<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>スパグラ / Next Stage 準備中！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/</link><description>Porsche Cayman GT4に乗っています。他にBMW330eセダン（G20）が妻の車です。

ハンドルネームの「スパグラ」は、初めてのBMW車の色の名前（Sparkling Graphite）から取りました。

ただの運転好きだったのが、BMWに出会ってからは車が趣味の中心、と言うよりも、車が生き甲斐に変わりました。それでこの10数年の間に、320iツーリング、120iカブリオレ、523iセダンと、BMWを３台も乗り換えた上に、最近では妻の車も116iハッチから120iハッチ、320iセダン、320dツーリングを経て今の330eセダンに乗り換えとなりました。

116iハッチ増車の2014年春から二台体制になったのをきっかけに、その時乗っていた523iセダンから、2シータ－・オープン左MTのボクスターGTSに乗り換えました。それから3年半を経て2018年夏、縁あって屋根付き役物車のケイマンGT4に乗り換えました。

BMWからポルシェへ、そしてハイパワーなMRスポーツと落ち着きなく変わっていくので、ブログ・タイトルを「Next Stage 準備中！」（from SR＝サイタマノラッパー）としました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 15:45:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>スパグラ / Next Stage 準備中！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/</link></image><item><title>992型911カレラとケイマンGT4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/43044418/</link><description><![CDATA[ようやく992型911カレラの展示と試乗が始まった。ちょうどGT4の車検が重なったので、車を引き取ったついでに、992を買って帰って来た。

店員さんに「動く車もありますよ。ドアも開くんですよ！」と言われて、そりゃ実車なら動くでしょと思ったが、本当に動く車も売っていたので、992をつい２台も買っ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2019 14:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>G20型 BMW 320i 納車とショートインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/42666488/</link><description><![CDATA[やっと320iが納車になった。 
あいにくの空模様とのんびり午後からの納車だったので、結局自宅とディーラーを往復して30kmほど走っただけだったが、ちょっとしたアクシデントで私が運転席を代り（オーナーは女房）、結構急いで走った時の感想も交えて短いインプレを書いてみたい。


最初は女房の運転 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Mar 2019 02:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>3つの1シリーズのエンジンと足回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/42621439/</link><description><![CDATA[この正月、NBロードスターをMTで乗っていた私の若い弟子が、BMWに乗りたいと年賀の挨拶メールを送ってきた。

「よし来た！」とばかりにメールで盛んに連絡を取り合いながら中古市場を検索して車種を絞り込んでいき、最後はみん友のアオちゃん＆シロちゃんさん（以下アオちゃん）のディーラー紹介に頼って、つ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2019 19:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>G20型 BMW 320i M Sport契約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/42599290/</link><description><![CDATA[120iの車検を終えたばかりなのに、結局、新型の320i M Sportを契約してしまった。

なんだかすごくもったいないことをした気がするわけだが、担当営業氏には「その分、下取額が上がっていますから！」とにこやかに慰めてもらったが、なにぶん車を売る仕事の人が発した言葉だからなぁ（汗

とは ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 17:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>G20型 BMW 320i と 330i の比較試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/42589194/</link><description><![CDATA[先日の320i M Sportが素晴らしかったので、今日同じM Sportの330iに乗ってみた。ラッキーなことに、先日乗った320iも空いていたので、両車を乗り比べることができた。

今日の330iは白いボディにベージュレザーのオシャレな車だ。聞けば「ハイライン・パッケージ」というオプションら ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2019 23:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>G20型 BMW 320iの試乗インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/42582904/</link><description><![CDATA[車検が終わったというので、ディーラーに勇ましいM4を返して、愛らしい120iを引き取ってきた。

うかつなことに、店に着くまでは巷で話題の新しい320iのことをすっかり忘れていた。

車検の説明が一通り終わった後で、試乗をお願いしたらOKが出た。平日の夕方遅い時間なのがラッキーだった。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2019 01:14:19 +0900</pubDate></item><item><title>ケイマンGT4とM4と新型911カレラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/42571088/</link><description><![CDATA[120iの車検の代車に、ちょっと色々訳があって、何とキンピカの派手なM4が来た。その時ちょうどマンションの駐車エリアに空きが出たので、ようやく我が家の二台を並べて停められるようになった。

