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メンズデーだったので、ちょっと離れた映画館に遠征。
普段使わない道を使ったら、たくさんのフォード車に出会いました。

モンデオ
エコスポーツ
エクスプローラー
フィエスタ

最近、フォード車を見ると手をあげて挨拶したくなります。
すれ違うオーナーさんも心なしかこちらを意識しているように感じます
。。。

★VTHDがフォードのアフター業務を行うワケ
日本撤退で注目されていた6万台のケア

http://toyokeizai.net/articles/-/128174

残念ながら輸入はないと明言されています。。。

★ドイツ製でも“アメ車”イメージ　フォードはなぜ日本で売れなかったのか？　年内「完全撤退」を惜しむ声続々
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1607/20/news061.html

販促とディーラー網が弱いので、ブランドイメージが良くならなかった。。。
テレマティクス込での再参戦は、日本語対応だけでかなり面倒なので、難しいでしょうね。
フォードが直接来るのではなく提携しているグーグルがフォード車を輸入して売ったりして。。。

車は、問題なし。が、問題あり。

ワイパーがそろそろと、見積もりが1万8000円。
え！？

高い！

確かに長いし、ブレードないし。
いや、でも高すぎ。。。

あと、ディーラー引き受け先は、まだとのこと。
直営店なんで、本社丸抱えのディーラーが見つからんことには、話が進まないそうな。

あ、方角が出なくなった件、言うの忘れてた。。

約二年で。

ディーラーから帰ってきました。
クーラントとやらの回路が変。ということらしい。




今回は、購入３年以内だったんで無料だったんですが、本来なら工賃込み３万越えとのことで、そう簡単に壊れてもらっては困る。。。

大したことなかったんで、GW前に発覚、回復してくれて良かったとしよう。。。

それよりも、オイル交換で1.５万ほど取られたのがキツイ。
半年に一度くらいのペースで替えないといけないんで、結構な出費です。嫁さんには、内緒にしとこう。

で、代車は、エコスポーツでした。
オーディオが壊れていたとか、は無しにしても、高速走行メインでもなんか燃費が結構わるかったり、乗り心地とかそれなりだったので、
この価格で、このデキだと、普通に国産乗ったらいいかも。。。

クーガが、とてもよく出来た車というのを再認識しました。
ますます、撤退が勿体無い。。。