愛車一覧

Ｖ８を讃えよ

快音です

あっさりと4気筒に戻りました。 カワサキの不人気車？ユメタマ。 一応言っておくと、ZX-9Rのロゴがユメタマに読めることからこう呼ばれています。 スパルタン度で言うとニンジャ1000<9R<10R まさに求めていたニッチなバイクです。

ホーネット・バリオスより人気は無いですが、150のリアタイヤ・モノサス・ローレット加工されたステップなど、よく見るとスポーツ性が最も高いのはバンディットかも。 欠点といえばスズキであるという点…いや、長所か？

R6とは真逆のハーレー系サンダーストームエンジン搭載 車名はライトニング ツインに乗りたくなりました。（4気筒好きですが笑） 1200じゃないのでアクセルは開けられるけど、その分トルク感は薄い。 高回転は意外とスムーズ。 国産車の完成度の高さを思い知らされます。 次はまたSSかな〜

吸気系: ゼロスポーツ ダイレクトフローシステムZERO 排気系: アペックス N1エボリューション 足廻り: テイン フレックスZ ブレーキ: フロント→ディクセル SDtype DAVローター、フォーミュラアクレ800C リア→アクレ　ライトスポーツ 駆動系: 純正(フロントフリー、セ ...

４０００rpm以上から大型らしい加速が始まります。 音とグリグリ曲がる車体が最高！

「ターボ」っていう響きがいいですね。