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日本語でコントロール可能になるか？！

旅行中に不具合がでたシフトダウンの点検に行ってきました。

結論は異常無し。
エラーは記録されてなかったので何らかの条件で特殊な状態になったのではないかと。
念のため、プログラムをリセットして書き換えたとのこと。

現象が再発してないので、検証しようなしということで、ま、仕方ないですね。

休みが取れたので、二泊ほど旅行をしようと考えた。

高速道路は毎日のように走って、KUGAの運転ではあまり疲れないことはわかっていたので、少々遠くても大丈夫。
どうせなら、KUGAで楽しくいろいろと周りたいし、紅葉の季節だし、ということで、
白川郷と福井恐竜博物館をメインに計画を立てました。
知らべて行くとプラチナルートなるものが設定されていて、そのとおりに回るとなかなか効率的に回れることがわかり採用となりました。

その中でも白山白川郷ホワイトロードなる道路がとても楽しい山道でした。
KUGAに乗り始めて1年ちょっとたちますが、初めての本格的な山道です。

登りは、アクセルコントロールをうまくすることでぐいぐいと勝手に登っていきますし、
ハンドルもクイックにきくので、カーブも苦労せずに曲がれます。
ちょー楽しい！！！



るんるんで登っていったのですが、恐怖は、下りにやってきました。
山頂休憩所から400mほど一気に下っていったのですが、なんとDレンジでもSレンジでもシフトダウンが突然効かなくなりました。
シフトアップは効くんだけど、下りじゃいらーん！と、よく効くブレーキを踏みしめながら、ブレーキが利かなくなる恐怖と戦いつつ、早く次の休憩所にきてくれーーーと願いながら下りていきました。



上のほうに滝が映っています。エンジンブレーキなしで、これよりも上のほうから降りてきました。。。

休憩所で、写真撮影をしつつ休憩して再度運転を始めると復活していました。
なんだったんだろう。。。。（後でディーラに行かないと。。。）

白川郷＞勝山市内まで登りと下りを繰り返しながら、約3時間のドライブでした。
そのあとは、恐竜博物館で恐竜に食べられて家に帰りました。



上の写真は、愛車写真と少し違うものです。。。

あ、あと平日に福井市内を通ったのですが、ネズミ取りをしていました。
ちょうど別な車が捕まって、引き込まれていくのを見ました。
旅行前に、ネズミ取りデータを購入して、カーナビに突っ込んでおいたので、
カーナビからの警告を聞いて少しスピードを落としておいて助かりましたです。

初めての遠出に備えて、オイル交換。
心なしか、スタート時のアクセルのふみ加減を少なくていいような気が。。。

天気が、良かったんで、洗車しました。
下の方は、四歳の息子くんに任せたんで、楽できました。
あちこち飛び石らしい傷痕や、前のエンブレムが、少し凹んでいるのを見つけてショック。。。