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シュウ[秀]の"くーぱー" [ミニ MINI]

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整備手帳

作業日：2018年10月13日

・BMW Mini Cooper S　R53「ヒーターコア交換」・

Item: ・BMW Mini Cooper S R53「ヒーターコア交換」・
Author: シュウ[秀]

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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山口県を走っていると、
甘いケミカル臭・・・

「クーラントだ・・・」

なんと２度目の、車内漏水。

「山口県でかよっ！・・・」

ドライブ中でも良くガラスを
拭くので、幸いウエスは沢山
積んでいる。

運転しながら、拭きながら、
止まって絞りながら（涙）走る。

そして、ラジエーターに水を
足しながら（トータル４ﾘｯﾀｰ）・・。

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幸いオーバーヒートせずに
帰り着き、夜、掃除をしつつ、
患部を摘出。

翌日、原因究明すると、
コアの継ぎ目から漏れている。
2度とも、同じ症状だ。

ちょうど1年ほど前に新品に
交換したので、履歴を見て、
パーツ商に電話。

2週間、面倒な手続きをして、

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めでたく、
メーカークレーム
交換成立。

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もう車内に甘い香り
が充満するのは
御免なので、
コアの継ぎ目に
特殊な接着剤を
流しこみ、万全を期す。

海外では同じような
症例が散見されるが、
ＭＩＮＩ R53は、冷却経路、
熱、鋳鉄シリンダー、
などの基本構成部分の特徴を
理解しての維持管理（コツ）が
必要だと、再度思う。

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