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ガレージの掃除をしたかったので２台を外に出して並べて見ました。
いいすね！　いいすね！　口元が緩みました（笑）
GSX-R1000R 2018年モデル　
GSX-S1000 2017年モデル　
ちょっと贅沢な２台持ち


タイトなコーナーの続く峠道や長距離はGSX-S1000、　ワインディング、街乗りはGSX-R1000Rにしています。まあ、気分次第ですけどね。
スズキの同じリッターでも特性が違って、GSX-S1000は低中速域での厚いトルクがあり、峠の登りをグイグイ走ります
街乗りは「ドンツキ」が激しく、エンブレも不自然に効きすぎ、乗っていてちょっと
神経を使います。
GSX-R1000Rは電子制御の恩恵もあって、ワインディングを安心して楽しく走れます。
Ｃモードにすれば、アクセスワークも優しいので街乗りも走りやすいです。
住んでいると所が田舎なので、直行で峠道に行けます。
たまに同じルートを乗り換えて走っています。
バイクが変わると全然違うので面白いですね。
これかもバイクライフを楽しんでいきたいと思っています。

島根半島の先端　美保関灯台に行ってきました。
中々気持ちいい景色でよかった。　
強風で走りにくかったけど、海岸の景色はいいね～

天気も最高で気持ちいい！
だいぶ紅葉したね。
鍵掛峠はいつ見てもすごいな～