ラスカル先生のブログ一覧

　 しばらくの間はできるだけ雨の日は乗らないように決めてました。天気予報だと曇りだったので大きいシートバッグの慣らしを兼ねて買い物に出かけます。

お目当てはこれ。


　純正サイドパニアの容量が心許ないので、シートバッグは結構大きめなものを買いました。タンデムシートが小さいのでやや不安ですが、サイドパニアが支えになるのでおそらく大丈夫でしょう。あとは万が一の時と長尺物に備えてネットを買うことにしました。

　なんかショップオリジナルの激安のネットなどもあって心揺れたのですが、ここは信頼できるタナックス製品にしました。

　もう何年も乗って学習したよ。バイクは物を落とす乗り物です。積載に関して妥協してはいけません。文字通り値段が一桁違ったけどこれでいいのです。

　そして満足して店を出るとなぜか大雨が。

おい、雨の日はまだ乗りたくないんだよ。昨日の天気予報じゃ曇りだったじゃないか。なに１日でしれっと雨予報に変わってるんだウェザーニュースさんよ。

　まあ仕方ない。バイクに乗っていれば突然の雨なんてよくあることだ。ちゃんとカッパも積んであるし、シートバッグのレインカバーも積んであるよ。潔く雨の日の走行テストと洒落込もうじゃないか。

　ふん、こちとらもうツーリングのベテランなんだよ。そんな気持ちで颯爽と帰宅。そしてふと後ろを見ると、

無い！（写真は購入時に撮っていた）

　買って初めて使うシートバッグのレインカバーが無い。

やってもうたー。

　あれ？確かにレインカバーのコードストッパーをしっかり留めたよ。気のせい？何にせよ。無くしたものはもう元には戻りません。何がベテランなのやら。

ちなみにラスカル先生が今まで落としたもの
ボールペン（紛失２回）
イベントの紙袋（紛失）
強引につけた車用のドライブレコーダー（紛失）
iPhone（後続車に踏まれて回収）
シングルシートカバー（傷だらけで回収）
レインカバー(NEW)

装備品が大体揃ったので、一度確認。


まずはメーター保護フィルム
できればもっと綺麗に貼りたい。


純正タンクパッド
さすが純正。いい感じ。もっとビニールっぽい感じかと思ってたけど、そんなことなかった。


純正ラジエターコアガード
わかりにくいけど。


純正DC電源ソケット
ゴムの蓋が少しでも長持ちしますように。


純正サイドパニア
容量はもう少し欲しいけど、デザインは大好き。


Kawasaki純正アクセサリー　ホイールリムテープ赤
赤もあったんだね。実は知りませんでした。


プロテック　LEDヘッドライトバルブ
Lo/Hi共に二眼点灯。LEDはどうでも良かったけど、二眼点灯化はしたかった。


U-KANAYA　アルミビレットレバーツーリング
U-KANAYA　バーエンド
色の組み合わせに一番迷った部分かも。


キジマ　ナビマウントステー
片方だけでいいんだけど、バランスを考えて両方。


キジマ　グリップヒーターGH10
試す間も無く暑くなってきた。ちなみにドラレコのスイッチはここ。


キジマ　ナンバープレートベース
プロト　ドラレコカメラステー　ナンバー上マウントタイプ
ドラレコのリアカメラはナンバーの上に。ステーは便利。


ミツバサンコーワ　ドライブレコーダーEDR-21G
画質などはこれから確認。ステーはそのうち赤くしたいな。


SSKスピードラ　タンクキャップパッド
前車ではここが黒ずんできたので。


SSKスピードラ　アルミ削り出しステップ レーシングタイプ ライダー用
RIDEA　サイドスタンドエンド
　あとはタンデムステップも同じタイプにすれば完成なんだけど、取り付けは７月になりそう。


デイトナ　D-UNIT
見えてないけどドラレコ本体の下にあります。USB電源を増やす予定。

　長かった。やっと、やっと納車までこぎつけました。モーターサイクルショーで買うと決めてから３年以上の月日が経ちました。（それもこれもカワサキさんが最初から赤を出してくれてれば・・・）

　それにしても実際目にするとキャンディファイアレッドはいい赤です。深みがあって光の加減で印象が大きく違います。サンビームレッドの鮮やかな赤も良かったけど、こういう艶のある赤もいいね。ちなみに一部のデカールはつけませんでした。緑の差し色を入れたくなかったので。見た目に関しては大満足です。
　
　実はまだついていないパーツなどもあって気分的に状態は80パーセントですが、乗れるだけで幸せです。まだ自宅まで少し乗っただけだけど、これからの楽しさを予感するには十分でした。

　明日からしっかり慣らし運転スタートです。自粛警察に目をつけられない程度に近場をぐるぐるしてきます。

　バイクの納車を週末に控え、ここ数日はそこそこウキウキな気分で車を運転していました。

　そんな時ほど悪いことが起きるもんですね。いきなりタイヤがパンクしました。スペアに履き替えてその足でカー用品店に行くと、パンクではなくバーストとのこと。しかも、残りのタイヤもゴムが古くていつバーストしてもおかしく無いという始末。

　え？このタイヤ知り合いから「全然走ってないから譲るよ」って２万で買ったばかりだったのに。まだ500kmくらいしか走ってなかったのに。いきなり４本とも交換です。

　というわけで「グッドイヤーEfficientGripECOEG02」になりました。

　なんとなくブリヂストンばかり履いてきましたが、店頭在庫がこれとヨコハマのブルーアース（だったかな？）しかありませんでした。値段はどちらも同じくらい。余裕があればもっとじっくり選びたかったけど、もう背に腹はかえられない。やや迷いましたが「こっちの方がロングランです」というのでグッドイヤーに決めました。

　痛い、あまりにも予想外の痛い出費や。

　後から調べたらこっちは今年発売したばかりのモデルでした。なんとなく新モデルと言うことで自分を納得させました。

　いいよ、どうせしばらくはバイクしか乗らないしね。
　まだ少ししか走ってないけど、日常で使う分には問題ないいいタイヤです。うん、そうに違いない。

　もう少しで納車となりました。Ninja650(2019モデル）です。
2017年のモーターサイクルショーから乗り換えようと思い、赤が出たら買おうと思っていました。

　でも、2018年は赤は出ず、2019年も赤は出ず、2020年にはモデルチェンジとなりました。

　モデルチェンジが分かった2019年の秋。どうするか考えました。新しいモデルも悪くはない。でもデザインは旧モデルの方が好みだ。メーターも旧モデルの方がいい。bluetoothの連携機能もスマホアプリ単体で事足りている。LEDヘッドライトもカスタムすれば良し。ETC2.0なんてほとんどメリット無し。新モデルも赤が出るとは限らない。

　この地点で迷いは消えました。

「赤が無いなら塗ればいいじゃない。」

というわけでお世話になっているショップに注文しました。それが去年の秋。本当は「純正」とか「ノーマル」という言葉が好きなのですが、赤く塗る地点でもう「純正」でも「ノーマル」でも無いだろうと。色々とオプションも合わせてお願いしました。

冬は乗れない地域なので３月くらいに乗り出せるようにお願いしました。そんなこんなでワクワクしながら春を迎えたある日、一本の電話が。

「コロナのせいで塗装作業が遅れてます。」

まあ、こればっかりはしょうがないよね。でもそれならNinja250R君をまだ手放さなければよかったよ。そして待つ事1ヶ月、やっと現車がやってきました。

イーヤッホーイ。

でもね、これからオプション取り付け作業だから乗れるのはGW明けだよ。残念。