miniけんたのブログ一覧

年に何回かしてる京都旅行
だいたい日帰りだけど結婚記念日ということで今回泊まり
計画通りに行くこと行かないこと、、、土日の京都は人混みが激しすぎて電車のほうが良かったかなとか思ったり

京都から滋賀に行ってまた京都に入ってと走行距離伸ばしすぎて
予定していた充電スポットが使用できないこともあり
初めて亀さんマーク表示
マットワトソンのEV航続距離検証では毎回見るけど自分ので出ると充電スポット探しがだんだん真剣になってくる

最後家に帰ってくるときも帰路42キロ地点で走行可能残り50キロ
実際走ってて下り勾配のおかげで帰路28キロ地点で走行可能残り51キロ
…増えとる

んで暖房つけながら帰った時には残り10キロと

あんまりバッテリーが空に近いと変に消耗するから注ぎ足ししんといかんのやけど急速もまた消耗するからな

遠くに行くときのバッテリー消費感覚をもっと養っとこ

ディーラーから案内着てたんで電気自動車になったミニに試乗してきました
以下覚え書き

アウディと比較しちゃいけないがそこそこタイヤハウスからの音や風切音は入ってきてるからそれなりに賑やかだけど小気味良く走るキャラクター的にはそれが正解なのかも

スペック以上にパワフルでサイズ面は取り回し良くて
ちょい乗りで楽しめそう
近いとこでルノー5とアルピーヌA290が気になる

驚きだったのはべスキンっていう合成レザー
フェイクレザーではなくヴィーガンレザーってわざわざ洒落た表現するだけあってサラサラモチモチした質感は気持ち良い

100%充電状態からスタートしてエコモード選択のエアコンOFFだと航続可能距離300キロ超えたがバッテリー労るなら80%充電の20%切らないようにすると実用距離は180キロ、エアコン使って160キロってとこかな

ってオイ💦


なんとなく始めたばかりの頃に勝手がわからなくてYahooIDで登録したような

そのアカウント使っていないような

そんな気がしないでもないでもない

かなり久しぶりにモレラ岐阜まで買い物に

ついでに車の充電できたらラッキーかなと充電器の所へむかうと有るはずの充電器が撤去されてるじゃないか

代わりに手持ちの充電ケーブルを使用するタイプのポールが2つだけ…
よく見るとテラチャージャーの物に入れ替わっていた

充電スペースはEVとPHEVが駐車していたが誰もケーブル繋げていない

有料化した途端誰も使おうとしない
そして利用者のフリだけして充電使用者用スペースに駐車してるだけという

何だかなぁ

e-tron50の初めての車検が終了




先に支払った分と今回の作業分で見積もりから変更も無くトータル約13万



車検だけなら2〜3日で出来たみたいだけど充電能力アップデートも同時にしてもらったことで+日数
あんま乗らないけど約1週間代車
8V型のA3は前に乗っていた8P型よりドアの閉まるときガチャンと重くガッシリ感のある音をたてるところと動きが軽快なところがgood
A3でも走行中十分静かなのはわかるんだけどあらためてEVって静かなんだなと再認識

ここんとこの雨と雪で汚れてたボディをディーラーさんは洗車しといてくれた
ありがたや
そしてその夜降った小雨…明日の朝には汚れてそう
うぅ悲しみ