320iクーペM-Sportスパグラ193M試乗！

今日はディーラーで320iクーペに試乗することができた。

クルマはご覧の通り、憧れの193Mを履いたM-Sport仕様、しかも色がスパグラ！

一目見たとたん頭がクラクラしてしまい、試乗車を指さして「これください！」と言ってしまったが、幸い相手は本気にしなかった…。

愛車E91と型式は同じN46B20Bというエンジンだが、バージョンアップによる+6PSの違いは予想以上に大きい。特に2速で踏んだときに発生するGの違いに驚いた。車重はE91より50kg軽い1,490kgだが、この点でもクルマの身のこなしの軽やかさの差は数値以上のものだ。いつもながら、クルマの体感性能は数字では表せないことを痛感する。

距離計はまだ333kmとまったくの新車状態だが、クイックに反応する18インチタイヤを履いたM-Sportサスは、不快な固さをまったく感じさせない。ディーラー担当氏も、E90系で感じられるような突き上げ感は不思議と抑えられていると話していた。

さらに素晴らしいのはそのエンジン音だ。BMW特有のやや甲高くしかし澄んだうなりは、以前試乗したターボではないにも関わらず、やはり魅惑的なデュエットを含んでいる。それが低く響くき渡る排気音とあいまって、わが愛車とはまったく異なるサウンドを奏でている。

ほぼ同じエンジンを積んだ320iツーリングに乗っている自分の比較印象記というつもりだったが、ここまで書いてやっと、自分は今日まったく別のクルマに乗ってきたのだということに気がついた。もちろんセダンともまったく違うだろう。機会があるなら是非試乗することをお勧めしたい。

最後に、このディーラーは自分が現車を購入したのとは別会社だ。担当氏から鍵を手渡され「適当に乗ってきてください」と言われたのは初めての嬉しい経験で、もちろん写真撮影もブログ記事アップもどんどんやって宣伝してください、とのことだった。