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６月１２日の鈴鹿南です。曇りで去年よりはるかに過ごしやすかったです。
クラスに恵まれ、常にクリアが取れました！

去年との違いはノーマルタイヤからAD09になったくらいですが、2秒タイムが上がりました。

１本目


２本目


３本目
いつもの昼食後タイムが上がらない現象です。

参考までにログＲです。



１本目

２本目

３本目

中古車選びが難航しており、ドライバーとシビック共々食事が疎かになっておりましたので、話題のチキンレースを行いました。



航続可能距離が0kmになったところでメーターリセットを行い、いつものガソリンスタンドを目指しました。交通量も少なく、片側二車線のため好機でした。



40Lで給油がストップしました。車に詳しい方には怒られますが、キャップギリギリまで入れてこれだけでした。昔ながらの揺らして空気を抜く方法でもダメです。

ガソリンタンク容量47L、航続可能距離0kmから10.9km/Lで7.7km走行約0.7L消費、40.94L給油。
47L-40.94L=6.06L←給油時の推定残量
6.06L+0.7L=6.76L←航続可能距離0km時の残量

今回のチャレンジから、航続可能距離0kmの時点で、ガソリンが7L程残っていると考えられます。

今回は一般道でのチャレンジですが、富士スピードウェイの第三セクターでは残り11L以下ではガス欠エラー祭りになるので、携行缶もしくは場内プレミア価格ガソリンの給油が必要です。

3月22日11時頃の東北道下りです。
リーフは職場付近、プレリュードは友人宅に向かう道中で撮れました。

下りの駿河湾沼津SAがとてもお気に入りで、西に向かう際はほぼ寄ります。さかい庵の駿河うどんセットにJAFのわかめトッピングです。

日没後に訪れたのが初めてで、地面が光っていることに気づきました。

砂の中の銀河です(笑)

よっちゃんさんがオートサロンでプレリュードタイヤサイズを撮影されていて、とても実用的なサイズでしたので、車体も気になりました。
思い切ってウエルカムプラザ青山へ！

フロントのスポイラーはオプションのようです。ビスとクリップで止まっていました。私が紛失したものと同じです(笑)

フロントタイヤがチラ見される形状です。

この面はホイールを選びそうです(汗)

アコードのようなシャッターはグリルに見当たりません。

まさかの片出しマフラーです。

リアのブレーキは色違い。パッドは黒塗りされています。

フロント同じ。18インチまで小さくできそうです。
245/45R18か、275/40R18が合いそうですが、前者はリム幅がシビックよりも狭くなってしまいます。

遅くともトミカは12月までに発売されそうです。
トミカNo.78の発売日の約3ヶ月前にFL5の最速納車でしたので、プレリュードの発売日は9月以前でしょうか。