VWらしい落ち着いた乗り味。ただ、運転する分にはゴルフの方が車が自然に動いてくれて好みだった。今更ながらゴルフRヴァリアントも考えてみるべきだったかな、なんて思ったり。 写真はそのうちちゃんと撮ります。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年01月05日
2006年1月に購入。あっという間にカタログから消えたノルディックグリーン。 主にミニサーキットに出没します。細く長く楽しむのがモットーです。 交換パーツ一覧 (2021/4/24時点) ・Autoexe 純正形状エアクリ ・NOPRO ビッグボアスロットル ・SARD エキマニ ・ECU:4B ...
所有形態:現在所有(メイン)
2006年09月02日
いわゆるNA8C.Sr2 4年ちょっと乗った愛車1号。 色々なことを教えてくれた車。 屋根から落ちた雪で幌を破壊され最後はハードトップだった。 ・車高調:バーディクラブ RacingSpecDamper(F8K,R6K) ・ブレーキパッド:エンドレス CC-R ・タイヤ:アドバ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月02日
2年ちょっと乗った愛車2号。 ハンドリングが最高だった。 NCはまだまだこいつの楽しさには及ばない。 ・エアクリ:K&N 純正タイプ ・マフラー:マツダスピード ・車高調:インテグラル神戸 プロジムカーナキット(F12K,R10K) ・アームブッシュ:インテグラル神戸 ピロア ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月02日
数ヶ月ほど所有 ボロかったけど面白かった。ブレーキ踏んだらフォグランプのガラス面が外れて落ちたり、ヘッドライトの調子が悪い時は配線周りを揺すると直ったり。とはいえ左ハンドル&4WDターボってのを初体験した高揚感を今でも覚えています。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年01月05日
積載量アップを狙ってアクセラから乗り換え。1度はCセグベンチマークのゴルフに乗ってみたかったってのもあります、ヴァリアントですけど。0km/hまでの追従クルコンが便利です。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月19日
グレードは20S Touring。長距離帰省も見越してヴィッツから乗り換えました。 夏タイヤ ホイール : Prodrive GC-07C 17 x 7.5J オフセット44 タイヤ : BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE003 215/50R17 スタッドレス ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月30日
我が家の足車。 1.3LのFっていうベーシックグレード。 付けたオプションはETCぐらい。 ベーシックグレードながら装備も一通り揃ってるし、わずか87psでもCVTのおかげで動力性能も必要十分。 普段使いだけならこれ以上の性能や装備なんて必要ないですね。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年12月07日