カズモリのブログ一覧

一昨日、出先にて、突然スターターが回らなくなりました。
しかし、慌ててボンネット開けるとカッコ悪いので、落ち着いて携帯で検索…笑

似た症状の書き込みを読んで、いざボンネット開けて、ドライバーの柄でスターターと軽く叩いてみると、あっさり始動〜
リダクションスイッチ辺りの故障？

そのまま、涼しい顔して(笑)帰宅し、本日デンソーのサービスセンターにスターター持ち込み、部品出そうなので、そのまま預けて帰ってきました。
サービスマンもクルマがブラットと知って、貴重なクルマなので、必ずなんとかします！との嬉しいお言葉！笑

その前にも近所の通りすがりのご婦人からも「素敵なクルマねぇ〜こんなクルマおばさん大好きやわ〜あなたが羨ましいわぁ」と。なんか分からんが壊れても嬉しいぞ！

でも早く治ってくれ〜笑

以前から気になってたテールランプ固定の甘さを改善してみました。
過去に何度も付け外しをしていたであろう場所なので、グロメットがダメになり、タッピングが効かなくなってました。
某クルマの工具などを扱うお店で数種類のグロメットをゲット。
ホンダ用が使えそうなので、これで代用してみました。
しっかりタッピングが効いて、固定されました。
これで、走行中にテールランプを落としてしまうかもしれない心配はなくなりました。笑
しかし、使ってるタッピングビスも長さがバラバラで、どうもずっと過去のオーナーがDIYで有り合わせのビスを使ってるみたい。ステンレスと鉄も混ぜ混ぜ…色も黒やメッキや茶色(錆)や…アメリカンな雰囲気のクルマは細かい事気にしない方がいいのか？？いや〜やっぱ気になる〜笑
この辺りもボチボチ交換していこう。

ナルディのクラシックにするか悩んだけど、

BRATさんのブログを参考に(真似して)ステアリングをナルディのスポーツタイプAに交換。笑
ボスのウインカーキャンセルの穴が合わなかったので、ボスを加工して無事取り付け完了〜
なかなかカッコイイ(^^)
次はシフトノブも変えたいな。