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デミオに乗り換えて気がつけばもう３年経ちました。
旅行で結構な距離を走るせいか、走行距離は５万キロを超えましたが特に問題なく走ってくれています。

車検が近づいてきたので、ディーラーにお願いしました。
初回なので、交換するのは油脂類やフィルター類ぐらいで済みそうです。

写真は代車のデミオ（ガソリンエンジンのAT）です。
ガソリンエンジンのデミオは初めて運転したのですが、ディーゼルに比べて動きが軽快です。
ステアリングを切った時の反応がディーゼルより早いですね。
これならマニュアル車に乗ってみたくなります。

来月デミオが納車されてから半年経ちます。

走行距離は約９０００キロ！
休みの日しか乗らないのにペースが早いです。
高速道路を走ることが多いせいか、ボンネットに数カ所飛び石の跡が付いています。
マーチに乗っていた頃に比べてスピードは控えめにしてるのですが、付いてしまいます...

ちょっと時期が早いのですが、距離を走っているので６ヶ月点検を受けてきました。
点検の際、エンジンオイルとミッションオイルを交換してもらいました。
点検の結果は新車なので特に問題無しです。

ガソリン車と違ってオートバックスで気が向いたらオイル交換！とかできないのがちょっと不便ですね。
その代わり奮発して高いオイルを入れて財布が薄くならないのはメリットかも？

デミオが納車されて約１ヶ月経ちました。

基本、週末しか車に乗らないのですが、走行距離は1800キロ...
マツダ車なのでターンパイク経由で箱根へ！とかやっていたら
走行距離が伸びてしまいました。

もうしばらくしたら、走行距離も落ち着くでしょう。

それにしても、納車当時あまりデミオは見かけないなと思っていたのですが、
最近ちょっと増えてきた気がします。

気が付けば１０００キロ走っていました。
新車は楽しいですね。

デミオはXDツーリングにしたおかげで、歴代の車の中では装備が充実しています。
色々とオートになっていますね。
とりあえず、装備を使ってみた感想です。

・オートエアコン
　マニュアルでも特に不便は感じなかったのですが、オートだと温度を設定すれば後は特に
　操作が要らないのは良いですね。

・スマートキー＆スタートスイッチ
　今まで乗ってきたすべての車はキーを捻ってエンジンスタートだったので、ボタンを押して
　スタートは新鮮です。
　スマートキーはキーを取り出してキーシリンダーに差し込む手間がないので便利です。

・オートライト
　トンネルでライトの付け忘れが無いのは良いですが、屋内駐車場でも点灯してしまうのが
　ちょっと不便です。　
　スモールまでがオートで、ライトオンが手動とかあるといいなと思いますが．．．

・オートワイパー
　使っていません。
　そのうち使ってみようかと．．．

・クルーズコントロール
　これは意外でした。
　比較的空いている高速道路を走るときにステアリングのボタンで速度調整ができるので
　重宝します。

幸か不幸かマツコネは一度もフリーズしたりしていません。
普段、USBメモリの音楽を再生しながらナビゲーションの画面を表示しているだけで
殆どいじることが無いからかもしれません。

マーチに乗っていた時に、みんカラにユーザ登録をしていたことをすっかり忘れていました。

久々にログインしたら、納車当時のマーチの写真があって懐かしい思いに…

マーチは年に何回かの旅行で南は九州（小倉ですが）北は北海道（稚内）とあちこち走りました。
週末も結構乗っていたので、9年弱で走行距離は１５５０００キロになりました。
同じ車にここまで乗り続けたのはマーチが初めてです。

クラッチ板を一度も交換せずに乗り切れたのは驚きです。

ただ距離を乗ったおかげで、外観が飛び石の跡だらけになり、サーモがダメになったのか
水温も怪しくなって修理も考えたのですが乗り換えることにしました。

次はマーチニスモと思っていたのですが、ふとDJデミオが目に留まり色々調べているうちに
デミオのほうが、今の車の使い方に合っているように思えて、人生初のマツダディーラーへ…

結局、他車を検討することなくデミオに決めてしまいました。
初のマツダ車ですが長く乗りたいですね。