ひろあんこのブログ一覧

ついに次期仕様ができあがりました！

といってもまだ絵師様からデータもらった段階ですが・・・
いやぁもうね、メカ好きにはハァハァ物ですよｗ
さすがTOMさんとしか言いようがｗｗｗ

私は10月末位にはステ貼れたらいいななんて思ったりしてますが・・・。
デビューはあうとさろーね辺りですかねぇ。
あとは3月の痛Dで１Art集団集結できたらなんてTOMさんとお話してました。

というわけで、名刺データだけ作ったので公開してみます。
ちなみにこれとは違う物を貼る予定です。

で、私は痛Ｇ不参加になりました・・・

メインのオーナー様が画像上げてないので画像なしですが、昨晩～今日の夕方まで第２自動車部の貼りオフに行ってきました。

２１時過ぎ位から始めて貼り終ったのが１６時くらい・・・
その間寝ずに作業してましたｗ

途中貼りながら半分寝かけてましたが＾＾；；

なんとか無事に全部貼り終ったのでよかったです。
ボンネット、サイドフルラップ＋リアウィンドウという大掛かりな作業でしたが、めがっさかっこよかったです。

疲れたけどやっぱり貼りは楽しいですね。
人の車なので気を使いますが出来上がったときの喜びは最高ですね。

場所提供して頂いたまた～りさんを初めとして今回の主役（？）えっぢさん、そして参加された皆様お疲れ様でした。

自分も近々お手伝いお願いする予定ですのでその時はよろしくお願いします。

何シテルにはぼそっと書いてましたが、一昨日の夜待ち合わせ先に向かうときになんかライトが暗いなぁと思い前の車にべた付けしてみたら右側が点いてない！orz
ＨＩ／ＬＯＷ同時に片側だけ点かなくなったのでバラスト逝ったかと思い、帰宅してから出品者にメールｗ
一応バーナー１８ヶ月、バラスト３６ヶ月保障を謳ってる中華なのですが、感動するぐらい対応がいいんですよココ。
昼間の時間帯であれば速ければ数分、遅くても１時間位の間にはメールの返信がありますｗｗｗ
下手な国内の業者とかより全然速いですよ？ｗ
どんだけＰＣに張り付いてんだよって突っ込みたくなるくらいですがｗ

返信はとりあえずバラストの左右入れ替え→バーナーの左右入れ替えをして原因究明をして欲しいとのこと。
というわけで昨日の夜出先でボソボソっとバラスﾄを入れ替えてみたのですが相変わらず右が点かない！？
って事はバーナーか・・・
にしてもHI/LOW同時に逝く物なのか！？
と思いながら帰宅し、今日バーナーの左右入れ替えをしてみました。
結果がコレ↓


バーナーが明らかに焼けてる（？）感じですね。
原因がバーナーに確定したので写真を撮って出品者にメール。
また送って７分で「新品送るので発送先教えてくれ」と返信メールが・・・ｗ

どんだけ暇なんだよ！ｗｗｗ

中華で微妙におかしい日本語ですが、対応も笑っちゃうくらい速いし文句も言わずきちんと親切に対応してくれるので信頼しちゃいますよね。
多少不具合があってもこういう対応してくれると「また次も買ってあげよう」って思うわけですよ。
そんなわけでこの出品者さんからすでに３個HID買ってますｗｗｗ

東北痛フェス見学も考えたんですがいかんせんｵｹｰﾈがなかったので例大祭SPに行ってきましたｗ
カタログはだいぶ前に買ってあったのでかかるのは駐車場代だけだし。

とりあえず草葉さんに挨拶と差し入れをして数箇所買い物をすまして、あとは草葉さんとダラダラ食っちゃべりタイムｗ
ノヤさんの新刊だけは買ってきましたけど、それ以外は何にも買ってません！（ｷﾘｯ

午前中にカメラ登録だけ済ませておいたのですが、レイヤーさん的に快適だったと思いますが、全体的な明かり不足で撮る側はちときつかったです。
４時からイベント設営の為レイヤーさんが屋外へ移動させられたのですが屋外の方が明るくて撮りやすかったので私が撮ったのはほとんど外でした。


今回例大祭SPと言う事で今までのイベントにはなかった形になっていて、サークルスペースは少なめでイベントや痛車展示やライブがあったりとなかなか楽しめました。
１７時からのライブも最後まで結局見てきちゃいましたｗ

次回例大祭は３月ですがSPもまたやってほしいと思った一日でした。

レイヤーさんの写真は許可いただいてないので貼れませんが痛車展示コーナーで（オークション？）されてた痛車をフォトギャラ①②にうｐしておきました。

イベントとかオフの日以外はほとんどプジョーに乗ってるので先日久しぶりにラ
ンテを稼動させたときのお話です。

家を出た時は至って元気なランテ君。
普段左ハンドル乗ってると右ハンに慣れるまで時間がかかってお約束のウィン
カーと間違ってワイパー作動させたりしてましたが・・。
で、しばらく走ってたら１速が特にギアのはいりがおかしくなってきました＾＾；
しまいにゃ、信号待ちからの発進で１速に入らなくて後続車にクラクション鳴ら
される始末・・・。
なんとかだましだまし帰って来て、多分クラッチのレリーズかなぁと思ってエン
ジンルーム覗いてみたのですが、特に漏れてる形跡はなし。
この状態ではさすがにどこにもいけないので、本日ディーラーに行って見ても
らって来ました。

結論としてはある意味予想通りのクラッチレリーズシリンダー＆ブレーキマス
ター交換コースｗ
微妙に漏れが確認できたらしく、年式も年式なのでOHではなく新品交換したほう
がいいでしょうとの事。
とりあえず見積もり取ってくれるとの事だったのでお願いしました。
５～６万行くかなぁと思ってたら予想外の３万円強でした。
ブレーキマスターは本社注文になるらしく２～３日下さいと言われましたが部品
その物は問題なく出るとの事。
前からそろそろ交換しておきたいなぁと思ってたので交換する良い機会ともいえ
ますがｗｗ

というわけでランテに乗り換えてから一番大きな（？）トラブルになってしまい
ました。
前オーナー様がだいぶメンテされてたので大きなトラブルはなかったのですが、
ある意味消耗品がやられたようです。
車検は来年なので来月辺り入院させる予定です。

で、サービスフロントの人とお話してたらお客さんでシルバーのType-RのATの人
がいるとのこと。
誰でしょう？ｗ
ちなみにお店は埼玉マツダＳ店です
マフラーと足が変わってるとの事でしたが。

プジョーの方も先日高速で止まったりして来月入院決定してるので来月は修理月
間になりそうです＞＜；

と言ってもランテは手放す気全くないですけどね！←ここ大事
意地で維持しますよ！ｗ