愛車一覧

初の三菱、しかも電気自動車。恐る恐るのチャレンジです。 SUVは毛嫌いしていましたが、ブラックエディションに惹かれて、、、。 昔ダッジのステルス（日本ではGTO）に乗っていましたので、初では無いんだけどね。 自宅と職場に充電設備をしました。楽しみたいと思います。

9年7か月35万キロ。大きなトラブルも無く、よく走ってくれました。 不安だったリチウム電池も77%で全く問題無しでした。 生涯燃費11.5km/L位で排気量から考えてもまずまずです。 15万キロで交換したマウントやブッシュ類が再びヘタってきた事と細かい電気系の問題蓄積で潮時かと。約10年共に出来た ...

とりあえず登録

子供達の送迎用と旅行用に手放せません。 運転する車としては全く趣味ではありませんが、移動用としてはとても便利。故障知らずだしね。

オモテナシカー！ ２年３ヶ月で8.5万km走行しました。 本当に快適。3.5のCVTの加速は圧巻でした。 長距離高速道通勤OK! たまに仕事で人を乗せるてもOK!　コスパOK!の優秀な車でした。フルモデルチェンジ後にも期待し所有しましたが、特色は薄れてしまいましたね。どの車も初代は尖っていて楽しい ...

2年8ヶ月11万㎞乗りました。 走りは欧州テイストが強く、高速域での安心感が素晴らしかった。BMWを思わせる味付けに感じました。プリメーラ同様にモデルチェンジごとに特色が薄れ、改悪されていったような・・・・。エンジンマウントやブッシュのへたりが早く、１年に１回交換していました。(３.5万キロ毎)　 ...

3年車検を満了し降りる事にしました。 ●走行距離12万6千㎞ ●燃費は通算10.6㎞/Ｌでした。 ★走行距離の95%は山間部を走る高速道路です。 ★走行の半分(6万㎞)は震災後、燃費を気にして走るようになり、かなり気を付けました。 ★最後まで、ボディ、足回りに目立ったガタも出ず、良く出来た疲れない ...

初めてのスバル車です。 毎日の高速での長距離通勤には適さない疲れる車。 カッコいいし運転楽しいんだけどね。 安全に関わるトラブルが頻発。 その為、短期間で降りました。