スタリオン先輩の代理人のブログ一覧

ハイメカツインカムをよく知らなかったので勉強してみた

スプロケがひとつだけで済むのでヘッドをコンパクトに出来るんですね
でもこの構造上、本来のDOHCのようにインテークとエキゾーストを個別にバルタイ調整できないのだな
よってチューニングには不向きだわな
カムの回転も非対称になるんだな
こんなコンパクトなエンジンでも巨大なヘッドの2TGよりはるかに高性能なのだから恐れ入るわ

車検のはなし

①ブレーキはきっちり分解して点検するか？

②ブレーキ液は全量交換するか？

③ＬＬＣ（ラジエータ液）は全量交換するか？

④ＡＴＦやギアオイルは定期的な交換をするか？

⑤燃料フィルターの定期交換はするか？

⑥万が一のためのスペアタイヤに空気を適量充填するか？

⑦タイヤを前後ローテーションしたとき，ホイールバランスを再確認するか？


ディーラーでもここまではまずやらないんじゃない？
新車登録から数年程度だとブレーキをばらすまではまずやらんだろうし
ブレーキフルードも見た目で問題なくて、エアを噛んでなければそのままだろうな
よくやってLLCの交換ぐらいだな

そういえばこのブログ読んでて木になる記事があった
新品部品なのに不良品だったというヤツ
そんなことってあるんだなーと驚いた

こないだオヤヂとTVを買いに行く途中、東名のガード下をくぐってすぐのところで積載車が、そのRCZをお迎えにきておったわ

あんな新しいクルマでも不動になることあるんだなと驚いた

鈴木亜久里みたいに

「電気系が・・・」

なのでしょう多分

クルマに乗ってて救助要請する人って、どれぐらいいるんだろうな
国産の新車を数年で乗り換えてる人だと、まずそういう事態はおとずれないはず

これからEVが増えてきたら充電切れで立ち往生するのが増えそうな予感
やっぱEVはラジコンカーみたいなバッテリー交換式を主流にするべき

BMW、１．５Lの3気筒エンジンで300馬力オーバー

最近のエンジンてすごいね
でも3気筒の音って回してもつまらなそう(´･_･`)

昔は杉本哲太と並んで男子中高生のカリスマ的存在だったのに
今じゃ見る影もないな

どうしてこうなった状態だもんな

あそこまで肥えるのは相当、堕落した食生活を続けないとなかなかならないよ

政界進出もうまいこと当選できればいいけど失敗したらどうするのかなぁ？
まー焼肉屋があるから大丈夫か

当時ツッパリだった人達票に期待するしかないですね