<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Bon / プラグ，ぬけてます。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/</link><description>どなた様もよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 11:35:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Bon / プラグ，ぬけてます。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/</link></image><item><title>SMGユニット熱対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/44764231/</link><description><![CDATA[2016年の購入から5年が経過したE46M3。名機S54と適度なボディサイズの組み合わせはいつ乗っても楽しく、全く飽きることがありません。そんなE46M3ですがSMG2だけは数少ないアキレス腱として広く認知されているところです。最悪エンジン始動不可となってしまう場合もあるSMGのトラブルには可能な限 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2021 15:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>アイバッハ・スタビライザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/43985351/</link><description><![CDATA[またまた2年ぶりのブログは「 Eibach Sway bars for E46 M3 」お譲りします、のおしらせです。

フロントが2段階調整式の29ミリ、リアは固定式で25ミリ。アイバッハ・ジャパンの希望小売価格は 88,000 円（税抜）、になります。希望譲渡価格は送料別途で 30,000  ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2020 14:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>Quick Rack</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/39821932/</link><description><![CDATA[クイックラックを購入してみました。クイックラックと言ってもそのような商品が有るわけではなく、BMW他車種のステアリングラックを流用して、標準ではややダルい46M3のステアリングをちょっとクイックな感じにしてみようというわけです。

まず、E46M3にそのまま流用可能なステアリングラックとしては以 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2017 15:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキアップグレード（実践編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/39400018/</link><description><![CDATA[新品を使用してのキャリパーアップグレードは予想外にもコスパが悪いことが判明しました。そこでキャリパーを程度の良い中古に切り替えて検討してみることにします。キャリパー以外のブラケットやホースにパッド、これらはさすがに中古の流通もほぼ無いので新品を用意するとしてその費用が約11万円。ポルシェキャリパーは ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2017 15:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキアップグレード（妄想編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/39396067/</link><description><![CDATA[E46M3のブレーキには前後それぞれ325x28mmと328x20mmのドリルドローターにフローティング式キャリパーが組み合わされ、1,560kgの車体を100km/hから35mの距離で静止できる性能が与えられています。このブレーキシステム、実際のところ、その効きやペダルタッチは何の不満を覚えるもの ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2017 14:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>コツコツと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/38053100/</link><description><![CDATA[46M3でございますが、コツコツジリジリと少しずつですが「原状回復」作業が進んでおります。

納車時から何故か紛失していたトランク床下のクリップはすべて交換。



白濁してかなりみっともないことになっていたカウルカバーとフィルターカバーも交換。



僅かに黄ばみが見られたグリ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2016 18:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>ツルッツルのピッカピカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/37922090/</link><description><![CDATA[妥協のない匠の職人技でツルッツルになりました。