そしたらものすごく贅沢な風景になったのでビックリした。こりゃたまらんなー、ずっとこのままがいいや。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2019 22:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>B8型 Audi A4アバントのショートインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/41891912/</link><description><![CDATA[ケイマンGT4のドライブレコーダーにリヤカメラ増設するため、ディーラーに一泊入庫となった。代車として用意されたのが、このAudi A4 アバントだ。

車検証には「平成21年9月」（2009/9）とあったので、先代のB8系の前期型ということになるだろうか。フロントフェンダーには「S line」の ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2018 03:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>雨のケイマンGT4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/41772424/</link><description><![CDATA[降ったりやんだりの小雨だったのが、急に粒が大きくなってきたと思ったら、いきなり豪雨に変った。

やっぱり台風だけのことはある。ものすごい水しぶきで、回りの車もよく見えなくなった。フォグランプを点けようか迷ったが、スイッチを探るよりも前方に注意を集中させる方がマシだと思ってあきらめた。

納車 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 22:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターGTSのクルマレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/41726888/</link><description><![CDATA[注文から半年後、やっとディーラーに届いた車は白いラッピングに包まれていた。まるでボクスターの形をしたケイマンのようで、心がときめいたのを覚えている。
そう思って、このレビューの写真（過去のブログ記事で使ったものばかり）を見直したら、驚いたことにみな幌を閉じていた。レビュー読み返してみても、結果的に ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 00:23:04 +0900</pubDate></item><item><title>真紅のカレラ・カブリオレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/40518082/</link><description><![CDATA[雨の多い夏だった。10月に入って、ようやく日陰の風が爽やかになった。そんな週末、ALPINA B3Sカブリオレのオーナーだった元みん友さんが、新しく手に入れた車に乗って颯爽と現れた。

「赤」い「カブ」だとは知っていたが、実際に見ると、とても深みのある、「真紅」と呼ぶにふさわしい美しい色だ。「ル ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2017 03:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>BMWディーラー企画のトークショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/39848348/</link><description><![CDATA[BMWの地元ディーラーで、自動車評論家の五味康隆氏のトークショーを聞いてきた。テーマはMモデルのことで、レーサーの経歴と自動車評論の仕事などの自己紹介の後、Mの歴史や長所、重量バランスと走りの関係、タイヤ・足回り・ボディ剛性（というより弾性）と動力性能・乗り心地の関係などを、開催中のニュル24時間耐 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 22:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターGTSのスポーツドライビング・レッスン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/39542470/</link><description><![CDATA[ディーラー企画のスポーツドライビング・レッスンに参加してきた。同じお店の仲でケイマンGTS乗りのMokuさんにイベントを教えてもらったのだ。
会場のツインリンクもてぎは初めてのサーキット場だったが、「広い駐車場にコースが描いてあるとイメージしてください」という説明文を読んで、先日参加したポルシェの ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2017 23:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>718ケイマンの試乗とボクスターGTSと911カレラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/39154033/</link><description><![CDATA[718ケイマンに試乗してきた。右PDKだ。エンジンをかけると爆発的な音が響く。この車はスポーツエギゾーストを付けていた。四気筒ターボらしい、低くモリモリした音だ。道に出てグッとアクセルを踏み込むと、大きな音と共にドーッと加速して、エンジン回転の頭打ち感がない。718ボクスターも同じようだったが、やは ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2017 22:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>911ターボSとWRX S4とボクスターGTS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/39100230/</link><description><![CDATA[慌ただしい年末の合間を縫うように、お友達のアオちゃん＆シロちゃんさんの911ターボSと、そのお弟子さんのWRX S4と私のボクスターGTSの三台で、群馬県赤城の山麓を走ってきた。

