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【Q1: 車の運転は好きだが、長時間の運転などによる身体の負担が気になりますか？】

(回答をこちらへ) はい

【Q2: 市販されている車用の腰痛対策クッションや負担軽減グッズに満足できていますか？】

(回答はこちらへ) いいえ


この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第11弾 について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

今日は、朝から天気が良かったので作業しました。
天気といえば、香川県は深刻な水不足でダムの貯水率も２０％台まで落ち込んでます。このまま雨が降らないと１ヵ月後には水道から水が・・・

水が出ないと、ホント生活は出来ません。うどん屋も営業できません。もちろん車を洗うなんてとんでもないです！
香川県は、高知県の早明浦ダムにほとんど頼ってます。香川に雨が降っても早明浦ダム付近に降らなければ、水道水は確保されないんです。
改めて雨の大切さ、水の大切さを実感しています。

話は飛んでしまいましたが、ウォーターライン、エンジンチューナー、ＳＥＭチューナー(ULTIMA)、DIチップとダンパーチップをnano化にするため全て取り外しました。

朝はずして夕方少し運転してみたんですが、剛性系と違って外すとすぐに効果が無くなってしまうんですね・・・

ノーマルのエンジンはこんなに貧弱だったのかぁ！？と思うほどになっています。


恐るべし、チューンチップ！！！！！

剛性系のポイントに全て取り付けて１週間がたちましたので、インプレします。

剛性系のチップは下記の通りです。

Aピラー　SEMnano×２　　　エナジーレベル：１４４０ＫＴｅ以上

Bピラー　ＥＧＢｎａｎｏ(Ｌ)×２　　 　エナジーレベル１６８ＫＴｅ以上

Cピラー　ハイパーキューブEGBnano×１　エナジーレベル：１００ＫＴｅ以上
　　　　　（ＥＧＢｎａｎｏ(Ｌ)相当）


ストラッド　ハイパーキューブEGBnano×１　エナジーレベル：１００ＫＴｅ以上
　　　　　（ＥＧＢｎａｎｏ(Ｌ)相当）
　　　　　　エナジー入りペイント施工　　　

フロントサイドメインバー
　　　　SEMnano×２　　　　　　　　エナジーレベル：１４４０ＫＴｅ以上

リヤサイドメンバー　SEMnano×１　　エナジーレベル：７２０ＫＴｅ以上

クロスメンバー　SEMnano×１　　エナジーレベル：７２０ＫＴｅ以上

スタビライザー、スプリング、キャリパー等にエナジー入りペイント施工

ＳＥＭダンパーチップ

ＳＥＭホイールチップ

以上です。


ボディー全体がnanoに包まれて、なんとも言えないしなやかにかつ、ドッシリとした乗り心地になりました。ULTIMAに慣れていた為、不思議な感覚です。

当初、心配していたロールもほとんどなくスムーズにハンドルをきったラインどうりに曲がってくれます。

路面の凹凸もコンコンと音はするものの、カラダにはほとんど感じません。

高速走行もまたすばらしく、スピード感が麻痺してしまうくらいの安定感があります。スピードを出せば出すほど車体が下に引っ張られる様な、タイヤが路面に食いついてる様な感じで走ってくれます。

今思えばULTIMAはドッシリ感は非常に優れていたチップでしたが、なにか上品さが足りないというか剛性はUPしたんだけど、少し乗り心地が・・・という感じでした。

nanoは剛性UPはもちろんですが、問題の乗り心地も解決したすばらしいチップだと思います。

剛性系はこれでほぼ満足してますが、欲を言えばフロントサイドメインバーをもう少し強化したほうがいいと思うので後日２枚追加予定です。

あと、ダンパーチップ、ホイールチップも旧タイプなのでnano版に貼替え予定です。

nanoは剛性系だけではなく、エンジン関係にも非常にいい影響を与えてるようですので、剛性系が終われば引き続きエンジン関係の強化をしたいと思います＾＾

後日、BMW５３０所有の知人に乗ってもらうことになりました。どう評価されるのか楽しみです！！

ボディー剛性もいよいよラストスパートです。
フロントサイドメンバーにSEMnanoを２枚貼り付けて１週間が経ちました。
取り付け直後は、予想どうりかなり硬くなりましたが、今ではしなやかな硬さになりAピラーとフロントサイドメンバーがうまく一体感になってるという感じです。
また、エンジンにもnanoパワーが伝達されているようです。貼る前よりあきらかにエンジン音が静かになり高回転までストレス無く回ってくれます。
大原さんのお勧めポイントでもあるフロントサイドメンバーはSEMnanoを最大４枚まで貼る事をHPに書いてあります。僕としてはもう１枚くらい貼ればBESTかなぁという感じですが、チップが無いので予算があれば買い増しして後日貼り付けたいと思います。

残るは、B、Cピラーとリヤサイドメンバー、クロスメンバーとストラッド部です。
ボディー前部は剛性UPされてますが、Bピラーから後ろは何も貼ってませんのでリアがドタバタ跳ねまくってます＾＾；
Bピラーには、ＥＧＢｎａｎｏ(Ｌ)を２枚、Cピラーとストラッドは旧チップのハイパーキューブnano版を１枚、リヤサイドメンバーとクロスメンバーはSEMnanoを１枚を今日貼り付けました。これで剛性系nano化は終了です。

また１週間ほど様子を見ますが、ポイントはＵＬＴＩＭＡで確認できてますので、後はしなやかになるのを待つだけといった感じです。

これで、クラウンもBMWを超えられるかな！！１週間後が楽しみです＾＾

Aピラーにnanoを２枚貼り付けて１週間が経ちました。
少しパワーが強すぎるかなぁと思いつつ、次の攻めポイントのフロントサイドメインバーにnanoを２枚貼り付けました。ここはエンジンの重量をもろに受けているのでメンバーのネジレも大きいポイントだと思います。
取り付け直後、数キロ走ってみましたが、Aピラー貼り付けの時と同様に非常に硬くゴツゴツした乗り心地になりました。
予想通りですので、１週間ほど様子見です。