全体写真だとよくわかりませんが、


例えばココは、


こうなって、


ここも、


こんなになりました(^^



ガレージ保管車両とはいえども前オーナーはかなりズボラだったようで、今回1週間とことん磨く ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2016 16:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>こりゃ大変だw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/37809840/</link><description><![CDATA[現状渡しの保証無しという条件で購入したE46M3。ジブンとしては「お得感」満載のお宝物件のつもりがいきなり名刺代わりにパンチの効いた請求書を頂いてしまったワケですが、16日に及ぶ入院治療のおかげでそれなりに健康体になって戻って来てくれました。おかげさまで退院から2週間で1,000kmあまりを走破し、 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2016 18:57:33 +0900</pubDate></item><item><title>記録簿は信用できませんなww</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/37726257/</link><description><![CDATA[福野礼一郎いわく「中古車を買ったら無条件にバッテリーとタイヤは交換しろ」だそうですが、ディーラーに到着して記録簿を確認してみると、このクルマ、前々回の点検でバッテリーを交換してました。タイヤもプロクセスC1Sとビミョウながら2015年製造のバリ山であります。コレは点検と言ってもワイパーゴムとオイル交 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2016 10:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>E46M3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/37721415/</link><description><![CDATA[またまた久々のブログは、これまた分不相応で恐縮ですがセカンドカーとしてM3が納車されましたというお話です。M3とはいっても現行F80ではなく、2世代前のE46M3。最後の自然吸気直列6気筒S54エンジンを今となってはコンパクトなボディに搭載した自分の中での最後のMマシン。フェラーリファンが言うところ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2016 10:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>これはカッコええがなw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/37512818/</link><description><![CDATA[BMW純正Mワイヤレスマウス1個30ドル程度。]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2016 10:44:09 +0900</pubDate></item><item><title>その背丈、ナンボ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/34851071/</link><description><![CDATA[F10M5ってなぜだかミョーに車高が高いんですよね。特にフロント。ハブセンターからフェンダー末端までざっと390ミリも有ります。リアは360ミリ。車高ってのは乗っちゃえば気になりませんよ。純正車高のほうが段差を気にしなくて済むし。そもそも乗ったら自分じゃ見えないし。ただ、ウチのクルマってのは駐まって ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2015 15:16:53 +0900</pubDate></item><item><title>そのパワー、ナンボ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/34606233/</link><description><![CDATA[F10M5のパワーとトルクはそれぞれ560ps/680Nm。ほぼ2トンという車重をものともせずに0-100km/hを4.4秒で加速してしまうとかなんとか。600psの30周年モデルに至っては3.9秒とスーパーカー並み、というかスーパーカー。そんな馬鹿力を国内でフルに発揮できる場所などそうそう有るはず ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2014 15:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>M5納車（から2ヶ月）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/34595595/</link><description><![CDATA[1年ぶりのブログは分不相応で恐縮ではございますが、M5が納車となりました（10月の話ですが）というお話です。マイナーなM5でもさらにマイナーなLCIモデル。ホントは528の車検時にF80M3へとバトンタッチ！の目論見でしたが、80M3って右ハンしか無いんですよね。いまさらですけど。当初、営業マン氏か ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Dec 2014 18:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>F10 Parts for SALE !!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/34092272/</link><description><![CDATA[1.　F01 750i純正フロントブレーキ（5万円）予約済み
750i純正ブレーキです。F10 550iのものと同一品でF10/11/12/13/06などにポン付可能。348&#215;36mmローターにスリット加工がしてあります（写真は現車のものでは有りません）。パッド残り10mm（8月末、ディ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2014 12:56:49 +0900</pubDate></item><item><title>非常にしょうもないパーツですが・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/31804868/</link><description><![CDATA[11月頭に発注したF10用ALPINAリアスポイラーが届きました。発注時点で在庫有りだったので本来なら1週間程度で届くはずでしたがいつもの癖でついでに発注した同包扱いの細かいパーツのうちの一つがまさかの1ヶ月近いバックオーダーとなってしまい、昨日ようやく届きました。


で、こちらがバックオー ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2013 20:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>ALPINAは何が&amp;quot;ALPINA&amp;quot;なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/31394483/</link><description><![CDATA[ショックはベース車両のままでスプリングのみがアルピナオリジナル（スプリングにALPINAのレタリングが入っています）だということが判明したF30ベースのB3 Biturbo。じゃあ、アルピナって一体どの部分がオリジナルなの？という点についてALPINAパーツカタログを元に検証してみました。本来ならF ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 18:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>秋の夜長に物欲妄想。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/31386746/</link><description><![CDATA[水平飛行というかひたすら降下気味なF10ライフも3年目に突入してはや3ヶ月ですが、B3に乗ってみたらパワー控えめな自然吸気の6気筒がやっぱり楽しいということで、逆にF10というかN52への評価が自分の中でうなぎ登り（というほど大げさなものでもないけど）な今日此の頃。ここらでどんと予算投下してテンショ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 18:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>B3足回りを少しだけ覗いてみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/31346641/</link><description><![CDATA[先日、パッド交換をした折にB3の下回りを覗いてみました。何よりも気になっていたのはショックとスプリング。アルピナというと「アルピナマジックで素晴らしい乗り心地！感動！！」みたいな記事をあちこちで見かけるので一体どうなっているのかと。
以前、世田谷とか今は無き青山ニコル（なんだか最近復活したらしいで ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2013 16:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>B3あれこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/31299665/</link><description><![CDATA[4月頭にオーダーし、ほぼ忘れかけていた頃になってB3 Biturboがやってまいりました。で、こちらもほぼ忘れているブログを久々にちょろっと書いとこうかと。


