群馬の9631のブログ一覧

早いもので、ステップが我が家に来て1年が経ちました。



現在走行12000kmちょっと



普段はラパンと、アルトバンに乗っているので
正直なところ年間走行距離がこんなに伸びるとは思っていなかった;^_^A




週2回、大宮まで高速を使って通っているからか
人間は停滞気味でも、車は確実に結果にコミットしている（−＿−；）


と、言うことで一年点検に来ています。





特に気になる事はないけど、車高を落としているのでオイル交換に加えて光軸をみてもらい、エアコンも四六時中ついているので フィルター交換・エバポレーター清掃もお願いしました。




待っている間がヒマなので、色々調べ物。。。




そして ポチポチッと、、、



更に純正部品はこの場で発注するか、
サービスの方にお願いして適合と価格を確認中。



さ、帰りに量販店に寄ってエアバルブのムシと交換用のドライバーを買いながらタイヤでも見て帰ろう。
155 は選択肢が無いので 165 になるのかな〜



なんて、色々な車の事を考えてみている（￣+ー￣）

親父から引き継いだ工具達も35歳を迎え、
破損・紛失による欠品が目立ってきたので工具達を入れ替える事にしました。


TOP(トップ工業)という国産の物で、
ドライバー・ソケットレンチ・スパナ・メガネ をそれぞれセットで揃えてありました。


免許とってすぐの愛車だったS13からDB8インテR、アルト数台からのスイフトまで散々お世話になりました。


カプチーノをバラすにあたり、前々から気になっていた欠品と工具自体の角が丸まったりした事による頼りなさが後押しして、まずはドライバーから入れ替える事にしました。


メーカーに対しての拘りやメーカーを揃える事に興味はなく
ドライバーならドライバー、レンチならレンチでイイものを揃えたいので
ドライバーに関しては、Wera か PB で考えていました。


近所にそれらの輸入工具に実際手に取れるとてもイイ工具屋さんを見つけたので、
色々なメーカーのドライバーについて説明を受け、

結局

Wera ダイヤモンドチップ

が仲間入りしました。


次はラチェットかな〜

仲間が増えました。






悪い病気が発症して、、、つい。









クラッチの切れ不良はあるものの一応エンジンはかかって動く。




とは言え、書類の出る『部品取り・レストアベース』で仕入れているので、

ウマにかけてみて、早くフロアの腐食を確認してみたい。

部品取り解体か、ベースになるかはまだわからない車です。





サビとの戦いと聞く車種だけに、なんとかなるレベルの腐食度合いであればいいなぁと願うばかりです。








スイフト・ラパン・アルトバン に続き、

スズキ車 4台目(ｰ ｰ;)

また1週間ちょっとの間
ウマにかかったままになっていた愛機








idlers FCC 最終戦直前にバッテリーを交換していた時の出来事。。







ん⁉︎



なんか突き出てる、、、














えぇ、左前のエンジンマウントから



ボルトが こんにちは、、、









まぁ色々と試行錯誤して直そうと試みたわけなのですが、、、






そもそもこの時は、妻と子供の寝静まった後

時計もてっぺんを回りそうな時間から開始し















あんな事や











こんな事をやってからの出来事。。





新聞屋さんがそろそろ来るかななんて時間では

対応する気力も体力も、何より能力と道具が足りない、、、







まぁそんなこんなで 最終戦は断念





当日は、妻と子供を連れて 応援&観戦 に行きました。


一度ウマに乗っかってしまうと腰が重くなる。。




とは言え、ずっと放置もマズイので













買いました


14mm Deepのボックス




そんな物も持ってないの⁉︎ という声が聞こえてきそうですが、


えぇ、持っていませんでしたσ^_^;