公園の周りをちょっと走った前回と違って、大小のコーナーにアップダウンが絡んだ「からっ風街道」（別名赤城のニュル）と ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 01:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>BMW i8のインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/39024969/</link><description><![CDATA[お友達のbogeyman_hさんから、東京出張のついでに会いしましょう、とお誘いを受けた。お台場のBMWで待ち合わせた後、そこにしかないような珍らしい車を続けて何台か試乗することができたが、中でもi8は想像よりずっと良く、すっかり驚いてしまった。

実は私は、二千万円の超高値や、スーパーカー然と ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 20:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>911カレラとボクスターGTS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/39007234/</link><description><![CDATA[ボクスターGTSの納車から二年が過ぎた。定期点検の合間に、後期型の911カレラに再び乗ることができた。今回は、短距離の試乗だった前回とは違って、長めの時間と距離を、落ち着いて乗ることができた。そして、ボクスターGTSと911カレラの違いを、さらによく知ることができた。

最大の違いは、カレラの力 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2016 01:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>911ターボSとクーパーSクラブマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/38767207/</link><description><![CDATA[みんカラのお友達のアオちゃん＆シロちゃんさんが、近ごろ先代997型の911カレラから、同じく先代の911カレラターボSに乗り換えられたのをきっかけに、プチオフの約束をしていた。ちょうどそんな所へ、やはり最近、ミニクーパーSのクラブマンに乗り換えられたパタ。さんが、慣らしを兼ねてこちらに来られることに ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 01:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェのドライビング・スクール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/38613512/</link><description><![CDATA[前回のリヤタイヤ交換から約一年、一万キロを走った。予想通りスリップサインが出て、やはりそれしかもたないとわかった。二年目のフロントはまだ溝が深めだったものの、その奥には細かなヒビがあって、「だからこっちも換えた方が良いですよ」とスタンド店員に注意された。そんな時に、ポルシェのDMでドライビング・スク ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2016 01:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>唯一無二の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/38370935/</link><description><![CDATA[前の記事に二連続コメントをいただいたアオちゃん＆シロちゃんさんに先日お会いした。

先代の白い911カレラに乗ってこられるということで、久しぶりに一眼レフを持ち出して写真を撮ってきた。レンズは50mmの単焦点で、人間の目に近い写り方をする、標準レンズと言われているものだ。

ご好意に甘えて、 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2016 16:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスター・スパイダーと718ボクスターに乗った日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/38228443/</link><description><![CDATA[幸運なことに、あるみん友さんのボクスター・スパイダーを首都高で運転させていただけた。さすが3.8L、911カレラSと同じエンジンを積んでいるだけに、走り出しから一回り大きなトルクで軽快だ。アクセルを踏みしめていくと、エンジンやマフラーの音が「厚み」を帯びてに響く。その音も私の車より大きく、その上もっ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 01:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>718ボクスターS、911カレラの試乗とボクスターGTS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/38181902/</link><description><![CDATA[先週末は718ボクスターのデビューフェアだったが、私のディーラーにはまだ試乗車がなかった。けれども、かねて興味があった後期型の素カレラに試乗することができた。

普段は同系列の結構遠い他店舗にあるのだが、たまたま入れ替えのために、私がよく行くこのお店に来ていたのだった。

興味があったのは、 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2016 02:28:06 +0900</pubDate></item><item><title>愛車紹介の写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/38142819/</link><description><![CDATA[ごくたまに、青山のガーデンカフェあたりで待ち合わせ、なんてことがある。

埼玉の東の端っこの私の家からはそこそこ距離があるし、不慣れな都心の運転は緊張するので、現地に近づく頃には尿意を催してしまうものだが、うろうろと走り回っているうちに、穴場の公衆トイレを見つけた。


他車の迷惑にならな ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jun 2016 21:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>幌車のドアロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/37835839/</link><description><![CDATA[洗車も終り近くになって、リヤガラスの車内側に小さなゴミを見つけてしまった…ここに手を入れるのは面倒なのだが仕方がない。

