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つだっち@36あるとわーくすの愛車 [スズキ スプラッシュ]

整備手帳

作業日:2018年7月19日

やはり突然死😅

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
5年目の車検を3月に受け、走行距離も85000kmを超えていましたが、エアコンの季節になってもバッテリーはまだまだ元気でしたが、、、その時は突然やって来ました😢
朝一、セルを回そうとしたら「ガガッ」と言ったっき、、、。
2
嫁のマーチを横付けしてブースターケーブルを繋いでみるもセルすら回りません(T-T)
3
一応、以前からチェックしていたがAmazonへ速攻発注!
4
4日後に到着。
5
古いバッテリーを取り外し比べてみると、新しい方は点検窓がある。
6
取り外した後、砂ぼこりだらけだったので綺麗に拭き上げました。
7
取り付け取り外しは、10mmと12mmが有ればOK簡単に出来ます。
セル一発でエンジン始動🤗
時計と燃費、ラジオやテレビのチャンネルのメモリーが消えてましたが、簡単に復旧作業完了。
これでまた安心して乗れます😋

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この記事へのコメント

2018年7月24日 19:14
私も、今年の1月に5年目の車検を受け、現在87,000kmほど走ってます。
そろそろ、バッテリー交換した方が良いのか、予備のバッテリーを購入しようと、amazonのカートにはすでに入っています。
バッテリー交換時は、メモリーバックアップ等はしなくても大丈夫でしたか。
手早く行えば、初期化される事は無いとは思うのですが、もし初期化されて、最悪エンジンが起動しない状態にならないか心配です。
現在、セルの回り快調なので、まだ使える物を交換するのももったいないような気もします。
でも、その時は必ず来る(*^_^*)
コメントへの返答
2018年7月24日 19:34
コメントありがとうございます。
よく似た車両条件ですね😅
本当に前触れなく突然、ドアロックが誤作動して、セルが回らなくなりました!

バッテリーは、室内灯が点かず、ドアロックもキーを差し込んで開け閉めするほどの放電状態で3日間放置後に交換しました。

メーター内で、走行距離のAとBはそのまま保持。
平均燃費計はリセット、時計も狂いました。
ナビデータは保持されましたが、オーディオの設定はリセットされました。

エンジンはバッテリー交換後、10分ほどアイドリングさせました。
その後走行には何も問題ない感じです。

以上参考になれば🤗

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