<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>FuN / 貧乏性ビーマー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/</link><description>ここ10年ぐらいのドイツ車のベースグレードが、コストがかかってそうで、テストドライバーが上手そうな雰囲気が伝わってきて好きです。

バイクは国産リッターマルチを主に、200ccシングルのトレールもあります。

貧乏性なので、いろいろと自分で整備したい派。見た目はノーマル然だけどSタイヤ履いちゃうようなのが好みです。遅そうで、実は・・・ってのが好きですね。

集中ロック＞エアコン＞パワステ＞電動格納ミラー＞キーレス＞パワーウインドウの順番で必要なタイプ。

日・独・仏・米車は所有経験あります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 23 May 2026 02:33:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>FuN / 貧乏性ビーマー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/</link></image><item><title>御殿場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37622413/</link><description><![CDATA[帰国したので久々に。

中央道相模湖東～国道R412～県道512で牧野～県道76で道志ダム～R413道志みち～県道730明神峠～県道147FSW～御殿場



本当はツーリングだったのですが、所用のため中途参加。路面はウエット7割、ハーフウエット2割、ドライ1割でした。このルート、タイト ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 04:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>テールスライド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37564722/</link><description><![CDATA[FRでバイアスタイヤでリジットでみたいな昔の車って、いとも簡単にケツが出たりしますよね。それこそ、AE86とか。雪国の方も駆動方式問わず、お尻がぶいんって出ちゃうことはよくあると思います。

それが年数を経て、タイヤ性能やシャーシ性能が上がり、そもそも日常でテールスライドがおこりずらく正常進化し ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2016 11:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>116iスタイル8ATの自動シフトアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37564605/</link><description><![CDATA[全開加速のつながりを重視したと思われるBMWの8AT、そこそこの回転数で上にバトンタッチしていくような運転の場合は良いのですが、日本の山道くらいのシーンだとほぼ、1-2-3を使用することになります。その中でもハイペースな時は、１速50km/kmちょい、２速80km/h手前ぐらいがシフトポイントです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2016 10:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>三連休の最終日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37550291/</link><description><![CDATA[この三連休はいろいろと車三昧でした。
ECU書き換えして、タイヤを夏にして、今後の方向性を見出そうとちょいと良いペースで。


自分が下手なのもあるのですが、パワーアップでブレーキは足りなくなった感じです。


で、最後の最後に大事件発生。
思い起こせば、パーキングスピードの大舵角の ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 21:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>ZF製8HPの悩み・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37543510/</link><description><![CDATA[基本的に微妙なバリエーションの差はあれど、BMWの縦置き等に使っているZFの8HPですが、どうも、タイトなコースだと2速3速が離れてると感じません？
アウトバーンの国の車なので、上が詰まっているのは分かるのですが・・・。我が非力な116iだとどうもここのステップが気になってしまってリズムが掴めない ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2016 23:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>DigitalSpeed ECU リザルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37542839/</link><description><![CDATA[本日クローズドで走って来たので、その後のご報告を。　気温15℃　ちょい向かい風で0-100km/h 7.2秒。


あと発見したのですが、ecoproモードだと過給圧が10%ほど低くなるっぽいです。画像は、コンフォートでの最大過給状態。


メーカー発表値でATの136ps版が8.7秒、 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2016 22:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>馬70匹ほどドーピング中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37528157/</link><description><![CDATA[足立区のオートプロさんにて。DigitalSpeed社のものに。ECU外して、箱に穴開けて書き込みます。当然ながらメーカー保証は無くなり、すべては自己責任で。ただいま施工中！わくわく！
...]]></description><pubDate>Fri, 18 Mar 2016 18:12:54 +0900</pubDate></item><item><title>218dアクティブツアラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37521017/</link><description><![CDATA[F20入庫の代車で218dアクティブツアラーが来ています。

感想は、
①運転してて酔っちゃう。揺すられ感が大
②320dと523dのDEよりガラガラ感が薄くてマツダのレベルに近づいたかも　ただし、低回転高過給の時のメカ音がうるさい。
③アイシンの8ATは信頼性は不明ながらスパスパと良い。 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Mar 2016 00:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>Hankook ventus V12 evo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37520878/</link><description><![CDATA[普段乗りの時は、適度に柔らかくて、静かで、そこそこのグリップで、コスパの高いタイヤが良いですね。　これ、モデルは古いですが、割とハイグレードなタイヤなのに約8000円＠Amazon。同価格帯のヨコ○マのe*osやピ○リのP1とは全然違います。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2016 23:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>艤装品～ぎそうひん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37477539/</link><description><![CDATA[1)集中ロック
2)エアコン
3)パワステ
4)電動格納ミラー
5)キーレスエントリー
6)パワーウインドゥ
7)ナビ
8)オーディオ

だな。...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2016 01:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>板金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37471278/</link><description><![CDATA[こちらは片側1車線の生活道路、交わっているのは片側2車線の都道。赤信号を2台めで待って、青に変わったところ発進。先頭は右折のため交差点真ん中で待機しているので、そのわきを直進で抜けた次の瞬間・・・
次の路地の右側から自転車の中年女性がふらふらーーと。発進間際だったのでさして速度が出ていなかったこと ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2016 22:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>ECU書き換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37439277/</link><description><![CDATA[どうせ保証も切れたし、ECU書き換えて馬70匹ぐらい増やそうかなと悩み中。
あまり、116iの方で書き換えされた方がいないので不安ですが、人柱になろうかと。

前に、GOLF5 TSI と GTIで使っていたＵＫのSuperchips社は安全マージンを十分とっていそうな感じで好印象だったのです ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2016 12:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2241875/blog/37432769/</link><description><![CDATA[いろいろな事情があり、みんカラはROMだけだったのですが投稿してみました！

機械に「愛車」と言うのに、かなり抵抗がありますが、運転や乗り物は大好きです。

洗車はガソリンスタンドのコイン洗車、オイルは硬さ以外高いモノと安いモノの区別がつかず、飛び石や線傷は気にしない派です。

ハードウ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Feb 2016 23:53:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>