事前情報で最初期ロットB3のi-DriveはCICじゃね？的なのがあったんですが、確認してみたらNBTでした。ただし残念ながらという ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2013 18:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバー付きNew B3 Biturbo (F30)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/30618848/</link><description><![CDATA[
新型B3が走ってました。先日も第三京浜入り口で都筑方面に向かうニコルの試乗車と思しきアルピナブルーにブラック内装の車両を見かけましたが、今回はアルピナグリーンでブラウン内装のRHD車両です。

営業マン氏の話では一般納車用車両は9月に入ってくる9台が最初期ロットということでしたが、今現在で国 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2013 14:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>ステンメッシュホース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/30153678/</link><description><![CDATA[納車時からこの夏で2年、なんやかんやで盛り上がりもせずローテンション水平飛行なF10ノーマルライフが続いております。とは言っても細々チマチマしたイジリは何となく単発的に継続中でありまして、今回もブレーキフィールを少々ばかり改善すべくこんなものをポチってみました。


ブレーキステンメッシュホー ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 15:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>M5 M Performance Exhaust</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/29836098/</link><description><![CDATA[LCIも間近なF10ですが、M5にM Performance Exhaustが設定されるとか何とか。

BIMMERPOST上に掲載された写真をみてもなかなかにクールですね。いつもながらのMの刻印がそそります。


これまでの排気系PerformanceパーツはいかにもEisenmann製 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2013 10:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>N55 Family on F30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/29591911/</link><description><![CDATA[F3xになって日本仕様の3シリーズからは素の6気筒エンジンが無くなってアクティブハイブリッドのみという、ちょっと寂しい今日このごろではありますが、現在F3x系に搭載されている、そして今後されるであろう6気筒エンジンをずらりと並べてみました。

N55 with M Performance Pow ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 16:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>円安なので小物だけ（笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/29432394/</link><description><![CDATA[円安の進行で個人輸入の旨味も少なくなって来ました。前回輸入したアイゼンマンマフラーなどオーダーから出荷までに10円近くも為替が変わってしまい、当初の目論見から大幅な値上がり（？）となってしまいました（汗。ま、そうはいっても国内の正規価格も円安が進めばすぐに改定されるでしょうから、個人輸入が正規品の半 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2013 15:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>ALPINA B3 Biturbo デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/29365479/</link><description><![CDATA[F30ベースのALPINA B3、デビューしとりますがな。


でもこっちの方がびっくりですな。



B3追記：
（1）インテリア
ジュネーブサロンで公開された車両には公式写真の車両と異なってエアコンのベントに埋め込み式のデジタルメーターが装備されてます。見たところMHRのものと ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Mar 2013 00:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>メーターあれこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/29226524/</link><description><![CDATA[2013年モデルで設定されたマルチファンクションメーター。NVIDIAのグラフィックチップを採用し、SPORTモードやECO-PROモードにあわせて変化する派手な表示がなんとも物欲をそそります。で、なんとこのメーター、レトロフィットが可能とかなんとか。


そうは言っても単にクラスターだけ買っ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 15:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>F30 B3 Biturbo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/29173856/</link><description><![CDATA[3月7日開幕のジュネーブサロンでF30型B3 Biturboいよいよデビューですね。
公式フォトも発表になりました。顔だけだけど。


The new BMW ALPINA B3 Bi-Turbo. Geneva Motor Show, 7th - 17th of March, Stand  ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2013 22:02:01 +0900</pubDate></item><item><title>Eisenmann Race Performance</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/29170139/</link><description><![CDATA[1月半ばにオーダーしたアイゼンマンのマフラーが届きました。アイゼンマンは基本的に受注生産品のため、オーダー時点での想定納期はおおよそ30日とのことでしたが、工場がヒマだったのか何なのか予定よりも2週間ほど早い配送となりました。発送後のクレジット決済でしたが最近の為替動向的にはちょっと助かったのかもし ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2013 13:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>German Cars</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/29066839/</link><description><![CDATA[German Carsと言っても雑誌のことではございません。なんか最近、近所をドイツ製のテスト車両がウロウロしてるので写真をパチリとしてみました。

