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マカン、カイエンの宿命？
リコールがかかりそうにもないトランスファーの不具合、
メーカー曰く安全走行には問題ないからリコールはありません、らしい、
最善策は無償交換期間に気付いて交換、
でも、不具合というものはその期間超えてから見事に発生します。

ゴンゴンゴン、変な振動、
シフトダウンのような、段差のような、
あれっと思ってもスピード出てしまえば消失、

診断は簡単、
四輪駆動伝達装置（トランスファー）の異常なので、
トランスファーのコネクターを外して2輪駆動でチェック、
この時、症状なく、コネクターつないで４輪駆動で症状出れば、
「はい、トランスファーの不具合です」

トランスファーオイルの交換で対処？
多少改善？根本的にはムリ（経験談）、
思い切って有償交換しましょう（経験談）、
ということで、トランスファー交換しました。

快適、快適、
嫌な振動、不快なゴンゴンがなくなりました（当然）、

費用は何とか片手、
人差し指、中指、環指と小指半分くらい、
まぁ、仕方ありません。

次世代マカン、フルモデルチェンジは「電気」になりそうなので、
頑張って初代ガソリンマカンを乗り続けます。

5年目の車検も過ぎてはや半年、マイナーチェンジのデザインより初代の顔が好きなのでもう少し乗り続けようと思う2020年、次の買い替えはフルモデルチェンジでタイカン同様のEVとなった時かな。

さて、そんなマカンの不具合報告です。
気付いていない方がいらっしゃたらと思いアップさせて頂きました。

カイエン、マカンの宿命のひとつらしいのですが、リコールにはなっていないトランスファーの不具合、2速、3速あたりでゴンゴンゴン、まるで段差を超えているような振動、四駆配分の前輪３，後輪７ぐらいの時に発症します。それ以外の時は消えてしまうのでなかなか気付かないかもしれません。

いつの日か、なんとなく感じていたのですが、ポルシェの特性かなとも思っており放置、保証期間の申告なら無償交換してもらえたのですが、もう、とっくに過ぎてしまい、お得なメインテナンスも延長しなかったので残念です。
トランスファーのオイル交換、という対処的な手段で軽減することもあるのですが、あくまでも姑息的、私もオイル交換してちょっとましかな、って思いましたが、やっぱり気になり今回「交換」の予定にしました。
ハンドル切った低速バックでもゴンゴンゴン、ボクサー、ケイマンの持病の低速振動も知ってますが、それとはまた少し違う症状です。

もし、マカン、カイエンをお乗りでこんな症状を実感されている方は「トランスファー」が怪しので保証があれば遠慮なくディーラーに申告したほうが、そして、オイル交換なんて姑息な修理じゃなく本体交換してもらったほうがいいと思います。

来月交換予定、見積もりは数十万、家族3人分の給付金飛んでいきそうです。トホホ。

2016年、締めのクラブ活動。







今年の出来栄え、ベリーグッドです。

集合写真、数は「マシマシ」の大盛に。



皆さん、ありがとうございました。
来年もヨロシクです。

知ってた方には、何を今さら、
知らなかった方には、へぇ～なるほど、
どうでもイイ方には、どうでもイイ、
そんな話題ひとつ。

フロントガラスの窓拭きや撥水コート、はたまたブレード交換時、
国産車のようにワイパーが跳ねあげられたら・・・とお嘆きの貴兄、
こんな画像はいかがでしょう。



なーんだ、稼働の途中でエンジンを切って止めるだけじゃん、と思った貴兄、
そうではありません。

ポルシェ全般なのか、マカンだけなのかは知りませんが、
通常のままですとボンネットか邪魔をして跳ねあげられません。
かかりつけセンターのサービスも、
「跳ね上げられないのでこのままの状態でブレード交換作業をしています」とのこと、
でも、私は知りました、このように出来ることを。



エンジンをoffにして、このレバーを下へ。



ほらねっ。



はい、これで窓拭きもブレード交換も楽になります。
ちなみの市販の替えゴムは「ガラコ」輸入車用Y-12とY-8が適合です。

知ってた方には、お役に立たず、
知らなかった方には、お役に立つかも、
どうでもイイ方には、どうでもイイ、
そんな話題でした。


今度担当ＰＣへ行ったら教えてあげようっと。
（センターによって技量、手腕、知識、サービスは大きく異なります、念のため）

GTSやターボ　パフォーマンスも追加され、
気が付けば２年落ちになってしまった我がマカン、
これといったトラブルなく快走してくれてます。



先日、２年目の点検とオイル交換が済みました。
ちょうどキリよく距離も20000㎞、
一年一万のペース、そんなものでしょう。





巷には上位グレード、上位オプション仕様も溢れており、
我がマカンのリセール価値は下がる一方、
でも、お気に入りなので、まだまだ乗り続けます。

来年は一回目の車検、
コーディングや設定がリセットされないか、今からドキドキ、

・デイライト
・アイドリングストップのストップ
・ロックでドアミラー格納
・Ｇ－force表示
・ヘッドライトauto感度調整
・70㎞オーバーヘッドライト点灯解除
・方向指示器ワンタッチ回数変更
・後付けパワーステプラス
・低ダストマーベラスパッド

そう、そう、先日、リアにマグネットシール付けようとしましたが、
くっ付きませんでした。
ボンネットとリア、素材が違うこと、今になって気付きました。
せっかく購入したマグネットシール、何に貼ろうかな？