<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Paiman / CAR　IS　MOBILE SUIT</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/</link><description>2014/07/21　みんカラはじめました。
2014/10/16　アクセラ登録完了しました。
2014/10/17　アクセラ納車になりました。
現在アクセラ乗りの仲間入りしまして、ハイドラ起動で連日大気圏突入中！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 21 May 2026 10:49:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Paiman / CAR　IS　MOBILE SUIT</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/</link></image><item><title>続　ゼウスαでコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/36469047/</link><description><![CDATA[　猛暑も過ぎ去り、涼しくなりつつあるこの頃、まさに暑さ寒さも彼岸までとはよく言ったものだと思い至りましてございます。

　というわけで、冬にむけてコーティング作業をしましてございます。

　前回は6月に夏にむけてコーティング作業をしましたので2回目になります。

　コーティング剤はもちろ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 22:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>西洋風の背景とアクセラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/36170748/</link><description><![CDATA[　先月、以前より欲しかった、一眼レフカメラを買うか、エアロボンネットを買うか考えてございましたが、一眼レフカメラを買うに至りまして、テスト撮影をしてみましてございます。


■画質はリサイズしておりますが、パンフレット１ページのように綺麗に撮影できました。
日本離れした背景は美術館でございま ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 23:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>雨上がりの砂ぼこりの水玉模様さようなら！最強コーティング剤？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35842484/</link><description><![CDATA[　本日は、雨の中を出勤しまして、降りのやや強い雨の中、ジャビジャビのしぶきをあげながら通勤しましてございます。

　雨が止み始めたお昼近く、職場で私の席付近を通りすがる方に「車ピカピカだねｌと言われましてございますが、その時は雨上がりで綺麗なはずはないので、社交辞令的なニュアンスで言ってるのだと ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2015 22:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラに太くて硬くて黒い奴を装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35793581/</link><description><![CDATA[アクセラ第四次強化整備計画コックピット化が完了しましてございます。

まず、太くて硬くて黒い奴！ケンスタイルのウッド＆レザーコンビ新作ステアリングを装着。

オールレザーじゃなくて、いわゆるガングリップタイプのステアリングが発売されるのを待ってございました。因みに前車のマーチもガングリップタ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2015 00:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクト新ナビテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35777456/</link><description><![CDATA[　資格取得の勉強しておりましたが、揺ら揺らと長ったらしい地震でやる気が途切れたため、気分転換にROM入れ替えたナビのテストも兼ねてナイトクルージングでございます。

　今回マツコネナビ国産化に採用されたOSはパナソニック製でございます。

さて、目的地を地元のスパオーに定めて市街地を走行した ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 23:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>マツダのメーカーオプションにキャリパー塗装が追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35760176/</link><description><![CDATA[　ふと、マツダの簡単見積もりをいたずらしていたら、ショップオプションにキャリパー塗装が追加されているのを発見しましてございます。

　私がアクセラ購入の際に、キャリパー塗装をお願いしたら断られたのですが、もう一度お願いしてみようと思い至りましてございます＾＾

　それにしても、ウェブチューン ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2015 23:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ第四次強化整備計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35749239/</link><description><![CDATA[　先月、6ヶ月点検を終えて現在、早いもので納車から7ヶ月経過しまして、アクセラ購入の為に右往左往していたのが、遠い昔のようでございます。

　走行距離も５０００を越えまして、キリバンも撮ることができましてございます＾＾



ということで、そろそろ強化整備計画を鼻息荒く慣行せしめようと思 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2015 23:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>いたずらコイン傷解消！自力研磨＆コーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35482015/</link><description><![CDATA[　2月頃に、左サイドのバンパーからトランクにかけて、軽度ではございますがコイン傷アタックを仕掛けられたようでございまして、春真っ只中の洗車日和の今日この頃、鼻息荒くボディメンテナンスを行うことにしましてございます。

　本日の天気は晴れということなので、気温の上がらない早朝より作業開始（絶好の洗 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2015 15:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ　ラジアルタイヤ＆アルミホイール装着完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35251941/</link><description><![CDATA[　本当は、昨年の納車後に冬前のわずかな期間でもいいから、一度装着したかったのでございますが、昨年10月に注文し、はけるはずもない冬真っ只中の2月に受領し、はくことができませんでした。

3月上旬となると東北では少し交換には早いかもしれませんが、気温も週明けから上がっていくような予報でしたので、鼻 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 18:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>ポチッとな！現代のサイコフレーム　SEV（セブ）エンジンヘッド用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35249141/</link><description><![CDATA[　自分の体に装備しているSEVルーパー３Gが効果が感じられているのは体感しているので、効果を期待しつつ、自動車用SEVのヘッドバランサーをポチっと。

　低トルクUP用のV1と、中高速トルクUP用のV2を同時に購入してみましてございます。

　あとは、到着を待つのみ。

　先日、クレジッ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 09:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>現代のサイコフレーム　SEV（セブ）考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35240904/</link><description><![CDATA[　SEVとは、鉱石と数種の天然石を組み合わせてつくられたもので（特許のせいか、材料の種類については不明）装着した物質を活性化し、物質本来の性能、性質を引き出すことができるというものでございます。

