まとら107 (べるらん大佐と☆ゆう）のブログ一覧

なんだかホンダ党の父が軽トラを買って来た

よしっ！タイプRステッカーを貼ってTYPE-R仕様にするべ

今まで黙ってましたが・・・・・

実は・・・・・・

ご縁がありまして、1967年式のスバル360がやって来ました。

自分でもかなり驚いてます。

「旧車は縁があれば車の方からやってくるんだよ」って言われたことがあったのですが、まさにそれです。

とりあえずコツコツ路上復帰目指して、こいつと付き合って行こうと思います。

スバル360だっ！

かわいいな～

この車なんだろ～？

4/11土曜日はFSWショートコースでレースでした。
結果はでしたが、いろいろと収穫のあったレースだと思います。

この日は、なぜか4月ではあり得ないくらいの夏日

いつもは朝スタートのレースでしたが、今回は14時スタート

そして、今回は今年これ1回だと思われるFSWショートコース

前回YRS耐久のFSWショートで棚ぼたではあったけど3位のポジションだったので、今回はなんだかみんなやる気

今回は出走台数18台
S2000、RX8、エリーゼ、インプレッサ、ロードスターと競合だらけ
うちのsaxoは唯一の1600cc
一番排気量小さいよ～一番パワーもないし
見た目はレースカーの5万円号

今回は、足回りのセッティングを変更。車高も構造上の限界まで下げてある。

今回使用したオイルは
ミッションオイル：YACCO BVX1000 75w90
エンジンオイル：YACCO　GALAXIE

今回から使用ブレーキがプロμからディクセルに変更になりました。

さて、レースの方ですが、20分のフリー走行兼予選は、タイムアタッカーのミスターK氏とbose君の2名が果敢に猛アタック
5番手タイムをたたき出して、スタート5番グリッドを獲得

でもね・・・・スタートはルマン方式
フル4点ハーネスでしかもターンバックル式のシートベルトなので、ドライバー1人で締めるのはすごく大変
周りの車はエリーゼ以外は普通のワンタッチの3点シートベルト

なので、いつも最後尾近くのスタートになってしまうんですが、やっぱり今回もそうでした。
スタート時点で15番手まで順位が下がっちゃいました。

ほぼ最後尾からの追い上げです。

車両のセッティングがバッチリ決まったらしく、いつになく安定して周回して行きます。
MAKOさん→さえちんの順でドライブし1時間経過で8位、ミスターK氏が頑張ってくれて6位くらいまで順位を上げて、最終ドライバー、エースbose君に交代
でも・・・・交代して10分。何かおかしい
ここで緊急ピットイン
なんと！ガス欠
いつもは満タンスタートで行けたのに・・・・
予選でがんばったのに補給しなかったから？
今までよりも踏めるセッティングになったから？
明らかに今までよりも使用回転域が高くなってましたけどね

こういうときに限って、予備のガソリンがないのね

こうなったら最終手段
全ピットに放送で「ガソリンわけて～」と放送

そしたら、ロードスターチームの方がダッシュでガソリン持って来てくれました。ありがとうございます。

無事給油して、あとは完走目指すのみ。
残り10分くらいになると他のハイパワー車たちがスローダウン
どうやらみんなガス欠症状みたい

そして、12位でチェッカー
なんとか完走出来ました。
チームの皆さん良い仕事してくれました。おつかれさま

今回の教訓としては、ルマン式スタート時のシートベルトと、スタート時～レース中のガソリンの量をきっちり管理しておくこと

そして・・・・レース終了後

微量だったオイル漏れが・・・・・かなり深刻な状況に

そんなわけで次の5月下旬のETCCスプリントまでに、ミッション降ろし、シール交換、クラッチ交換、ついでにタイベルも交換となりました。


YRS（Yui Racing School) http://avoc.com　
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