OCLA（オクラ）のブログ一覧

中国ではリーガル（オペルインシグニアのビュイック版）とは別に
アメリカで発表された2010ラクロスも売るみたいです。
従来型ラクロスはアメリカ版とはスタイルを大きく変えたモデルを売ってたけど
今回は同じデザインで売るようです。
中国ではリーガルのちょっと上がラクロスとのこと。
アメリカでもサターンブランドが廃止になりそうなので、
リーガル復活となるかも？

今度のレガシィは賛否両論ありますが、アウトバックは「有り」だと思っています。
でも北米仕様のまんまじゃないところが、あいかわらずって言うか、
余計なコストかけて余計なことを・・・・と個人的には思うんです。
バンパーはもちろん、エンジンフードのプレスラインも違いますからねー。

でも今回は北米仕様が全部イイ！っていうんじゃなく、
●周囲が丸いフォグランプ　は日本仕様が良くて
●ワイドに見えるエンジンフード　●骨太なグリル　●サイドクラディングパネル　
●ドアミラー　は北米仕様がいいんじゃないかと。

買いはしないけど、興味はあるので
今度ディーラー行って、見てみたいなぁと思います。

GWに大渋滞を引き起こした「高速1000円」政策だけど、
結局あれはETC普及のためでもあるのはご存じの通りです。

観光地でお金を落とす額も、たいして増えてない様子。
ニュースでは讃岐うどんを食べにいった人のインタビューが・・・。

遠方の観光地は客が増えたらしいけど、電車やフェリーは乗客数減。
プラマイでは多少プラス程度かな？
じゃあETC以外で一番売り上げを伸ばしたのは何か？といえば、ガソリンですね。

ガソリンは殆どが税金で構成されてます。
ETCと併せて、結局は国が儲かるしくみなんですねぇ。

写真アップ第4弾です。
一応これにて完結としたいと思います。

USDM Jam Ver.6.0_4

ついにクライスラーが米連邦倒産法のChapter 11を適用し経営破綻しました。
しかしこれは日本でいう「民事再生法」に相当するもので、
まさしく再生に向けたスタートの序章なのです。
詳しくはココを見て頂くとして、
あえて破綻させてフィアットと提携し経営再建を目指すようです。
日本の一部マスコミのように安易に「さらばクライスラー」とは言いません。

まぁ実際はフィアットはクライスラーの全米販売網を入手したいのでしょう。
クライスラー車（各ブランド含む）の中型車以下の車種は
おそらくフィアットグループのシャーシ使用でモデルチェンジされるでしょう。
BMW MINIのように、フィアットは500だけのブランドとして展開すると思います。
その他はアメリカ撤退後もブランドイメージが高いアルファロメオでしょうか。

具体的にどのモデルが残るのか、ダッジなどの既存ブランドは存続するのか、
興味はつきません。