とんGP5のブログ一覧

リコール後の変化を知りたく、250km(も)ドライブしてきました。
変化ありましたね！
強制充電中のスタートがメチャクチャスムーズではないか！
やっとあのストレスから解放された＼(^o^)／
なんで最初からそうしないんだ!?

道志みちを通って富士山一周してまた道志みちを帰る、オール下道エアコン27℃でこの燃費。
自己ベスト更新!! ウレシー!
レベルが低いかもしれませんがウレシー!
ECOスコアもやっと葉っぱ2枚になりました。

150km程ドライブしてきました。標高800m位の峠越えです。
このモニター、本当に素晴らしい！車の今の状態がよく分かります。

EV1速では回生しない。(説明書にも書いてあります。)
SOC20%で強制充電開始。
SOC93%位になると減速中でも回生は失効し、エンジンが始動する。
峠の下りに備えて登りでSOCを20%付近まで使いきり、下りはブレーキを掛けるとガンガンSOCが上がってくるので、途中からパドルでシフトダウンしてエンブレを掛けながら下りる。
パドルでシフトダウンするとエンジン始動しエンブレが掛りますが、その時アクセルオフでも回生しません。何故か放電してます。もちろん、ブレーキを掛ければ充電します。

このような情報を参考にして、適切なSOC値に調整することができます。
他にも分かる方には色々と分かるのでしょうが、現時点で何と無く気付いたのはこれ位です。

何かゲーム感覚ですな、SOCがHPに思えてしまう^^;
でも、くれぐれもモニターを見過ぎないように！
安全運転で楽しくエコ運転(^^)