まずはヨーロッパでは既に発表になっている新型のE-Class。仮ナンバーを付け、軽い偽装を施された状態で3台が連なってテスト走行しておりました。写 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2013 15:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>M Performance Exhaust Tip for 320d</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/28470084/</link><description><![CDATA[【お譲りします】→終了しました。
F30/31 320dに適合するBMW M Performanceのテールパイプキットです。テールパイプと取り付けクランプが同包されています。個人輸入による新品・未使用品ですが、検品及び写真撮影のため一旦開封しています。下の写真にある白い包みがクランプです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2012 14:43:48 +0900</pubDate></item><item><title>B&amp;amp;O ツイーターカバー他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/28448637/</link><description><![CDATA[6月にB&amp;Oのスピーカーカバーを発注した際うっかり忘れてしまい、8月に追加オーダーを入れていたツイーター部分のカバーがやっと届きました。約3ヶ月のバックオーダーでした（汗。

このツイーターカバー、一番小さなカバーのくせにやけに価格が高かった（片側で220ドル以上）のですが届いてみてその ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2012 20:03:50 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 純正スタビライザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/28306369/</link><description><![CDATA[F10って旦那グルマですから目くじら立てて峠を走ったりする人もいないでしょうからスタビを交換してロールの抑制どうこういう話ってあまり聞きません。加えてダイナミックなんちゃら装備車両はスタビ交換が難しいことも加わって市場規模が小さいからなのかアフターマーケットモノのF10向け強化スタビライザーは現在の ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 12:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 純正ビックブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/28239041/</link><description><![CDATA[街乗りグルマのF10 528iについて数少ない不満点の一つにブレーキの効きがあります。以前に欧州仕様F10ブレーキについてまとめたことがありましたが、日本仕様のブレーキは欧州仕様に対して1グレードずつ落とされています。本来、348x30mmローターを採用している528iだと日本仕様ではワンランク小径 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 12:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>雨で暇なんでたまにはブログでも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/28160805/</link><description><![CDATA[BMWは標準でボディ下面の補強ブレースって取り付けられてますよね。で、アフターものでもアルミ製であるじゃないですか。3万くらいするヤツが。5シリなんかではあまり取り付けてる人って見たこと無いんですけど、ネットで検索してみたら他車種では「すげぇ効果ありました」的なインプレがチラホラと。で、実際に取り付 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 15:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>M6純正マフラー on 535i</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/27876498/</link><description><![CDATA[F10 535iにE63M6の純正マフラーを取り付けた動画ですが、結構いい音してます（笑
で、これって日本なら車検はどうなるんですかね？



M6マフラーは2008年式で走行が1万マイル程度の車両から取り外したものを500ドル（約4万円）で買ったそうですww　E63M6のマフラーはヤフオ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 11:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>Bang &amp;amp; Olufsen High End Audio </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/27378871/</link><description><![CDATA[6月末にオーダーしたBang &amp; Olufsen High End Audioのスピーカーカバーがようやく届きました。案の定、オーダーしてすぐに現地のサマーバケーションへモロに引っかかってしまい、配送まで都合1ヶ月以上かかってしまいました(^^;

B&amp;Oオーディオのカバーのうち ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2012 21:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>Bang &amp;amp; Olufsen High End Audio</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/27022598/</link><description><![CDATA[F10用B&amp;Oハイエンドオーディオのスピーカーカバーを発注してみました。

正式にはMY2013から設定されるオプションなのでパーツの資料写真とかなかったのですが取り敢えず品番のみで見切り発注です(^^;
で、発注後にこんな写真出てきました。



先行して設定されているF12 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2012 16:44:41 +0900</pubDate></item><item><title>Coilover Kit for F10 528/523i</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/26629075/</link><description><![CDATA[納車から約9ヶ月、ようやく車高調の装着です。
前20ミリ、後ろ30ミリのダウンで車体はほぼ水平姿勢。同時に前10mm・後12mmスペーサーをあわせて装着。程よいツラツラ具合になりました(^^ v


今回装着したのはTK SquareオリジナルブランドVelzesのコンフォートスポーツという ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2012 18:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>M5純正ブレーキ on 535i</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/26511509/</link><description><![CDATA[F10 M5純正ブレーキが535iに付いちゃった!?の図。
ローターはポン付け、ブラケットのみ新規制作した状態で純正20インチがスペーサー無しでキャリパー逃げオッケーだそうです。



