<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>akasu / akasuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246173/blog/</link><description>学生の時に、初代パルサーから始まり、ローレル、BMV320、アスコット、ユーノスロードスター（通勤用）/初代エスティマ（家族用）と乗り継いで来ました。2013年にロードスターが交差点内で大破。妻が通勤用に乗れるように代わりにスマートK。そして、初代エスティマの車検がえらく高くつきそうだったので、廃車にして自分の通勤用にスマートクーペ。もう、家族で一緒に遠出もしないだろうし、2台ともほぼ市内での通勤用だから、生涯これに乗るかも？の覚悟。少しくらいの故障は我慢するから、何とか動き続けて欲しい。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 01 Sep 2026 16:03:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>akasu / akasuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246173/blog/</link></image><item><title>エアコンガス補充</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246173/blog/35544333/</link><description><![CDATA[エアコンガスの補充に挑戦。
今回は低圧からの補充だけだが、将来の事を考えて、高圧/低圧の測定ゲージと接続チューブを購入。低圧サービスポート接続用のワンタッチとガス缶穴あけバルブは、とりあえず安めのもの用意。
ガス量とか、オイル量がどれくらいの量と比率にすればいいのか解らなかったが、どうもフロンガ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2015 10:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246173/blog/35418830/</link><description><![CDATA[月曜日は、とても暑かった。仕事で日中スマートで出かけたが、上着なんか着てられないくらいで、早速エアコンを付けたらどうも怪しい。
基本、エアコン嫌い派だし、冬は、燃費がもったいないので消している。
しかし、その性格が災いし、過去に乗った歴代の車は、全てエアコンを壊してしまった。
ローレルの時なん ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 09:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく、治った。かも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246173/blog/35142904/</link><description><![CDATA[右ドアの本体BKTは、やはり引っ張り力が強い部分なので、瞬間接着剤はだめたっだ。ヤナセさんに聞いたら、樹脂部品１個３３４円ということで、念の為２個発注。
翌日受け取りに行って、見てみたら、BKT形状が案の定コの字型で、ベース板を横からはめなければならない。横側はドアフレームに接しており、おいそれと ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2015 18:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>右ドアアウターハンドルワイヤー固定ブラケット破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246173/blog/35065908/</link><description><![CDATA[妻のＫのアウターハンドルを交換しようと、自分のクーペのアウターハンドルを外していると、いきなり外れたと同時に本体側樹脂ブラケットが破損した。その後、瞬間接着剤で付けてみたが、２～3日で取れた。接着面が引っ張り側だから難しい。その後、昨日はゴム系の強力接着剤で試してみた。完全硬化に3日ほど掛かるらしい ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2015 14:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>ドアの音が治った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246173/blog/34961475/</link><description><![CDATA[中古車屋さんで直してもらっていた。ドアの中のリベットは、無事取れたようだ。何も音がしないで乗れるのは、普通だけどもとてもいい。
エンジンが４４００回転くらいになると、一瞬雑音が入る。
昨日、満タンにする時にワコーズ、フューエルワンを入れてみた。
いい商品らしいけども、買った人にレヴューを見ると ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2015 12:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>納車後1か月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246173/blog/34108946/</link><description><![CDATA[クーペ君も毎日の通勤に快調に動いている。
その後、アクセルワークに気を遣いながら、とりあえずはオートマの癖を体に覚えさせている。
先月、タンク以上に管の部分まで給油したせいか、２０5kmでやっと、給油の最初のランプ（液晶の黒点）が消えた。先が楽しみだ。
残念なのは、走行中に、良くペンキのスプレ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2014 15:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246173/blog/34007178/</link><description><![CDATA[8/23納入後直ぐにガソリンを入れてから、9/7最後の黒点がついている段階で、ガソリンを超満タンにしようと思い、給油口を良～くみながら、そろそろと入れて行った。
そしたら、既にスタンドのメーターは31L.。
おかしいな、タンク容量33Lで残５Lのエンプティサインも出ていないし。
ガソリンスタン ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2014 10:48:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>