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2015年03月21日 イイね！

春になり逝く人、来る人



ここ最近暖かくなり、近所の桜も花開かすのを今か、イマかと待ち侘びている様子。
開花予想通り、来週にはあちこちで桜、サクラ、さくら開花の話題となりそうです。
サクラの季節＝大多数の企業の決算期、年度が替わると組織も替わる。そう、この時期の勤め人は戦々恐々なのであります。先週cloud5の勤め先も新組織のプレスリリースを行ったのですが、ここに至るまでの1ヶ月半ばかりはお偉方同士の綱引き、駆け引きに引き摺られて頭を悩ます日々でありました。組織変更も勤務地が変わらなければ未だしも「栄転」とかいう理由で地方に赴任させるのは非常に心苦しいものです。会社のことは別として、家族という最小社会単位の生活を変える事になるのは責任を感じてしまいます。折しも先月、川崎の中1事件なども起こり、引越しをしなかったらあんな事件は起こらなかっただろうなどと考えると余計に悩んでしまったり．．．．。
とは言え決断しなくてはならないのは決まっているので数名地方に行って貰いました。一方、新しい上司はロンドン、シンガポールと海外赴任中で顔もよく判らず。はてさてどんな方なのか、来月になってみないと自分自身も落ち着きませんな。





ところで、高速走行中のステアリング振動についてディーラー入庫させたのですが、これがまた最悪。
何の改善も図られずの帰還となって」しまいました。



「Ｈ＆Ｒスプリング」
入庫する際は「速度域から走行検証は出来ません。パーツ交換後の改善は保証は致しかねます」という話でしたが、引き取りの際に「スプリングのストロークが短く、純正パーツに異常があるか検証出来ませんでした。そのためメーカーへの事象報告が行えず、パーツ交換に至っておりません」
えっ！乗ったんかいっ！？　しかも無断で．．．その速度域で．．．矢板ＩＣまで．．．。
で、結果は検証できませんとは．．．．。呆れますね、何かあったらどうするつもりだったのでしょうかね。
更に引き取り時にすぐには気付かなかったのですが、ＧＡＳ減ってるじゃんっ！勝手に乗るのも問題ですが、ＧＡＳ位入れて返しなさいよ。




ブラックアルマイト加工を施したRAY SPORTのスペーサー。ショップに一晩クルマ預けて取付けたので、ご対面は初めて。
脚周りの確認だったので外すのは已む無しとしても着けて返して欲しいところ。輸入車ディーラーも民間車検場資格を取得してからは厳しくなってはいますが、返す前に一言位相談して欲しいものであります。





思い切ってここまでハミ出させてやろかっ！　
いえいえ違法改造はいけません。





更に問題は続きます。コーディング済みであった「デイライト」がなくなってるっ！！
試験走行中にナビ画面がブラックアウトしたためソフトウェアVersionを上げたとか。おいおいVersionUpなんて頼んでないよ。そんな事したら純正に全て上書きされるのは常識でしょ。しかも最新のソフトウェアはコーディングによるトラブル防止のためにコーディングプロテクトの対策品のはず。コーディングして貰った施工ショップに電話したら「プロテクト対応は未だ出来てません」と．．．．。
こりゃ流行りのコーディングオフにでも参加しないと高速走行時の高視認性安全走行に支障が出ます。




ところが、スペアキーで洗車していたら何とデイライトが点灯しているではありませんかっ！




設定画面の「デイライト」表示はなくなってしまったのですが、デフォルトでデイライトが点灯。メインキーでエンジン始動すると消灯しているので何が違うのか調べていたら、キーによって個人設定の上から１番目と２番目であることが判明。走行中であっても個人設定を切り替えることでデイライトのON/OFFが可能であることが判明したのであります。取敢えず、ま、いっか(^^♪



上記記事とは全く関係ありませんが、先週数年振りに行ってみました。
クルマ好きの主人と談義を暫し。



Posted at 2015/03/21 16:20:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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平均2,000km／月の走行距離の半分はGOLF EXPRESS。 残り半分は首都高とお山で遊んでます。
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