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J59正ちゃんのブログ一覧

2018年07月14日 イイね!

祝・みんカラ歴4年!

祝・みんカラ歴4年!7月14日でみんカラを始めて4年が経ちます!
って 4年になるんだ
jeepの友達が一気に増えて色々なことを教えていただきましたすごくかんしゃしています


これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2018/07/14 20:41:49 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年06月27日 イイね!

ジープにセンターコンソール付けてみた

正確には むき身だったオーディオデバイスをどうにかしたくて
でも簡単ではないし





先ずはどう取り付けよう

助手席の燃料タンクカバーのネジを使ってアングルを固定
同様にアンダーボックスの有るところに穴を開けて同様にアングルを固定


そのアングルをつなぐように箱を
とりあえず コンパネで
シフトレバーとかの干渉具合を確認
ま使えそう


必要な機材の積み込を


私の場合相棒のママさんとドライブするためこんなのを積んでるわけです
普通なら ここへはオーディオのメインを積む
いや 小物入れというのもよいのだろうけど



一応色でもぬってそれらしく


オーディオのメインチュナーの組込



メインアンプの取り付け



で搭載完了
後は蓋を作ればおしまいだけどここで時間切れ

私の場合 オーデオ、カーナビ、接話マイクなどのソースをミキサーに入れてアンプを通してヘッドレストに取りつけたスピーカーから流します




これで一段と楽しいドライブができる
Posted at 2018/06/27 22:12:22 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月30日 イイね!

だってトゥバー 付けたかったんだもん

だってトゥバー 付けたかったんだもん今年の6月頃にトゥバーをもらった




のだか パジェロかランクルに取り付けて使っていたとのことでまうんとご合わない
でマウントをつくろう!!と
でも重い腰が
とうやって作ろう??
そうこうするうちに12月になってしまった
材料は有る
ならば




無事フラットバーからの切り出しに成功
このかたちをみちびきだすのに苦労したら




さてどうやって溶接しょう?
そうだ
ネジをうまく使おう



溶接開始



溶接完了


ジロジロ見ないで へたくそだなーぁ


仮の取付をしてみた いい感じ


塗装も終えて 無事完成
見せてもらったのは
ボルトナットでロックしていたけど
これだと工具が無いと解除出来ない
で今回はこのようなものを使ってみた


これなら工具なしで展開できる
が これ一つ1000円してしまう
このネジだけで4000円超えとなってしまったが
工具が無くでもロック、ロック解除出来るのであんしんかな
いつものことだけど トゥバー付けていて良かったと言うようなトラブルが無いことを願う私です

Posted at 2017/12/30 22:00:10 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年10月28日 イイね!

ジープに空燃比計をつけた

ジープに空燃比計をつけたジープに空燃比計を付けた
エンジン性能を上げる訳ではなく
エンジンの状態を知りたいから
今までタコメーター 油温計バキューム計 電流計とつけてきた
もうつける(見る監視する)のないよなーぁと思っていたのだけど 燃焼状況をO2センサーで見ることができると知った
このメーターの事を空燃計と言うんだって
でググること数日
やってみたいな 付けてみたいなとなって



オートゲージのをみつけた
でもセンサーをつけるのは排気管に穴をあけてナットのようなものを溶接しなくてはならない




付属していたのはこのような感じのもの
ジープの排気管の太さに取り付けるにはちょっとなーぁと思いこんな形のをみつけた



そして排気管を取り外してって
これが大騒ぎ
途中の排気管だけを外すつもりが
甘くなかった
外すには末端のマフラーを外さないといけなかった
排気管の吊って有るねじを全部とって無事車体と排気管が分離
ところが
そうところがなのです
プロペラシャフトがじやましてとりだせない
でプロペラシャフトを外す事に
私としてはミッション側だけネジを取りそこだけを外せばと思ったのだが
甘かった
ミッション側デフ側のネジを取りプロペラシャフトを完全に取らなければダメだった



全体的にはこんな感じ
右手側がエンジン



でこの小さい太鼓のすぐ後ろあたりが良さそう(今回はね)
で穴あけ



でここに先補との取り付けボスを溶接した
でこの排気管を車両に戻して
って結構大変だった
そのため写真がない



戻し完了 もれを見るため
ネジでふた
漏れがないか確認しました
大丈夫そう
しかしキッタナイ溶接だなゃ
個々でいったんお休み
日を改めて



センサーの取り付け
さて配線の取り回しどうしようと
下から覗いたら あ!!!
H!!!
良い穴が空いていた



グローブボックスの水抜きの穴

ここまでくればね 後はね



メーターの取り付け
もうメーターを付けるところがにゃい!!!
であった!!!
助手席と運転席のあいだうまく収まった



センサーとメーターをつなぐアンプ仮配線完了




無事動作確認完了
数値に付いては乗り出してみないと
なんだけど
空燃比計取り付けの話はこれでおしまい
Posted at 2017/10/28 18:30:35 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月27日 イイね!

ジープにトレーラーコンセ

ジープにトレーラーコンセジープでトレーラーを引きだして2年になる 突貫工事で仕上げたがら とりあえずこれでと こんな感じてコンセントを付けた




一旦付けてしまうと 作り直すのがおっくうになってしまう

しかし ジープの下にこんなのがなぶら下がってるのはどうにもで
新しい作ることに

ホームセンターの電気ざいりよの所に手頃な鉄の箱はこを見つけたのでこれでやってみることに


大きさぴったり

さてどこに付けよう?
でいろいろな干渉を避けるために選んだのが
スペアータイヤの下のところ


ここなら邪魔にもならないし
干渉もない
取付場所が決まったところで 配線開始




一応基本的な色は決まっているようだけど茶色のケーブルがな無いので使わない2番ピン黒を6番ピンのちゃいろとして使うことに

1番ピン 白 EARTH
2番ピン 予備 不使用
3番ピン 黄色 ウインカー 左
4番ピン 赤 ストップ
5番ピン 緑 ウインカー右
6番ピン 黒(茶)テール
7番ピン 青 バッグ




これをネットをかぶせて線を束ねることに




これで車に取り付ける準備完了

取り付けて


で配線を



さすがジープ
取り出せるように最初からダブルのギボシメスになってる
アースを取るにあたりしっかりしたところから取りたかったらのでアースを強化



配線を終えて
次に配線のチェック
こんなのを作ってみた



これで一気にてすとてきる

今まで使っていたの軽く引っ張ったらポロッと取れてしまった


コネクターケースと組まれる部分が折れてる
走行中に脱落しなくて良かった
下手すると 車両とピンが接触するとと思うとね
ヤッパリ安物はだめだね



しっかりと おさまって
これでよし

Posted at 2017/09/27 23:15:51 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「@秋津 さん
色々、ジロジロ
写真に納めて 見せてね」
何シテル?   04/08 15:48
今から20年くらい前に中古でJeepを購入しました J59は 昭和59年に作られたJeepだからなんだ なんて 思ってました 買って 数年でNoxにひっか...
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