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2018年06月09日

うそつきはディーラーの始まり

うそつきはディーラーの始まり 6月でござる。泥嫁も夏のボーナスでござる。一人の時間も必要じゃろうと,母ちゃん業務から開放すべく来週末,泥嫁を一人でプチ旅行に送り出すことに。
数年前から「行ってくればいいべや」と言っていたのですが,泥娘が夜寝られないんじゃないかとか色々気がかりでなかなか踏ん切りがつかなかったらしい。母ちゃんってのはそういうもんなんでしょね。
最近,泥娘も大きくなってきてほとんど一人で寝られるようになってきたし,家事全般は父ちゃんに出来ないことはないし,なんも心配いらないと思うんだけどね。

というわけで泥嫁さん,ぷじろうに乗って羽根伸ばし決定。
ただし基本的にインドア派なのでホテルにこもって本を数冊読んで温泉入ってだらだらしてって流れなんでしょうねw




さあて,本題の方です。
ジム兄さんが3.5万km弱なんですが,駆動系のオイル交換ってどうなってたのか気になるお年頃なのです。
エンジンオイルは納車時に交換してもらってるのでよしとする。
トランスミッションは14だか15万km交換しなくていいらしいので気にしない。
残るは前後のデフとトランスファー。4万km,シビアコンディションだと2万kmで交換なんですと。今まで換えたことあるのだろうか,いやきっとないだろう。


メーカー指定のオイル粘度とグレード(GL-4と5)と必要量を調べてみた。あとDIYの必要経費も。
オイルサクションガンを買った方がよさそうなのと,工具の買い足し,ガスケットなどが必要そう。オイルは5L缶で買うと8000円強といったところ。

ほんではプロにやってもらうと?
【ジェームス】
一箇所3391円で3箇所ってカウント⇒10,173円(税込)
明瞭会計で好感が持てる。

【ディーラー】
トランスミッションオイルも換えると9,655円




なーんだ,ディーラーの方が安いじゃ~ん♪
で,トランスミッションは今,オイル交換するつもりないんだけど,デフ前後とトランスファーだといくらなの?と聞くと

「トランスミッションオイルも一緒に換えた方が良いです」
「トランスファーオイルを換えるのにトランスミッションオイルも一緒に交換しないといけない構造なの?」
「そうです」



ダメだ,このディーラーは。そういうウソを平然と吐くところに世話になる気はない。


もう一軒,スズキのディーラーに問い合わせてみると至極真っ当な対応で常識的な見積もりがもらえました。前後デフとトランスファーの三点で7,528円。
そっちのディーラーに入庫することに決めました。
うそつきはディーラーの始まりです。ワーゲンも購入店は常識的だったけど,現住地のディーラーは詐欺集団だもんね。故障してもいないのに症状をでっちあげて修理させようとすること数え切れず。あまりに酷かった。聞けば何度も提訴されている店だったと。世の中,そんなディーラーもあるんですね。。。



それはそうとジムニー
2万km毎だと,たぶん3年に一回くらいのメンテメニューになると思われる。
20L缶を買うメリットもなく,5L缶だとすでに 『材料費 > ディーラーにおまかせ』 になってます。こらぁわざわざDIYするメニューじゃないねと判断いたしました。
来週末,交換してもらってきま~す
ブログ一覧 | ジムニー | 日記
Posted at 2018/06/09 13:18:01

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