私の車好きの原点「初代RAV4」

大学生の時から車が好きで、免許を取った時から「1秒でも早く車を買ってやる！」と思いカーセンサーを立ち読みしては激安中古車をあさる日々を過ごしました。とはいえ下宿中のビンボー学生、車を買ったとしても駐車場代や保険代などとても払える状況でなかったため当時バイクの価格破壊と呼ばれたスズキVolty250で我慢していました。

社会人になって、やっと自分の給料で車が買えるようになった時に当時住んでいた寮の近くの中古屋さんで見つけたマニュアルの「RAV4Lエクストラツートンパッケージ」に一目ぼれ。3年落ちで98万円だったと記憶していますが、勢いで契約して、オーナーであった2年間、友人との真夜中ラーメンツアーや弾丸日帰りスノボツアーなどあちこち走り回っていました。ああなつかし～

もう20年ぐらい前の話ですが、なぜ突然こんなブログを書いているかといいますと、こんな記事を見つけ当時を思い出したからです。

これは売れるでしょ…」90年代、初代RAV4が大ヒットした納得の理由【中年名車図鑑｜初代 トヨタRAV4】

そうそう、昔キムタクがCMしていて「キムタクが乗ったこのRAV4プレゼント！」なんて言ってました。別にキムタクが好きだったわけではありませんが、そのチョロQ的デザインが妙にツボっていたため、スズキエスクード、ジムニーシエラなどとともにずっと気になっていたのです。

今思えば「チョロQ的デザイン」「3ドア」「小さい車をマニュアルで小粋に乗り回す」という要素に惹かれていたのだと思います。ん？これって。。。

この記事見ていて気が付いたのですが、今乗っているミニも同じ要素を持っていますね。どうやら私はこの3要素が昔から好きなようです。その証拠に、「今乗っているミニをもし乗り換えるなら？」と聞かれたら、「フィアット500ツインエア」「ホンダS660」「ジムニー」「ポルシェボクスター」いずれかをマニュアルで、などと答えるでしょう。。。概ねこの3要素は網羅していますね。

今後の仕事の環境などによってはMINIを手放さざるを得ない状況が訪れることもあるかもしれませんが、どうせまたこの手の車が欲しくなることは目に見えているので極力持ち続けられるよう頑張りたいと思います。

とりとめのない長文失礼致しました～