ちなみにこの作業をしたのはカリフォルニアのこちらのショップ様。
LTBMW http://ltbmw. ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2012 14:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>たかがステッチ、されどステッチ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/25885113/</link><description><![CDATA[M5純正ステアリングに交換してみました。M5といっても形状はMスポステアと同じなので単純にステッチがMトリコロールか黒一色かの違いだけです。ホントにそれだけ。ステアリングを加工される方も多いですが、純正と革の質感が変わってしまうことやステッチ以外は純正ステアに全く不満が無いこと、何より抑えめ控えめが ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 20:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>衝撃のBMW Performance Light</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/25790551/</link><description><![CDATA[またまたドイツより箱が届きました。とりあえずAC何とかの箱は無視していただいて今回届いたのは、BMW Performance最強パーツ（笑）のBMW Performance Light (H7)です。メーカーが標準バルブよりも倍明るい！と謳う最強の純正ヒカリモノパーツ。写真でパッと見はどう見てもフツ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 18:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>小物あれこれ（3月号）。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/25778922/</link><description><![CDATA[その一：Bang &amp; Olufsenスピーカー
2012年6月生産から設定される予定のF10向けBang&amp;Olufsenオーディオ、各スピーカーの品番もまだ正確なものは出てない状況ですが、なぜか補修部品としての購入はすでに可能です。ちなみにドアのミッドレンジとツイーターの左右セット ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2012 16:11:27 +0900</pubDate></item><item><title>知りたいアナタに贈る個人輸入超ビギナー：購入編(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/25705250/</link><description><![CDATA[STEP 2：買い物をする
アカウントが作成できたら、実際に買い物をしてみましょう。トップページ左上にあるChoose BMWのプルダウンメニューから自分の車両を選択します。選択しなくても構いませんが、選択しておくと自動的にパーツの自車に対する適合不適合が表示されるので便利です。車両を選択すると、 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 11:00:30 +0900</pubDate></item><item><title>知りたいアナタに贈る個人輸入超ビギナー：購入編(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/25688143/</link><description><![CDATA[昨今の円高祭り（最近はやや戻し気味ですが）を見つつ、国内のパーツ販売価格にため息をつかれておられる方も多いことと思います。パーツは安く買いたい、だけど海外ショッピングはエイゴがどうもとか、ダマされるんじゃないかとか、そもそもちゃんと品物が届くのかといったギモンを抱えつつモンモンとしてるそこのアナタ！ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 14:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>さらにグレードアップ的な話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/25490439/</link><description><![CDATA[先日、アルカンターラのライナー取り付けでググっと室内の高級感を増してしまったワケですが、それに味をしめて次なる計画、純正好きの純正品だけによる安心グレードアップを妄想中(^^;

グレードアップ其の一：
目を付けたのはindividualで設定されているレザー張りのダッシュボード。indivi ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 16:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>小物あれこれ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/25463086/</link><description><![CDATA[その一：BMW Performance Light

純正のLEDバルブセットなんかも発売したりして光物パーツに進出しつつあるBMWから2011年11月に販売開始となった純正のチョー明るいハロゲンバルブ（笑。かなりな確率でPhillips製。BMWの主張では標準装備のバルブよりも倍明るい！そうで ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2012 17:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>インテリア、グレードアップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/25428124/</link><description><![CDATA[先日、ドイツから超巨大コンテナで届いたBMW純正アルカンターラ張りライニング。ピラー部分などは去年から部屋の隅っこで放置状態でしたが、本日、ようやく取付（てもらい）ました(^^;

ルーフ部分のパーツです。こいつが非常にデカイため、予想外に送料がかかってしまいました。


内張りのパーツ類 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 18:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>輸入品には気をつけましょう（汗 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/25416686/</link><description><![CDATA[クルマとは関係ないんですが、最近インテリアだの家具やら照明にハマりつつありまして(^^;　ソファーだのサイドテーブルだのいろいろ漁る日々が続いております。

先日もクラシカルな感じの外灯なんぞを門に取り付けてみたいなと思いつつネットで情報検索をしておりましたところ、なかなか良い感じの商品画像を発 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 16:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224653/blog/25276845/</link><description><![CDATA[
何やらとてつもなくデカい箱が届きました・・・。インボイスにはコンテナ重量128キロとかすごい事書いてありましたが（汗。今回、謎なパーツの輸入は通常のパーツ代と航空輸送代に加えて通関と保税倉庫での保管料・国内配送料金その他諸々の費用が4万ほどかかりましたが、それでもディーラーなどで購入するよりはト ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2012 18:18:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>