ヤナッチのブログ一覧

とうとう、ねぶた祭りも終わってしまい
青森の短い夏は終盤です。
お盆休みが終わると秋到来ですな～。

ついにドア内側に穴を開け念願のLEDを埋め込みしました。

電源はウィンドウのスイッチの配線から、テスターで探してそこから分岐。
運転席下のヒューズボックスまでの覚悟をしてましたが、この辺は楽に終わりました。
但し、運転席のみは、ウィンドウロックしていないと点灯しませんので注意です。

説明書によるとエーモンのΦ５のLEDを埋め込むにはΦ８の穴を開ける必要があります。
最初6.5までのドリルしかなく、悪戦苦闘しました。
穴は室内側から外に向かった方向に開けます。
そうしないと、LEDを直視してしまいますので、見えない所に配置すると間接照明のように点灯しベストです。

ドアスイッチパネルの樹脂が余りにも安っぽいので、両面テープで貼るタイプのカバーも考えましたが、塗装に挑戦することにしました。

ドア内張りはスピーカー交換の時に何度も外していましたが、度忘れしてまして、少々手こずりました。(^-^;
いよいよスイッチパネルを外します。




パネルはサンドペーパーの#600で削ります。


その後は、ホルツのプラサフで表面処理をして、ざらつきがあるようならまたサンドペーパー#1000～1500で擦ります。
平なものを充てながら、擦るといいでしょう。


いきなり完成してしまいましたが、黒で塗装して、クリアーを塗装します。
最後はコンパウンドで鏡面に磨きあげます。

ホルツをメインに使っておりましたが、ソフト99の方が液ダレも少なく乾きも早かったように思います。

フィットシャトルのエアコン吹き出し口にカバーを貼り付けようかとも考えましたが、あまり評判がよくないので、塗装を施してみることにました。
初めての経験でしたので、勝負でした（笑）



オートバックスでホンダ車用のブラックが半額でしたので、これを使用。
ちょっとメタリックが入ったのにすればよかったと、完成してからちょっと後悔。


マスキングテープは買ってはみたものの、ばらせたので、結局使わなかったです。(T_T)



下地処理して、20分から30分して乾いたらサンドペーパー＃1500位で軽く擦ります。

下地処理は厚すぎると、乾きも遅くなりいいことがありません。薄く均一がいいみたいです。



下地処理が終わったらブラック塗装です。
これも薄く塗り、乾いては塗ってを３回ほどやりました。
最後はクリア塗装です。
乾いたら、今度はコンパウンドを細目とピカールを使い表面の凸凹をさらっとならすような感じで拭きます。




自然乾燥だと時間がもったいないので、ドライヤーで乾かし、完全に乾いたのを確認してから、元に位置に戻しました。

実はもう１個の方は、2回も失敗しやり直してます。
ゴミがついたり、塗りすぎて塗装が乾いていない内に、サンドペーパーをかけてしまったり、大変でした。

次はもっと手際よくやりたいと思います。
ドアのスイッチパネルやインパネのオーディオ周りとか挑戦してみたいですね。

ゴールデンウィークはクルマ弄り日和ですね。


今回はコンソールボックス下部分にEL発光ワイヤーイルミネーションとエアコン送風口の中にLEDを入れたいと思います。









センターコンソールボックスを取り外し、ELイルミネーションを取り付けしました。
がしかし、何故か以前から取り付けているフットライトLEDが原因不明の暗くなってしまう現象がおき、29日の祝日はここで作業がストップしてしまいました(>.<)



ネットで原因を調べること数日、原因がわからずのまま連休に入り配線作業開始。
偶然原因が発覚し、調光ユニットの中で基板がショートしていたのが原因。即交換しました。
プロから見れば所詮中途半端な素人、要領が悪くて遅い上に、休憩もやたら取るし（笑）、作業中に部品が足りなくなるアクシデント続出し、何度かカー用品店へ足下ぐちゃぐちゃのママ、往復すること数回。
夜は飲み会なので、早目に作業を切り上げ、クルマの中は配線やら道具やらゴミでめちゃくちゃな状態のままそうっとしておこう。






作業３日目にして、何度かの苦難を乗り越え完成しました。
あー、さっぱりしたー！＼(^^)／


間違って作業して壊すかも知れない、というドキドキと完成後の自己満足で会社の疲れがリフレッシュされます。
趣味持ってて良かったなぁと思う瞬間です。
中毒だな(^^;

次なる目標は、電動ドリルも買ったのでドアにLEDを埋め込んでみたいと思います。
その次は…