いったん幌を下げてディフレクターを外し、また幌を上げて車内に入り込み、狭い隙間から手を伸ばしてゴミを取った。その時、幌の上げ下げに握って使っていた鍵をちょっとシートに置いたの ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2016 02:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ718（後期型）／981（前期型）ボクスターの出力特性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/37610061/</link><description><![CDATA[いよいよ今月から、後期型718ボクスターの生産が開始される（…と嘘のつもりはないが、もしかしたら来月ｗ）。その目玉は、先月から試乗が始まった後期型911カレラと同じように、２L/2.5Lにダウンサイジング（ポルシェはそれをライトサイジングと呼ぶ）されたターボエンジンを積んでいることだ。

そこで ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2016 01:53:04 +0900</pubDate></item><item><title>911カレラ後期モデル試乗のショート・インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/37496922/</link><description><![CDATA[911カレラ後期モデルに試乗してきた。
右PDKの真っ赤なカレラSで、ブレーキは黄色いキャリパー＝超高価なPCCBを付けている。順番待ちの間、「ドーン！」とロケット点火のようなエンジンスタートの轟音を何度か聞いた。低周波で建物を振動させるようなアイドリング音も異様な迫力に満ちている。尋ねてみると、 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2016 22:58:17 +0900</pubDate></item><item><title>ひとまず完成した120i</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/37489155/</link><description><![CDATA[昨日はディーラーで光軸調整をお願いした後、ひと気のない冬の水上公園駐車場で、前車116iで使っていた豪華なフロアマットを敷いて、少し写真を撮ってきた。これで、妻の120iがひとまず完成した。

納車後、最初に始めたのは慣らし走行だった。10日ほどで約2,400km走って、最高回転まで使える車に育 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2016 18:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>BMW F20 120i M Sportの納車日のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/37403877/</link><description><![CDATA[最短の納車日をお願いしたら平日になってしまった。朝から寒い曇り空だったが、仕事を終え、はやる気持ちを抑えながらディーラーに着くと、暮れ際の駐車場の真ん中に、目にも鮮やかなブルーの車が期待通りに待っていた。
かたや別れを惜しんで走ってきたオレンジの116iを隣に停めて写真を撮った。今撮らねば二度とチ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2016 04:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>F20前期型116iと後期型120iの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/37339256/</link><description><![CDATA[◆ とても違うような、ほとんど似ているような


前の記事に「とても違うような、ほとんど似ているような、前期116iから後期120iへの乗り換え」と書いた。今回はその辺りをマニアックに突き詰めてみたいと思う。

最も話題となったフェイスの変更を含むデザインの違いについては、いまさら言うまで ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 02:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>オレンジの116iからブルーの120iへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/37304199/</link><description><![CDATA[初めての妻の車、バレンシア・オレンジの116iが、エストリル・ブルーの120iにバージョンアップすることになった。

それはこの車を買った時と同じように、二年目点検がきっかけだった。当日まで乗り換えなど全然考えもしなかったが、担当セールス氏が上手だったのと、私たちにも潜在的に、そんな気持ちがあっ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 23:17:01 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/37259875/</link><description><![CDATA[シフトノブを握ると、時々「ギシギシ」と音がする時があった。よく見てみると、ヘッドの金属の部分とアルカンターラの部分の間に小さな隙間があって、強く握ると「ギュゥ」と音を出して締まる。
エンジン音が轟々と響いている間は全然聞こえないから、あまり気にしないでいたが、幌を上げて静かに走っている時は、シフト ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 22:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターGTSの左MTをリビングに再現してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/37068216/</link><description><![CDATA[車に乗り続けていたい。出来れば毎日、朝から晩まで。
けれど、マンション住まいで駐車エリアが遠い私には、仕事が忙しくなると、車を見ることさえできない日々が続く。
それで、ボクスターの左MTをリビングに再現してみた。
９年近く前に買い込んだ古いプレイシートに、最新の「G29」という、MTのクラッチ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 02:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターたちの峠道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/36952031/</link><description><![CDATA[前回のブログ記事に、近所の公園の周囲数kmを走って距離を稼いでいるなどと書いたら、ボクスター乗りのディークさんが同情して峠に誘ってくれた。

