
2号機のCR-Zが納車されました!(*^^*)v
プレミアムホワイトパールの前期型ZF1、αの6MTです。
予算があれば現行のZF2に乗りたかったですが、仕方ないですね・・・。
中古での購入で、純正ナビ・バックモニター・モデューロテールゲートスポイラー・アームレストなどなど・・・そこそこのオプション装備が付いてます。
主に仕事での使用と、個人的な楽しみのための車です。
仕事でお客様を乗せることも考えられるので、できるだけ純正風味を残したまま少しずつ手を入れていけたらいいなと思っています!
さてさて、早速あちこち走り回っての感想ですが、、、
想像していたよりもダイレクトなハンドリングだったのが第一印象でした。
ミニバンの挙動に慣れてしまっていたこともあり、キレるステアリングに恐る恐るコーナーを回ってしまうほど・・・(^^;)
これは「曲がる」を楽しむ車なんだと思いました。
そしてついつい6速があることを忘れてしまいます(>_<)
街乗りがメインの私の乗り方だと、パワーも十分のような気がします。
低回転域でのモーターのアシストで、多少の登り坂も5速6速で登れてストレスは感じませんでした。
ZF2だともっとなんでしょうね~(*^^)
ただしアシストが切れると・・・ガンバレ2号機!と声に出したいほど(^^;)
後方や左後方の視認性の悪さをよく聞きますが、以前乗ってたインテR(DC2)も後方は見づらかった記憶があって、CR-Zでもそれほど気になるほどではありませんでした。
私の好みのツボを押さえたいい車です(*^^*)
これからCR-Zオーナーの先輩方を参考にしながら、自分好みのCR-Zにしていきます。
長く付き合える相棒として、大事に乗っていきたいと思います。
どうぞよろしくお願いしますm(_ _)m
Posted at 2014/08/31 22:59:06 | |
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