ウォラワランのブログ一覧

フロントガラス割れた・・・正確にはヒビ 最初20cmくらいだったけど二日後の陽気で30cmくらいに・・・ 車のガラスってこんなに簡単に割れるんだ、 マーク2はタフだったからメルセデスがひ弱に感じる 補修も無理でいつ突然砕けるかと思うともう乗れないので交換一択 自動ブレーキ等安全装備は付いてないの ...
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メーター内にしょっちゅうオイル点検しろってメッセージ出るんだけど、交換後3000kmも走ってないし、ゲージでチェックしても規定量入ってるメンテナスリセットしてもしょっちゅう表示されるコレって一々診断機でリセットしないといけないのかな?
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このキャリパーにシミみたいな錆、洗剤+歯ブラシでは歯が立たなかったコレ分解せずにパーツクリーナーぶっかけてゴシゴシしたら取れる?劇泡キッチンクリーナーとかはマズイよね
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ある日、洗車後、エンジン始動ボタン押してもウンともスンともいわない ボタン外してキー挿して回しても当然始動しない・・・ バッテリーっぽくは無かったのでさすがメルセデスって余裕コイても始動しない 諦めて修理工場が開くまでまったりしてて、ふとキー回すと始動した どうやら始動時に「シャコッ」って音がし ...
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赤っぽくなってアカンみたいなんで格安品手配した 2500円しない怪しさ満点 見た目はそれっぽい いちいちジャッキアップが面倒臭い 結論、一個目は一週間で不点灯、二個目もひと月半て不点灯代替え品送って貰い三個目は点灯不良で影今、四個目
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どうしてもEクラスを名乗るのに抵抗があったのと 自動車税対策の為にダウンサイジング
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とあるサイトで教えてもらった。 てっきりプッシュスタートはオプションで 自分のには実装されていないんだと思ってた。 フタ買って付けたら、あら不思議、見事にプッシュスタートキーに レクサスのと比べると多少後付け感が漂うが気にしない これで一々座ってからキーを出す煩わしさから解放される 後はエンジン ...
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未だに慣れないというか面倒なのがエンジンスタート時のキー操作 ドアの解除はキー無でも結局エンジンスタート時にキーを使う・・・ ダミーキーみたいのを挿しっぱなしとか出来ないかな?
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現状では走行には特に問題無く 当面は致命的な状況に陥りそうにないので 年明けまでこのまま乗る事に でも警告灯がかなり目障りなので診断機で消して貰ったから 雰囲気だけでも直った気がする でもビビってアクセルが踏めない・・・
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早速修理工場に持ち込んで診断機で見てもらうと カムシャフトなんちゃらのエラー 排気側のタイミングがずれているらしい 診断機ではセンサーなのか本体なのか判別不能なので 年明けに問題箇所の特定から始めないと・・・ 故障箇所次第では10万くらい掛かりそうらしい さすがメルセデス
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