「峠の釜めし」で有名な群馬県横川のドライブインに集合して、近くの妙義の山道を走った。ルートを確認した後、運転席を交代しながら二人乗車で試乗した。いわゆる「 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 20:18:26 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターGTSの納車から一年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/36890770/</link><description><![CDATA[去年の11月27日は、ドイツからはるばるディーラーに送られてきた私のボクスターを初めて見た日だった。その一週間後の納車から、早くも一年になろうとしている。先日は、少し早めの一年点検を終えてきた。

慣らし運転を早く終らせたくて、最初の二週間は3,000kmも走ったものの、その後はペース上昇をぐっ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 22:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>MRのBoxster GTSから見たRRの911 Carrera S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/36579529/</link><description><![CDATA[Boxster GTSのMRらしさとは何か、ということが気になっていた。9年前のBMW初体験以来ずっとFRに乗ってきたので、FRとの違いからそれを考えてきた。

たとえばフロントにエンジンがないからハンドリングがクイックで正確だとか、重いエンジンが車の中央部にあるから剛性感が高いとか、重量バラン ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2015 22:21:16 +0900</pubDate></item><item><title>911Carrera後期モデルの3Lターボエンジンの出力特性とM4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/36396777/</link><description><![CDATA[「911」だけあってか、この9月11日から後期型モデルの受注が始まるという。このマイナー・チェンジの最大のポイントは、ついにPorscheも手を付けた、ダウンサイジング・ターボ・エンジンの投入だ。特にCarrera Sの場合は、これまでの3.8LのNAから3Lターボへと、800ccものダウンサイジン ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2015 21:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>Mercedes SLK350と比べてみたPorsche Boxster GTS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/36331206/</link><description><![CDATA[先日、車好きの同僚の友人から「先代のSLK350を手に入れたから乗り比べをしよう」と誘われ、喜んで乗ってきた。
この友人には、かつて彼のSLK230や、CLK320を運転させられてていただき、私がオープン・カーに興味を持つきっかけとなったり、また彼は他に523iツーリングにも乗っていて、私に二台持 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2015 20:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>運転席から見て聴くボクスターGTS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/36105341/</link><description><![CDATA[おかしな世事に心騒ぐ日々だったが車に乗っている。納車八ヶ月にして一万キロほどになったが、まだ全然乗り足りた気がしない。忙しくて愛車を見ることさえできない時には、せめて走行動画を見たり走行音を聞いたりして慰めにしたいと、以前から思っていた。けれどもボクスターにはビデオ・カメラが取り付けにくい。それで今 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2015 01:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>メンバーズシートをもとに名刺作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/35899249/</link><description><![CDATA[みんカラ「マイページ」の「管理」タブの中に「メンバーズシート」があることは知っていたが、今まで何かに使おうと思ったことはなかった。

一方、クルマに関係のある色々な場所で、初めて知り合った人たちや、自分がブログを書いていることを伝えたい人たちに渡せる、手頃な名刺が欲しいとは時々思っていた。特に、 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2015 16:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ・S660の試乗インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/35814005/</link><description><![CDATA[先週の新型ロードスターに続いて、今週はホンダのS660に試乗してきた。車は「α」という高い方のグレードで、白ボディに黒幌の6MTだ。私の車と似ているところが多くて、おのずと気持ちも前のめりになってしまう。
そしてやはりこの車も、試乗前の予想を上回る素晴らしさだった。ちょっと混んだ街中の道でも、シフ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 22:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>新型マツダ・ロードスターの試乗インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/35778209/</link><description><![CDATA[運良く新型ロードスターを試乗できた。車は黒のスペシャル・パッケージのMTだ。セールス氏の同乗で、試乗コースをオープンとクローズで、計二周させてもらえた。