　それも、固体、液体、人体と種類を選ばず、本来の性能を引き出すという、なんともオカルトちっくで、い ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2015 20:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ剛性＆吸気系強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35167554/</link><description><![CDATA[　本日、オートエクゼ製のタワーバーと昨年11月に発売された、オーデュラー製のBMアクセラ用ハイフローインテーク（サクションパイプ）の取付けが完了しましてございます。

　納車時点で、オートエクゼ製のマフラーと純正交換タイプのエアクリーナーを交換しているので、今回のサクションパイプ換装をもって吸気 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2015 23:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>秀逸！アクセラ用アイライン装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35041914/</link><description><![CDATA[モビルスーツアクセラ高性能化カスタマイズラッシュが続きます。

カーショップナガノより購入した、BMアクセラ用アイラインを装着しましてございます。

少し前までナイトスポーツ製の一択のみしか選択の余地はございませんでしたが、ネットショップにてアイラインが販売されておりました。

正直な感 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2015 19:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ　各種ランプ＆ホーン換装完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35036547/</link><description><![CDATA[アクセラの各種ランプとホーンの換装が完了しましてございます。
点灯した状態は、モビルスーツ感がでてきたような気がします＾＾

まず、ヘッドライトはHIDタイプをセレクトし、カーメイト製デュアルクスパーフェクトスカイを採用
残光きらめくクリアーな白い閃光を放つようになりましてございます。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2015 00:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ用アルミホイール受領</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/35028732/</link><description><![CDATA[　昨年10月に発注した、レイズ製グラムライツ57FXXが4ヶ月待ちの上、ようやく入荷したようなので、受領して参りました。

　そして、そのまま友人のコーティングショップへホイールコーティングの依頼を。

冬真っ只中の現在は、装着を我慢して春を待つことに。

3月の下旬頃には装着したいとこ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2015 22:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ高性能化プランⅡ（追加プラン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/34992603/</link><description><![CDATA[今後のアクセラ高性能化プランの追加版でございます。採用するかどうかは、まだわかりません。



追加①　機体SEV化

物質のロスを除去、軽減し物質本来の性能を活性化させる、リアル版サイコフレームといっても過言ではない天然鉱石を主材料としているSEVの各部位への取付。

取付けた部位 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2015 00:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ高性能化プラン（ギレンの野望風）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/34958828/</link><description><![CDATA[全て取り入れるかどうかは、わかりませんが今後のアクセラ高性能化プランでございます。
※一部、covaさん、happy３さんの画像を参照画像に使わせていただきました。




①夜間視認性の強化 Ⅰ
　現行装備のHIDバルブの車検対応範囲で高ケルビンのバルブに換装し、夜間視認性の向上と併 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2015 23:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ１カ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/34475404/</link><description><![CDATA[　先日、Dへ１ヶ月点検へ行ってまいりました。
登録10/16、納車10/17でございますので、ちょうど１ヶ月経過でございます。

走行距離も800ｋｍになりまして、慣らし第一弾の500ｋｍまでの低回転を終了して、以降は1000ｋｍまで、3速しばりなどで、ギアを３０００～４０００回転で回しながら ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2014 21:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【終 アクセラ配備　そして伝説へ・・・】  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/34289529/</link><description><![CDATA[　先日よりコーティングショップで施工しておりました、ボディのガラス粒子コーティング、リアウインドウのスモークフィルム貼付け、アクセラとスカイアクティブのエンブレム外し、ウインドウ周りの車検ステッカー以外の全てのステッカー剥がしが無事終了しましてございます。

　これでユニバーサル規格でございます ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2014 20:13:19 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【12 アクセラ納車そして入院】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/34282726/</link><description><![CDATA[　先日17日、新型機アクセラを無事に受領することができましてございます。

以前に試乗はしたものの、あらためて運転してみると思ったより機体が大きく、前機体マーチではスイスイと走れていた細い道も慎重になったりと、いろいろと違和感がまだございますが、徐々に慣れていこうと思い至りましてございます。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Oct 2014 23:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【11 アクセラの追加パーツ干渉改善】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/34256833/</link><description><![CDATA[　新型機納車３日前に迫ってございますが　ここで、問題が発生しDから連絡がございました。

　現在、続々とオプションパーツ、追加パーツが到着し順次取付けしている段階ということでございますが、ケンスタイル製リアアンダースポイラーと、オートエクゼ製プレミアムテールマフラーが干渉して取付けられないという ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2014 21:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【10 アクセラ現状視察と納車日確定】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/34160859/</link><description><![CDATA[　受注生産となるオートエクゼ製バンパースポイラー＆グリルとリアスポイラーの納期と取付け工程が明確になりましたので、正式な納車が10月1７日に確定しましてございます。

