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すいくんの愛車 [スズキ ジムニー]

外装リメイク(加工多数)

カテゴリ : 外装 > エアロパーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2018年04月15日
1
まずフロントバンパー
画像赤丸部
グリル取り付け穴拡大、一部切断、削り加工
フォグランプ取り付け穴拡大

フォグ部の拡大は大幅です。10型のイルミ付きフォグには対応してないのか⁉️
ガンガン削ってちょっと無理やり嵌め込んであります。

取り付けビス穴はピッタリ❗

バンパー自体は無加工で付けれました。
2
続きましてリヤ

赤丸部
リヤフェンダーとの取り付け部、一部切断&削り加工(左右)
左テールランプ裏削り加工
バックランプ取り付けステー部一部切断&削り加工(左右)

フェンダー取り付け部+左テールランプ裏の加工は多少なんですぐ終わりますが、
バックランプの取り付けに苦労しました。

穴は全部合わないです。
純正バックランプだと小加工で済むと思いますが、
社外LEDだとソケット部も当たるし、
ボディマウントに当たるし、
ビスを使わず、タイラップ等駆使して何とか取り付け。
3
また戻ってフロント

スキッドプレート&ナンバーステー&フレーム取り付け。

スキッドプレート取り付け穴 3.2→6.5→8.5ミリとドリル攻撃。

タッチアップしてプレートを問題無く取り付け。

ナンバーステーはボルトオンなんで難なく取り付け。
4
そしてリヤ
スペアタイヤ移動キット&ナンバー移動キットを取説通り取り付け。
キットはボルトオンです。
ナンバープレートの取り付けが狭くてちょっと苦労したぐらいです。

スペアタイヤ移動キットは、ボディに当たる面、稼動部をクッションスポンジ+カーボンシートを貼って保護しました。
ついでに、スペアタイヤを背負った際に見えるセンター部にもカーボンシート貼り付け。
5
ナンバー灯の配線は赤線の場所を通り、
ラゲッジ底面の水抜きゴムに穴を開けて、
配線を車外に出し、ホットボンドで防水加工

スピーカー配線をドアに通すより楽チンでした。

取説では、右テールランプカプラーより電源を拝借しろ、
と記載してありましたが、
純正ナンバー灯のカプラーが余るし、万が一純正バンパーに戻す際にカプラーが腐食して使えない可能性が高いので、面倒でしたがこの通線方法にしました。
6
続いてスペアタイヤ移動キットですが、

クライムマックスバンパーと、トランパスM/Tの組み合わせだと、バンパーにスペアタイヤが激突します。

なので、厚さ2ミリのステンワッシャーを3枚ずつ噛ませて後ろ方向に逃がしました。

それでも若干当たるので、ブラケットを斜めに(上を入り込ませ、下を出す感じ)して、
スペアタイヤを仮付け
7
分かりづらいですが、
そこまでやって、やっとバンパーと激突しなくなりました。
しかし、クリアランスは5ミリ程。
10ミリのスペーサーでも噛ませば丁度いいかも❗

要改良ですね。
8
そして粗JIM様から頂いた、K-PRODCTSのエクセル2を取り付け。

今回の1番楽な作業。
無加工ボルトオン❗

最後に洗車&エーモン様のeコーティングをして完了❗

金曜日の夜から、ちょっと予定を挟み、本日やっと完了した外装リメイクでした。
次は何しましょ⁉️

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この記事へのコメント

2018/04/15 20:09:38
お疲れ様でした❗️
一気に変貌しましたねー(^^)
これで益々愛着が湧いたのではないでしょうか✨
これからも大事に楽しんで行きましょう‼️
コメントへの返答
2018/04/16 07:22:58
見た目が一気に変わりましたね~😆
身体バキバキになりましたが、達成感抜群です❗
今後も楽しく、大事にイジって行きます❗

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すいくんです。よろしくお願いします。 一応整備士なので派手にはイジれませんが車大好きです。 H27.6.11 10年乗ったポルテ...
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