結論から書くと、素晴らしい車だった。買うなら、レザー・パッケージを選んだ上に、純正アクセサリをフル装備しても惜しくないと思った。

何よ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2015 01:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターGTSとE92M3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/35503105/</link><description><![CDATA[d(▼▼)ｸﾞｯ で有名なちとせ☆さんが、左MTのE92M3に乗って、わざわざ私の地元まで来てくれた。
前回のブログ記事に「文字だけではあらわせない部分も結構ある」から「今度一緒に走ったりしませんか？？」とコメントしていただいたのがきっかけだった。
果たして「文字だけではあらわせない部分」は、本 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2015 22:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターGTSのクルマレビュー～満足している点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/35450955/</link><description><![CDATA[暇があればできるだけボクスターGTSに乗っている。このところ一番多い走り方は、近所の公園の外側をグルグルと何周も回ることだ。

一周2～3kmほどなので、筑波や袖ヶ浦のサーキット場と同じくらい。と言ってももちろん、人や車の出入りがある所や、工場や人家が建て込んでいる所もあるので、何よりも安全確認 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2015 02:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>MTで車を走らせることについて～ボクスターGTSのインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/35357582/</link><description><![CDATA[もうすぐ納車から四ヶ月、走行距離は6,000kmを超えた。暖かな日中には、サイド・ウィンドウも下ろしたフル・オープンで、風の匂いを楽しんで走れる季節を、ようやく迎えた。

たまに116iに乗る時があると、たいがい左足でクラッチを探ってしまう。そのくらいにはボクスターGTSのMTにも慣れてきて、長 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2015 02:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>ハードルが高い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/35167531/</link><description><![CDATA[ボクスターGTSをディーラーに預けてから17日が過ぎた。今月初めに、うっかりホイールを傷つけてしまい、そのリペアのために車ごと置いてきたのだ。来週半ばには戻るかもしれない、と聞いている。
数えてみれば、もうすぐ納車から三ヶ月になるが、その間、車が手元にない期間は延べ六週間、つまり納車から今までの半 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2015 23:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターGTSの在庫新車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/34970277/</link><description><![CDATA[修理入庫から三週間目の今日、やっと愛車が戻ってきた。代車のロードスターでMTをよく練習し直したおかげで、久しぶりのボクスターGTSのMTは、とても扱いやすかった。むしろこっちの方が、MT操作を簡単に感じたほどだ。
結局、私にとって敷居が高かったのは、「ポルシェのMT」ではなく、「MT」そのものだっ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2015 22:59:31 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ・ロードスターのインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/34873429/</link><description><![CDATA[年末の渋滞した街中で軽く追突された。かすり傷のバンパーやクシャッと凹んだナンバー・プレートを付けたまま年を越し、先週半ばになってようやく修理入庫した。代車にはカレラを要求したがさすがにかなわず、マニュアルのマツダ・ロードスターが来た。2010年夏登録で、6万キロ以上走って良い貫禄が出てきた、黒い色の ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 22:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターGTSのMT操作について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/34708853/</link><description><![CDATA[◆ 27年ぶりのMT

きちんと数えてみたら、MTで車を動かすのは27年ぶりだった。それでも何となく自信はあったので、ボクスターの納車初日から「エンストなんかするか」と思っていたが、実際はディーラーを出て三つめの信号あたりから停止／発進に嫌気がさし始め、エンスト（やバック）を繰り返しながら、数キ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2014 20:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターGTSの納車から一週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/34655322/</link><description><![CDATA[待ちに待った納車から、もう一週間が過ぎた。この間、暇を見つけては走り、現在2,200kmほどとなった。慣らし計画では上限4,500回転のスポーツ走行域に入ったところ。

先日の夜は、首都高湾岸線を6速でのんびり流しながら、時々ギヤを3速まで落として、3,500回転（約73km/h）から4,000 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2014 01:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>白い幌のボクスターGTS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224462/blog/34561773/</link><description><![CDATA[注文の車がディーラーに届いた。黒い幌は白い保護シートに包まれていた。

最初はいかにも搬送されてきたばかりだと思って見ていたが、何枚も写真を撮っているうちに、ボクスターの形を持った、白いケイマンのように見えてきた。案外格好いいかもｗ



ホイールまでカバーに覆われて真っ白だ。実際は黒に ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2014 22:05:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>