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私、先日ブリジストンのスニーカーをパーツレビューに載せました。
車を買ったときに着いていたと書きました。
まぁ、車を買ってからすぐにタイヤとホイールを換えたので3年ぐらいはガレージで放置されていた訳ですが、メインで履いているタイヤを温存させるため、日曜日に換えたわけです、スニーカーに。
しかし、今日セルフのガソリンスタンドで給油中に何気無くタイヤを見てみました。
そうです…。
スニーカーなんて文字は無かったのです。
完全なる勘違いでした。
私三年間ずっとスニーカーだと思い込んでいました。
でも、実際はブリジストンのB500siでした。
どうやらBスタイルの前身らしいです。
何をとちくるっといたんでしょうか…。
何故タイヤを換えるときに気付かなかったかとうと、夜交換したので良く見えなかったからです。
何故そんな勘違いをしてたかというのについてはノーコメントと言うコメントをさせていただきます。
すいませんでした。

皆様、本当にお久しぶりです。
突然ですが終わりそうです。
はい、そうです、2014年がそろそろ終わろうとしています。

転職に始まり、クラッチとブレーキホースの故障、始めてのオフ会への参加、一年ぶりのサーキット走行、そして慣れ親しんだ人達との別れなど、思い起こせば今年はとても濃い一年でした。

来年も、また楽しい一年になったらいいなぁ。

最後になりますが、今年一年本当にありがとうございました。
来年も宜しくお願いします。(*´∀｀)

皆様、お久しぶりです。

今日は、日曜日のことについて書きたいと思います。

日曜日は、ツインリンクもてぎで開催されたホンダレーシングサンクスデイ2014に行ってきました。

お世話になっているディーラーが、N-ONEのレースに出ると言うことで、チケットを貰うことができたため、行くことができました。

サーキット場に着き、パドックに行くとスーパーGTの車両やF1カー等々、ホンダのレーシングカーが沢山有り、プロのレーサーの方々を間近で見ることができました。

取り合えず、ディーラーの人達と合流するためにN-ONEのパドックへ。
行くと、丁度レースの予選が始まる頃で出走準備をしていました。

ドライバーがコースに出た後、みんなで車が見える所に移動し、予選の状況を見ることに。
結果は、29台中15位。中盤からのスタートになりました。

決勝では、特に大きなトラブルもなく無事にゴールすることができました。上位の方で一台リタイアが出たため、一つポジションが上がり、14位でのフィニッシュになりました。

見てる方も、楽しめるレースでした。

他にも、スーパーGTのHSV-10やNSXconceptやCR-Z、マクラーレンのF1カーの走行等々、とても充実した一日となりました。

機会があれば、また行きたいですね。

写真は、フォトギャラリーにあげたいと思います。

参加した方々、本当にお疲れさまでした。

それでは、失礼したいと思います。(*´∀｀)

久しぶりの更新になります。

こいつとうとうくたばったか、と思った方々、残念ながら絶賛稼働中です。現役です。

それはそうと、私のEG6がとうとう20万kmを突破しました。


二年前に納車された時には17万km、二年間で3万km乗ったことになります。

これからも、長く乗り続けられるようにしっかりとメンテナンスを頑張って行きたいと思います。

こんなところです。ありがとうございます。
(こんな終わり方で良いのだろうか。)

皆さんこんばんは。

昨日の走行会に出てた方は、御苦労様でした。

一年振りの間瀬サーキットでしたが、マシントラブルやアクシデントが無くて良かったです。

今回は、初めてのNAレースクラスでした。
台数が24台と多かった為、ローリングスタート方式になりました。

予選一回目のタイムが15秒843、二回目が16秒001でした。
やはり、シフトが渋くなった為にタイムが落ちてしまいました。

決勝では、スタートもミスすることなく前の車に放されず、尚且つ後ろの車に抜かれる事もなく無事に走り終えることができました。
決して上手く行った訳ではありませんでしたが、初めてのレースクラスだったので、自分では頑張れたかなぁと思いました。
目標だった15秒台を達成できて良かったです。

そして、痛感したことは早くミッションを治さないといけないと言うことです。
一本目の走り易さを持続させたいです。

この日は、とても楽しい一日でした。
また来年も出ますので宜しくお願いします。

最後に成りますが、参加者の方々やスタッフの皆様ありがとうございました。

ではではヽ(￣▽￣)ノ