　追加注文となる、純正シャークフィンアンテナの取付け方法について、どの方法で取付けるかでDへ呼ばれており、そのついでに既に工場か ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2014 20:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>さようなら愛すべきK11マーチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/34103682/</link><description><![CDATA[　新進気鋭の新型機BMアクセラが配備されるまで、あと約１カ月となりましてございますが、それと同じくして、現行機体のK11マーチは１カ月の余命となりましてございます。

アウトストラーダという限定スポーツモデルということもあり、このクラスにおいての運動性能は申し分なく、現在でもエンジンの調子は良好 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2014 21:20:32 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【09 アクセラ納車予定日】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/34081379/</link><description><![CDATA[　先週19日にDへの入金手続きが完了しまして、ようやくアクセラの発注となりましてございます。（契約は済んでましたが入金確認まで発注はしないようです）

　納車予定は10月20日頃の予定となりまして、約1月後には現行機体のマーチとお別れしまして新型機体が拝領されます＾＾

　厳密にいえば、アク ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2014 11:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【08 アクセラ専用アルミ発注完了】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/34011053/</link><description><![CDATA[最終選定したアルミホールであるレイズ製グラムライツ57ＦＸＸの発注が完了しましてございます。
カラーはサンライトシルバー、センターキャップはレッドで発注。

以下は、イメージ画像（アテンザブラック）



計画としては、瞳孔開きっぱなしで納車の後に、鼻息荒くショップへと路歩を進め、速や ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2014 22:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【07 アクセラ本契約＆アルミ最終選定】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/33979236/</link><description><![CDATA[　先日、銀行手続きも完了して、そのまま鼻息荒くディーラーへ足を進めて、アクセラ購入の本契約を終えましてございます。

　現段階では納車時期は未定でございますが、１～2ヶ月待つ心積もりで、のんびり待つとしまして、その間に機体の外観をガラリと変えてしまうアルミホイールを再考察することにしましてござい ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2014 17:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【06 アクセラ購入仮契約】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/33946668/</link><description><![CDATA[　新型モビルスーツ開発計画も、いよいよ佳境に近づいて参りました。
本日、鼻息荒くニワトリ歩きでディーラーへと向かい、最終見積書作成と押印無しの仮契約をしましてございます。

　あとは、融資審査と本契約を残すだけとなりましてございます。

以下、新型モビルスーツアクセラの最終決定仕様と初期装 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2014 22:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【05 購入資金調達方法】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/33834769/</link><description><![CDATA[　お盆明けより本格的に動くということでございますので、お盆中に資金調達の準備を進めましてございます。以下覚書き

　追加グレードとなるセダン15Ｓツーリングとオプションの目標総額は270万円

　資金調達の選択肢としては３つ

　①　全額自己資金で一括購入

　②　ディーラーローン（ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2014 21:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【04 アルミホイール選定】  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/33725571/</link><description><![CDATA[　まだ、車本体も買ってないうちからアルミホイール選びなんてと考える方もいるかと思いますが、古典的なカスタマイズからいくと車はアルミからというくらい、アルミホイールは概観を変えてしまう重要パーツでございます。

　しかも、昨今のアルミホイールは玉石混淆でいろいろなメーカーが様々なアルミを販売してご ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 20:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【03 アクセラ仕様構想】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/33719586/</link><description><![CDATA[　第二次見積交渉は、お盆明けといたしまして、今回はアクセラの仕様構想を決めましてございます。（使用ツールはマツダのWEB　TUNE　FACTORYとカンタン見積り）

　まずは、カンタン見積りにて、大まかな金額とオプションの洗出し。



　ほぼ、以上のオプション仕様で決定でございますが ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 01:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【02 第一次見積交渉】 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/33685687/</link><description><![CDATA[　まずは見積を手に入れないことには始まらないということで、にわとり歩きでディーラーへ向かいましてございます。

　その結果、本体値引きが10万ほどで、下取り価格が2万でございましたので、ネット等で値引きの実勢価格を調べると２０～３０万値引きしていることと、競合車種としてインプレッサとどちらが良い ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2014 22:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>現行機体近景　K11　マーチ1300　アウトストラーダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/33666135/</link><description><![CDATA[【7代目MS】
K11マーチ1300ツインカム限定モデル　アウトストラーダ
 ヤフオクで落札した機体で、女性ワンオーナーでかなり程度の良い限定スポーツモデルを25万で落札することができました。（地元の中古車屋が、うちに70万で売ってくれと言われましたが、そのコメントからも超堀だし物だということを ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2014 19:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>新型モビルスーツ開発計画【01候補機体選抜】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246420/blog/33648696/</link><description><![CDATA[　現行の搭乗機である平成８年式K11マーチ1300　アウトストラーダも10年乗り続け、大震災、大豪雪と鼻息荒く共に苦難を乗り越えてきた機体でございますが、ここにきて新型機への更新することに思い至りましてございます。

候補機体として、
①スバル　インプレッサ（３代目）
②スバル　インプレッサ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2014 23:17:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>