初の電動車となります。 どうなんだろう…？フィエスタが名車だっただけに、不安はありますがいつも通り、オリジナルを崩さない程度の自分好みに変えていきたいです。

８年半乗りました。 外見はいじらずほぼこのまま。タイヤを変えたくらいです。 本当にいい車でした。 新車で買えて、近くにディーラーがあるなら今でももう１回買いたいくらいです。

８年間乗りました。 外見は変えずに純正の寿命が来たらショックをエナペタル、タイヤをミシュランにしたりブレーキパッドを変えたりした程度です。 非常にハンドリングがよく、楽しい車でした。 大事にしてくれそうな人に引き取られていった模様で嬉しいです。

ポロがあまりにもひどかったので、中古車で購入しました。ちょっと大きかったけど、意外とプリメーラよりは小回りが利いたし、車両感覚もつかみやすくて不自由はそれほどしませんでした。ちょっとハンドリングは重かったかな？嫁さんのフィット１台にするという決心をしたので売却。…しかし、一年半後スイフト購入。

プリメーラで追突事故を起こしてしまったために乗り換えた車。デザインと必要十分な車と思って購入しましたが…あまりにもエンジンが非力で燃費も悪く、つまらない故障も続いたのでブチ切れて売却しました。

パルサーからの乗り換え。いまだに好きな車です。このころから外観は変えずにさりげなくいい部品にかえるということをしていました。若かったこともあり、いろいろ部品は変えました。

初所有車。限界は低かったけど、楽しい車でした。この車が最初に乗った車でよかったと思います。この車がその後の私の車好きを決定づけたのだと思います。プリメーラに乗り換えた後も母の車として１２年働き続けてくれました。母曰く「運転しやすかった。」とのこと。

プレマシーからプレマシーへ乗り換えました。 子育て世代にはジャストサイズだと思います。

嫁さんのフィットの次の車。子供が大きくなっていくことが分かっていたけど、箱車は嫌だったので悩みました。ミニバンにしては走りは良いと思います。

嫁さんの車です。発表で少し見ただけでこれはいいっ！と即決。もう少し遅かったら納車何か月待ちだったことやら。 初期型なので乗り心地最悪、燃費は高速だとカタログ越え、街中だと５０％と、いろいろな意味で極端な車だったけど、下駄車としては代替わりしたフィットも含めて最強だと思いました。