道具があれば話は早い。









こうなっていると、

またちょっとイタズラをしたくなる（笑）







と、ここで義理の妹の エスクァイアが来た











ステップに付けて良かったコレの取り付けですね












アイストしないように、ブレーキを軽く踏んでるなんて言ってるので、事故る前に強制取り付け（笑）







これからアルトバンのリコール部品の交換に行き、





帰宅後、スイフトをとりあえず着地させて車高調整しますかね。

皆さん、リアワイパーって使いますか？












以下、私・ネット上で書き込んでいる方々の個人的な見解が多々含まれますことをご了承ください。







リアワイパー





正直私は全く使いません。




必要性を感じないかというと難しいところですが、





少なくとも



今まで乗ってきた、

S13シルビア ・ HA23アルト ・ DB8インテR ・ HA11アルト ・ HE21ラパン・・・アルト率高！


これらはみんな リアワイパーが無かった。　ってか、付いて無い。






ZC31 スイフトには付いていました。




が、ワイパーの動いた軌跡が付くのが嫌で一切使いませんでした。


で、軽量化ったって僅か 1Kgちょっとの話ですが撤去しました。


見た目もスッキリしますからね。こっちの方が効果大！







うちのRP3ステップワゴン、

ただでも 『わくわくゲート』 なる、使うとわかるとても便利なギミックがあるので

リア回りがゴチャゴチャしている



モチのロンで撤去します！











とある SNS で






『リアワイパーを外している連中は後方視界を重視していない、もしくは後続車に注意していないと云う事ですね。要するに「安全意識」が欠落しているのです。運転の上手な人というのはドライビングテクニックだけでは無く、如何に周囲に注意を払って危険な状況を避けられるかです。リアワイパーを外しているような連中は「運転が下手だ」という事を世間に晒しているようなモノです。』




とか




『安全に対して意識が低い人だと思ってます、ワイパーで後方視界が悪くなるより、雨粒で悪くなる方が圧倒的に危険だとおもいます。』





なかには






『あれってパクられて買うカネ無い奴だと思ってたけど違うの？』







なんて笑える事を言う人もいますが、



私はリアをスッキリさせたいので外します！　(ｷｯﾊﾟﾘ







ただ、外すと言ってもアームから先だけを外してモーター残し、




変なマスコットを付ける様なダサいことはしません。






やるなら全部綺麗サッパリいっちゃいますYo!





ここからは写真ばっかりです！






色々写りこんでいますが、これが before









パカッとね

で、10mmを緩めて・・・

ワイパーアームごと撤去







ココまでだったらやってる人はよくいる。


よくあるところで、キャラクター物の何かが付いていたり、
蛇口やラジコンのホイールだったり、DADって書いてある何かだったり（笑）


皆さん色々取り付けていますが

そもそも私はスッキリさせたいので

ここで何かを付けるくらいならワイパーは外さない

何より趣味じゃない（爆）





なのでまだ先へいきます








わくわくゲートのココを 内張り剥がしで外し、

ノブの付け根にある 8mmを緩めます



カーテシランプ と リアドアのopenスイッチ だったかのカプラーを外し
内張り撤去






左上の銀色の部分がワイパーモーター

カプラーを外して、確か10mm？を3本緩めると取れる







外れたとこ


外から見ると ガラスにこんな大穴が








そこでこんな物が登場







0.5mm厚のアルミ板

これは切るので、程よいシッカリさと切りやすい厚さでこれをチョイス





3mm 厚のゴム板


この厚みは絶対3mmでないとダメ
なぜって、ガラスの厚みに合わせるからです。


アルミ板を切り出し
外装用の強力な リャンメン を片面全体に張ります







で、内側からガラスの穴を塞ぐように







外から見ると

リャンメンが見える感じ







さっきの3mm厚のゴム板を直径30mmに切り抜いて








圧縮しながら押し込む









これで綺麗サッパリスッキリリアビュー




たいした内容ではないですが、

長々と整備手帳に書け！って内容を書き連ねました（笑）




ちなみに、同じ方法でスイフトもリアワイパーレスになって早5年
雨漏り等の被害は一切ありませんので大丈夫だと思います。



そうそう、もうひとつ。ワイパーモーターのカプラーは外して内張りの中にそのまま放置です（笑）
そうすると、雨の日なんかにもしかするとリバース連動のリアワイパーのため勝手に電気が流れる事もあるのかなと思い、
Dラーで１ヶ月点検のついでにリバース連動の機能をoffにしてもらいました。