HIde_cooperのブログ一覧

息子が、小6で、switchにどハマりし、勉強そっちのけで、カーレースのゲーム…
息子から、ドリフトは、サイドブレーキを引いてから、ドリフトに入るんだよ！父ちゃんの車はFFだから、つまんないよね。ドリフト出来ないし、やった事もないでしょ？と…ま〜な。
と言いつつ、火が点火！
息子と買い出しに、行ったとき、近くの峠に、行き…
まずは、スポーツモードに切り替えて、SW ON
右旋回コーナーを、オーバースピードで進入し、アクセルオフ…さぁケツ流すぞぉ…しかし、車が、オーバーステアを回避…おろぉ…と、思いきや、横滑り制御のスイッチが…ONのままだった、今の車は、ゆーしゅー。

改めて、OFFにして、リトライ！綺麗な、ゼロカウンタードリフトが決まり、横の息子みたら、食ったものリバース…あぁ、掃除たいへんだぁ

まだ、この歳になってもITの世界にしがみついてる。そして福岡の土地に、二十数年ぶりに戻ってきたが、良い仕事や、仲間がいない…もうやめ時かなぁ〜と、思っていたが、ある会社の仕事をしない？と言われ、じゃ最後の貢献でと、契約。
今、契約いただいている会社は、私たちの青春時代に皆んなが憧れた、ロンサムカーボーイを生産していた会社
そして…
そこの本社に行き、会社の生産ヒストリーコーナーがあり…私達が二十代に、バイトしまくって、やっと手に入れたカーコンポ…ロンサムカーボーイが、そこにあり、思わず感動と、そん時の出来事が、フラッシュバック。

あぁ…あん時のバカ女に会って無かったら、違う人生歩いてたんだろ〜なぁ…と、思いつつ…いや、あれが無かったら、今嫁に、あわなかった。

皆様・・・お久しゅうございます。ここは２年ぶりの更新・・・・・
いや～色々ありました。
２年前に、家族のことを考え、TTと同じプラットフォームのゴルフ４ワゴンGTに乗り換えたところまでは良かったのですが、あまり宜しくない言い方ですが、病気もちの車でした。がんばって故障を直しては故障しの繰り返しで、田舎（福岡）へのロングドライブで、ブースとがかからず、２次エアーもれを繰り返すしまつとなり、、、、嫁と喧嘩勃発！

あたしも意地ってのがあったので、次の車を買い替えることも、何にかえるかも、幾らかかるかもだんまりのまま、納車！！
嫁もあきれて・・・・・

嫁：「これ・・・・幾らしたの・・・・」
あたし「教えない・・・・」
嫁：「払っていけるのか？」
あたし：「無理なら買わない」
嫁：「私が運転できるのか？」
あたし：「絶対無理」

後ろに乗ったわが子はというと・・・・「父ちゃん、これかっちょいい！！僕のサングラス入れるところがある！これいい車！」

あたしの心の声「わが子よ、よく言ってくれた！そーだよ、お前の事を考えて、簡易トイレも買ってサイドボックスに入れておいたぞ・・・まぁまだ、ジョンジョロリンの息子よ」

ってな、またまたお馬鹿な会話でした！！

皆様

お寒うございます。ここ東京も先週までの大雪も消えつつ。。。。

さて、先日　ゴルフ４ワゴンを購入した中古車屋での情報を。
TTも同じかもしれないので、お試しあれ。

内容は、ECUの学習機能があり、おおよそ1週間のスパンでスロットルの開きを
学習して、アクセルを踏んだときの開き具合を調整するとの話。
その効果として、オートマのギア切替が鈍くなったりするらしいです。

そもそも、この学習機能をリセットする方法として、OB２にセンサー読み取りを
接続して、クリアする方法があり、これはリセットすると体感できました。

もう一つが、完全にクリアはされないようですが、ほぼ７０％程度のクリアされる方法
があり、イグニッションをON(セルはまわさない）状態で、５行程度アクセルを底まで
踏み込んで、イグニッションをOFFする。

試してみたのですが、効果は感じられました。

すでに、ご存知かと思いますが・・・お試しあれ。

皆様

関東は、3月の陽気でした。

さて、今回はというと、TTに付けていた、ニュースピードのエアクリーナーをゴルフ４ワゴンGTに装着していたのですが・・・・純正に戻す事としました。
理由は至って簡単で、燃費が・・・・良くない。。。。おまけに、TTではDVバルブが開いたときの音が
この「パシュ〜」ってな音が出てましたが、ゴルフ４ワゴンにおいてはボンネット裏のインシュレーターが付いていて、あまり、この音がしません。

なので、純正のエアーBOXに。。。しかしクリーナーは、これまたTTの頃に付けていたBMCを引っ張りだし装着。

結果、街乗り８程度が１０弱に、失ったのは3000回転からの、軽い吹き上がり・・・・

ま〜こんなもんでしょうか。

ちなみにですが、ゴルフ４のGT系とTTのプラットフォームは同一なので、オークションなどでTTの部品を検索するより、ゴルフ４のパーツを検索したほうが、同じ製品でも格安のようです。ただし、合う合わないは・・・事前に調査してください。

一例として、中古のインタークーラーなのですが、形式は見た目でTTとゴルフでは同一。中古でTTのインタークーラーは、おおよそ1.5万に対して、ゴルフ４では５千円程度・・・おもろいのが、中国製のインタークーラー（新品）で、
http://store.shopping.yahoo.co.jp/gekiyasumaou/mgp-5049.html#ItemInfo
コア増ししたもので、純正と置き換えるだけ。。。もしTTにも着くのであれば、ECUのデータマップ書き換えしたTTにはお勧めかも。