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イイね!
2011年10月28日

プントさん拗ねる

プントさん拗ねる 我が家のプントさん
先日、両親が東京へ行くのに乗って行きました。
で、都内走行中にトラブりました。

仕事行こうとしたら親からTEL
親「なんかブザー鳴ってバッテリーマーク点灯してハンドル重くなった。これ壊れたら?」

自分「バッテリーマーク点灯は発電系のトラブルだから、すぐに走るのやめて近くのディーラーに連絡しな。たぶんオルタ死んでるよ。やっぱり壊れかたがイタリア車だね。」

グランデプントは市街地走行だとパワステがシティーモードになって電動アシストで軽くなるんだけど、それが重くなるとなると、電気が足りてない。
しかも、夕方でライトも使うから、必然的に電気が足りなくなる。
バッテリーマーク点灯自体で、走行するのにギリギリかそれ以下の電気しかない。バッテリーは4ヶ月前に新品に換えたからバッテリーの死亡は考えられない。考えられるのはオルタネーター死亡かな

で、自分はそのまま出勤

で、両親は連絡した最寄りのフィアットディーラーがやる気がなかったので、そのまま走行して、無謀にも用賀のジャグワーディーラーに滑り込んで、診てもらったらしい。
ものすごく親切にしてもらえたらしい。

結果はこれ以上の自走不可。

そのまま東名入ってたら、たぶんすぐに止まってたな。

母は最新のジャグワーで最寄り駅まで送ってもらい新幹線で帰宅。
父は保険のオプションのロードサービスとJAFを使い積載で帰宅

で、翌日、主治医のAUTOSPECさんが、車両を引き取りに来る。
積載に乗せようとしたら、バッテリーが完全に死亡。
家の前が下り坂じゃなかったら大変だったな〜

もう4年目のプント君。もう新車保証が切れてるから、修理代にもよるけど、修理するのか買い替えか?

やっぱりイタリア車はいつになってもイタリア車。
保証切れたら乗れないな。

ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2011/10/28 03:35:48

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この記事へのコメント

2011年10月28日 9:24
4年でオルタが死んでもらっちゃ、困りますね……。
コメントへの返答
2011年10月29日 22:04
そうですよね・・・マニエッティマレリ製だと信じたい。
2011年10月28日 9:51
うちで乗ってたAUDI TTも4年くらいでオルタネーターイカレてバッテリー上がって燃料噴射が止まって自走不能になったよ・・・
リビルトオルタネーターとかないだろうなーと思ったらすぐあったけど工賃込み16万円くらいした気がする。
コメントへの返答
2011年10月29日 22:05
やっぱり輸入車は4年目からが鬼門だな
プントさんオルタ交換で全部で9万ちょいだって
2011年10月28日 11:41
やべー、うちの子もそうなっちゃうのか…

ローンががががが(笑)
コメントへの返答
2011年10月29日 22:06
保証保証♪

しかし、保証のある正規輸入車より、保証がない並行輸入車の方が壊れないのはなぜ?
やっぱり日本仕様は無理して作ってるのかな
2011年10月29日 12:43
ま、それを覚悟で乗らないとイタリアとイギリスの車はやってらんないね(笑)

でも、やっぱりそんな国の車が魅力なの。
コメントへの返答
2011年10月29日 22:07
どこが原因かわからない壊れかたする日本車よりもいいよ。壊れかたがわかりやすいから。

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