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納車から1ヶ月、明日は最初の点検日です。



こんな画面は自車で撮影できません。
Bピラー外さないといけませんから。

さて、今のところ、走行性能においては全く何の問題もありません。
快適な新フォレ生活を楽しんでいます。
まぁ、強いてあげれば・・・、

①給油口の施錠・解錠音の大きさとチープさ
②TVとラジオの音量レベル不一致、なんでやねん
　（TVからラジオに切り替えたら爆音に）
③夜間停車時、気遣ってライト一時offにするにはテクがいること
　（シフトPかパーキングブレーキon）
④シートベンチレーション、中・強の音がデカいこと
⑤ディーラーがTVキャンセラーまだ付けてくれないこと
　（承認製品・メーカー保証など大人の事情）
⑥ナビのカラー、ベーシックの時、案内経路と周囲道路の色が識別しにくいこと
　（思考錯誤でクリアーを選択）
⑦取説が付いてないのでその都度Web閲覧しなければならないこと
　（販売価格は￥14,000超）
⑧360℃ビュー、見たい位置見逃すと一回転待たなければいけないこと
⑨スバルホーンがオプションにないこと
　（他車種の純正を付けてくれるのでしょうか、明日聞いてみます）
⑩ナビのタッチリスポンスが結構遅いこと

これぐらいかな？

解決できるもの、できないもの、
知らないうちにメーカーが改善・改良するもの、
慣れないとしかたないもの、
まぁ、いろいろとあることでしょう。

そんな新フォレ生活、結構出歩いていますが、
まだ対向遭遇しておりません。

あなたのフォレと出会う日を楽しみにしております。

先の記事のお答えはココでした。



若干おとなしいと感じてしまうスバルのステアリングのセンターにリングを貼り付けました。当然、好みは分かれると思いますが雰囲気は変わります。

ご存知でしたか？このセンター部分、正円ではございません。若干横長の楕円、最初張り付ける時、合わないので「あちゃー、あちら製、やってしまったぁ」となげきましたが、くるりと回転するとピッタリ、安堵した次第です。

貼り付けモノは貼り出したらキリがありません。さらにどんどんギラギラになって度が過ぎる場合もあります。皆さん、節度を持って楽しみましょう。

お盆休みの暇潰し、
いや、それほど暇が潰れないかも知れません。

さて、問題、我が新型フォレスターの運転席、どこかが変わってます。
即答できたアナタはスバル通。



前車XVで使用していたものをそのまま移植、ディーラー設定変更依頼の時、担当君はすぐ気付いたようで、「あれっ、さっそくですね」と微笑んでいました。

ぼとぼちお盆です、お盆休みはありますか？
地域のスバルさんは13日から20日までの8日間休業、
トラブルが起こりませんようにと願うばかりです。

さて、お盆を前にDIY、リアのカーゴステップパネル（またはリアバンパーステップガード）を付けてみました。例によって純正は立派なお値段（￥18,920）、そして、樹脂製、ボディーに張り付けるオプションパーツは樹脂製なので統一感を選ぶならこっちです。「SUBARU」のロゴも入ってます。試乗車に付いていたので品定めして、質感確かめで即、ネット商品にしようと思いました。

数社を吟味して、「サムライプロデュース」さんのメタル製のブラックヘアーラインを選びました。盆前に買おうかな、いや、そのあとでと思案していたらある日、訳あり「アウトレット商品」（￥7,280)に格下げされて販売、ただどこが訳ありかは不明、でも、まぁいいか、で購入（さらになんかのポイントで－￥300）しました。



しっかりした梱包で到着、初期ロットで何か不具合でもあるのでしょうか、見た目問題なし、さっそく装着です。HPで動画でも取付の説明がありますが、お気を付け下さい、３Mテープのシールはちょっとシッポを出しておいて最終装着ポジション決定したらその場所で固定してゆっくり引っ張りだして剥がしていって下さい。（動画や説明ではその部分ありません）

それを気付かなかった私は全部剥がし、ポジションにそっと置こうとしたら予期せぬ部分にくっ付いて、さすがの3M、しっかりとくっ付いて大変でした。改めて赤シールを貼って、仮置きしてゆっくりと引っ張りながら剥がしていきました。



なんとか装着の仕上がり、樹脂パネルより見栄えあるかと思います。
コレでゴルフバックも心置きなく積み込めます。

サムライプロデュースさんのこの手のパーツ、この他にもいっぱいあって決して「沼」にハマり込まないように注意しなくてはいけません。次に狙ってるモノは盆明け以降に手に入れようかと思ってます。

では皆さん、良い夏休みを。

まだ2週間余りのお付き合いですが、新型フォレスター、ストロングハイブリッドの走行性能には充分満足してます。スムーズな出足、程よいパワーを感じる加速、そして、視界が広いのが何より、かえってちょっとしたガラスの汚れが変に気になります。また磨こう。

さて、そんなフォレスターの実感レポート、本日はコンソールの「ひじ掛け」、
これまで運転してきた車の中ではその位置が結構高い方だと感じます。



自身の運転癖は右片手、左腕はフリーな位置なのですが、「ひじ掛け」のポジションが高いので自然と乗っかります。シート素材は画像のようなヤツ、そのせいなのか、しばらくすると汗ばんできてベタッとなり滑りが悪くなってシールをはがすように肘を浮かせます。全車同じ素材ではないと思いますが、これはオーナーならではの実感、今のところはタオルハンカチを敷いて対応しています。

まぁ、安全のため両手運転すればいい話、でも癖はなかなか直りません。
スバルさん、ここにもベンチレーション欲しいなぁ。