朝寝坊のブログ一覧

実は前にアライメント調整したにも関わらず、走行中真っ直ぐの状態のステアリングから手を離すと、勝手にステアが少し右方向に移動し、車が右に…(´ヘ｀;)
ステアを真っ直ぐにすると、ちゃんと真っ直ぐ走るんですよねｗ

ステアリングのセンターは合っているけど、どうもステアから手を離すと右に車が寄っていく状態だったんです…。
でも、アライメントはちゃんと調整したばかりだし、ステアラックが調子悪いのかな？とかいろいろ考えました。

ただアライメント調整した直後も、この症状出てたのですぐにアライメントを疑うのは無くなったのですが(^^;)

ちなみに、ステアラックのプリロード調整なる事をやってみましたが、全くもって効果なしでしたｗ
ただ単にステアが重くなりましたが、それでもステアから手を離すと車が右方向に…(・＿・;;)

他には、タイロッドエンドとかロアボールジョイント等が怪しいのかな～っと故障の思い当たる部品を考えてたのですが、何かイマイチ違う様なって思ってて、作業はせず…(´▽｀;)

そこで数日経って、もしかしてピロアッパーのピロボールがヘタっている？って、ようやく思い立ったんですｗ(もっと早く気付けよ…(汗))
その思い立ったのも、車体が右に寄るから…。アライメント調整前は常に少しステアリングを右に切ってないと真っ直ぐ走らなかった状態だったんです…ｗ

その状態で１年以上乗っていたから、多分、そこのピロボールの位置だけ磨耗したのかもって思って。それならアライメントを正常にしてもステアから手を離すと右に車体が寄るって言うのも頷けたので(´▽｀;)

本当はピロボールがヘタってるなら、交換が一番なんですが何しろ足回りバラすのが面倒だしアライメントも狂ってしまうので、もっと良い方法を…。正直この方法が駄目だったら交換しようと思っていました。

まぁ、この方法は誤魔化しに過ぎないので出来たら交換が良いのかもしれませんけれども(^^;)

思い立ったのが走行中、真っ直ぐの状態のステアから手を離すと右に寄るなら、ステアが真っ直ぐの状態でのピロボールの向きを変えれば良いじゃんって単純に思いたったんです。

ステアを命一杯右か左に切った状態で、ピロアッパーのセンターナットを緩めて、緩めた状態でステアを真っ直ぐの状態にして再度センターナットを締め付け！！

こうする事で、ピロボールが今まで命一杯右か左に切った状態だった位置のが、真っ直ぐの状態の位置になります。

それで早速、試運転～♪やっぱり予想は的中でした＼(*´▽｀*)／

しかも今まで少しあった足回りのガタとかが消えてます(^^)一概には言えませんが、もしピロボールのガタが気になったらピロの向きを変えれば良いって事？って思いました♪

もし、ピロアッパーとか使用していてピロボールのガタ気になってる方がいたらピロボール交換する前に、簡単だし一度駄目元でやってみる事をお勧めします(^^)

久し振りのみんカラですね～(^^;)
何しろ、色々あってロクにログインが出来なかった状態です。

年末なのに、ずっと仕事とか…、マジでありえない(・へ・;;)
しかも、明日も明後日も明々後日も仕事って、マジかったるい…。

年末年始位ゆっくり休みたいもんですね～(-o-;)

超なつかしく思ったので載せてみましたｗ

これ何年前だろう…？

多分３～４年前かなぁ？この写真は確かエビス西サーキットでの走行会の時の写真だったと思うけど、とても懐かしく感じるのは何でだろうｗ

あの頃は時間もあって、走行会とか行けてたのに今は全く行けない状態…。自分がいる環境が変わってしまうとこうなってしまうんですね(;_;)

でも、通勤で毎日AWに乗れる分だけマシかもしれない(^^;)

もう、今はかなり夜のドライブが楽しくて仕方ないです～。

もう明るいのなんのって、一度ＨＩＤ付けたらハロゲンなんかには戻れないって気持ちが良く解りますね(＠^▽^＠)

デメリットがなかなか見つからないですが、唯一気に入らないトコはハイビーム時がイマイチってトコでしょうか…。ちゃんと光軸が合ってないとは思うのですけれども(>_<)

でも、まぁ、ハイビームなんてそんなに使わないので気にしてませんけどｗ

レガシィの方にもＨＩＤ取り付けようかなぁ～…。

実は、この間水温センサーを交換してから冷間始動時だけハンチングする症状が少し出る様になってしまったのですが、最初の内はあまり気にせずそのままにしておきました。
まぁ、ＣＰＵが学習してその内直るだろうと甘い考えもあり…ｗ

ですが、一向に直る気配がしないので、スロットルボディーのアイドルスクリューを調整してみたりするものの直る事はなく…(´ヘ｀;)

訳が解らず色々と考えてたのですが…。

ハッ！？

もしや、燃調！！？

水温センサーを交換する前、アイドル付近が不安定だったので燃料を濃くした事を思い出し…。早速、Ｓ－ＡＦＣでアイドル付近の燃調を薄い方向にもっていったら、無事ハンチングが収まりました(≧∇≦)

どうやら、水温センサーが正常になった為前のセッティングしてた燃調では濃すぎてそれでハンチングをしていたみたいですねｗ

とりあえず、無事に直って良かった～(≡^∇^≡)