アルピナ B3 3.3 リムジン。
「Alpina B3 3.3 Limousine」
総生産台数591台の中の１台。
アルピナ社では、一番生産台数が多かった
車種＆グレードだと思います。
どこから見ても素晴らしいデザインバランスです。
シリアルナンバーは４００番代前半。
型式、E44型（前期３２８iベース）から
E46型（後期330iベース）への移行寸前モデルで、
ところどころに３３０iのパーツが採用されています。
エンジンは3300ｃｃストレート６ツインカム。
アルピナの手によって、エンジン内部、到る所をバランス取り。
ピストンも鍛造マーレ製に交換。
ファインチューンのトルク型エンジンの部類に入るでしょうか。
滑らかに力強く回るそのエンジンは、
どのスピード域からでも俊敏な追い越し加速を見せ、
扱いやすく快適です。
最大出力の２８５ｐｓは６２００ｒｐｍで発生しますが、
油断するとすぐ８０００ｒｐｍまで回りそうな勢いなので、
いつもタコメーターを凝視してシフトしてしまいます。
高回転域の澄んだストレート６サウンドは
ナチュラルで淀みなく、高性能を痛感します。
最大回転数は７２００に設定してあります。
最大トルクの発生は、４５００ｒｐｍ、３４．２ｋｇｍ。
BMW最終のアクセルワイヤー使用モデルで、
タイムラグなく右足と直結するフィーリングは最高です。
ミッションはボッシュ社、ZF社、アルピナ社、の共同開発
により生まれた、スイッチトロニック。
当然マニュアルよりも素早い操作で気持ちよくシフトでき
ロスがない。剛性感も素晴らしく、意のままにシフトチェンジ
が決まればそれはもう・・・最高です。
※カタログ値
最高速度２６１ｋｍ/ｈ
０～１００ｋｍ/ｈ＝６．６ｓ
総合燃費８．５ｋｍ/L（只今９～９．５ｋｍ/Lを記録）
※実測
０～１００は、５秒台です。
目標と意識として、アルピナの良い部分をリフレッシュし、
自分好みに少し手を入れて、
さらに人車一体になって楽しく
駆け抜けれたらな・・・と、思っています。
※手を入れたもの
○足周り強化＆強化ブッシュ
○レカロシート
○アーシング
○カーボンボンネット
○社外スタビライザー
○フロントタワーバー
○リアタワーバー
○ドアミラーオリジナルカスタム
○ボディ補強27ヶ所→35ヶ所
○ボディ軽量化38ｋｇ→47ｋｇ
○各部オリジナル塗装
