CUSCO リアスタビバー 追加スタビ 取り付け その1

納車前から購入済みのリアスタビを重い腰を上げて取り付け！

CUSCO
リアスタビバー
追加スタビライザー
外径：28Φ
品番：918 311 B28

重架装でも重い荷物を載せる職人さんでもないので、果たしてリアスタビが必要なのかと聞かれると……

『気分っ！！』
としか言えない!(^^)!ｗｗ

下回り作業なんで、水平なところでしっかりウマをかけ、安全を確保してやりましょう！！

リーフ間を繋ぐスタビバーの取り付け！

U字ボルトのナット4本を均等に緩めて外します。
サイズは19mm。

取説ではサス下側ボルトも外すように書いてましたが、今回は外さずそのままで作業しました！

ナットを外しサスのブラケットが外れたところ。

下回りだけあって砂…砂が……
今日の天気は、晴れ時々「砂」です！ｗ
目に入らないように注意！

エアブローで砂を吹き飛ばし、ブレーキクリーナーなどで綺麗にしときます！

U字ボルトには、かじり付き防止にワコーズのスレッドコンパウンドを塗っておきます！

スプレータイプのスレッドコンパウンドなんで、1本あると何かと便利で愛用してます！

ホーシング→リーフ→スタビバー→ブラケットの順で取り付け！

サスを縮ませながらU字を通すのが大変やった…

取説通りサスを外すべきやったかも(^^;)ｗ

左右とも仮付けして微調整出来たら本締め！

サイズは19mm。
締め付けトルクは『95Nm』です！

4本のナットを均等に規定トルクで締めていきます。

これでスタビバーの取り付けは終了！
次はスタビリンクを付けるブラケットの取り付けにGo！

スタビリンクのブラケットは赤丸と青丸に共締めします！

赤丸はボルトで
青丸はナットです。

…が、
運転席側はマフラーが邪魔…
助手席側はスペアタイヤが邪魔…
で、赤丸のボルトが抜けません…
青丸のナットは取れます！

ボルトを抜くためのスペースを作ります！

運転席側は、マフラーのブッシュを外す。
助手席は、スペアタイヤのブラケットを緩める。


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https://minkara.carview.co.jp/userid/2244173/car/2616833/5465479/note.aspx