なんかアレだなぁ

念願の125ガンマです ノーマル車のはずなんだけど セッティング出てねぇ（TT) 谷がすごい 今のところクリップ2段目2回転半戻しで走ってる クリップ１段目にしたら低速は走りやすくなったが 高回転で薄すぎる感じがする

台湾のホンダ系バイクメーカー製 通称「砂50」です ホンダのDioとほぼ同じエンジンを積んでます。 弄るには都合いいです。 6.3PSですが外車なので当然リミッターなし メータ読みで80Km近くまで出ます。 本国では二人乗りができるらしいので コイツもシート、ステップ共にタンデム可能です。 原付2 ...

亡くなった彼女が乗っていた車です。 名義、ローンもろとも俺の物 ターボは燃料が濃いから燃費が悪いとか いうけどNAはパワー無いからアクセル結構踏まなきゃならんし そもそも北海道は夏はほぼエアコンつかわないし 冬は暖気が長いからねぇ

H18年式のJPターボハイルーフ4WDに乗ってます。 色は今のところ希少と言われる 「アクアマリンブルーオパールメタリック」です 軽く青車ねらってます(笑)

平成9年式ワゴンRエアロRS（WRSR-4） エブリイの下取りで旅に出ました。 H12年に中古で購入 96000Km走行 これについてるホイールとタイヤはエブリイに履き替えました。

コイツはH10年から13年まで乗ってました。 手に入るならまた乗りたい

アッパーカウルはGSX-R250Rです リアの足回りはVFR400R（初代プロアーム）です ライトはプロジェクタのドライビングランプです フォグはシビエです 現在は青森県にて保管中のはず(笑)

サブドライバーです