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2007年11月28日

おもひでの愛車 伍 シトロエン SAXO VTS

おもひでの愛車 伍 シトロエン SAXO VTS VITZを手放してBERLINGO1台の生活を送っていた時、不注意でBERLINGOをクラッシュさせてしまい、修理入院3ヶ月(修理代金60万円←全部保険)
で、BERLINGOの修理の為にお店に預けに行ったその時でした。なんか見た事がない色のSAXOがそのお店にありました。その色は「ヴェールセイラン」
正規輸入で数台しかないレア色って言う事を知っていたのと、BERLINGOが入院している間、足がない。そしてまたSAXOが欲しかった。
そんな事もあり、すぐにそのSAXOに飛びついた。
お店の人に
「これいくら?」
「まだ値段付けてないよ~さっき仕入れたばかりだから」
「いくらでもいいからこれ売って」
買うまでにかかった時間3秒
買っちゃいました。
納車されてから1日後には左右シートフルバケ、マフラー換えてエアクリ換えて・・・足換えて・・・・
レースにも出たっけ
会社の圧力で通勤車料を買い替えなければ行けない関係で1年半で手放してしまった訳ですが、所有している間に、ほとんど手の入れ様がない状態にイジリ倒し、いろいろ仕様変更したかな~
写真は手放す事を決めた1ヶ月前の状態。これが最終仕様かな?その後フルノーマルに戻しS田さんへ売却

ちなみにこの写真はAF imp誌のスタイルアップコンテストでの撮影での様子。
構造上での限界まで下げた車高にバイナルグラフィック、実は床下にはLEDのネオン管(7色変化モード付き)にヘッドライトストロボなどなどなんでもあり状態だったけ。当時はここまでやる人は少なかった。ドイツから本気でスポコンエアロを輸入しようともしたし
懐かしいな~またこの仕様作りたいけどもう無理だな・・・・

ブログ一覧 | SAXO | 日記
Posted at 2007/11/28 21:14:04

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この記事へのコメント

2007年11月29日 0:55
このカラー良いですね目がハート
車高の下げ加減もd(-_^)Good!!

でも、ここまで下げるとサスが底付きするのでは…
コメントへの返答
2007年12月1日 19:49
サスが底付きする一歩手前まで下げてます。
ちなみにこのときの仕様はビルシュタインのノーマルストローク仕様にメルヴェのスプリングを使ってました。
意外と乗り心地は悪い方ではなかったです。

深夜の箱根でドリ車達と一緒に走ってたっけな~
2007年12月1日 19:20
こんばんは。

ヴェールセイランっていい色ですね。
こんなのがあったんだ...
コメントへの返答
2007年12月1日 19:50
この色いいでしょ?
角度によって深い緑になったり明るい緑になったりします。


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