グラッグスのブログ一覧

－報告書－

２０１３年１月６日（日）に茂原ツインサーキット主催のＳＲエンジン搭載車のみの走行会「ＳＲミーティング」に教授と参戦してきました。

教授はイカちゃん号でドリフト上級、グラッグスはイチヨン耐久号でグリップ初級にエントリー。


当日の様子はこちら


僕が撮影した教授のイカちゃん号の勇姿はこちら


参加台数は約５０台、ほぼシルビアと１８０ＳＸでした。

異色だったのはセレナ、Ｒ３２、ＡＥ８６の３台。

セレナは僕と同じグリップ初級で、まさかのガチンコ勝負に。

このセレナマジ速いですよ。

エンジンはノーマルながら、ミッドシップ搭載で重量配分５０対５０、純正装着のマニュアルでタイヤはＲＳ－Ｒ。

グラッグスのベストタイムが５３秒４に対しセレナ５４秒１。
（ヒマ神様、負けてますよ、ぷりっ）

イチヨンのセッティングが悪くて乗りづらく、結構無理して毎周どこかしら失敗していた僕に比べ、セレナは淡々と５４秒台で周回していて、結局つかず離れずのデットヒートを繰り広げたのでした。

そして、最後に教授にイチヨン耐久号乗ってもらったら、あっさり５２秒８・・・

しょぼーん↓でつ。

そして重大な欠陥が発覚！

教授「この車ハンドル切った分だけ曲がってないんじゃなイカ？」

メカクンといろいろ診てもらったら、舵取り部分のブッシュがほとんどなくてグラグラ動いていました。
（動く分だけハンドルの遊びが大きいらしい）

メカクン曰く「これじゃあどんな良いタイヤ履いても意味ないですね」とバッサリ！

グラッグス「あはは・・・・・・・・・・・（大汗）」

いままで参戦した勇者の誰ひとりとしてそんなこと言わなかったのに・・・

なんていいかげんな勇者達（倶楽部員）なんでしょう。

バイパー先輩が次期耐久車両を探し始めたみたいなんですけど、次回の耐久はこの部品を交換して参戦でもいいのかなと思いました。
（でも３速入らないミッションはなんとかしたですね）

そんなこんなで１日楽しんで結果はグリップ初級優勝！（参加はセレナと２台だけど・・・）

全グリップ走行者中　３位（全部で６台だけど・・・）

でも、優勝は優勝なのでトロフィーもらって、教授と太陽の里で反省会して帰りました。

ヒマ神様、来年のＳＲミーティングは耐久号でタイム競争しまゆゆ！


備忘録
１　前後ＲＳ－Ｒエア冷２．４温２．７　前１５　後３２　サイレンサーあり　リア食わない　５３秒８
２　前後ＲＳ－Ｒエア温２．５　前１５　後１５　サイレンサーなし　どアンダー　５３秒８
３　前後ＲＳ－Ｒエア温２．２　前１０　後１０　前キャンバー増しリア車高アップ　５３秒４
４　３に同じ５４秒１　３速全く入らず。
５　前ＲＳ－Ｒ後Ｚ２　大プッシュアンダー　５３秒６
６　前Ｚ２後ＲＳ－Ｒ　プッシュアンダー解消　３速入らず　５３秒９


最後に教授からのメッセージはこちら　


おしまい。