純正HIDバーナー交換・光軸調整

昼前、11時頃に天気も回復してきたので作業開始。

昨日のうちに購入しておいたHIDバーナーの交換から開始します。



まずは諸先輩方の情報で、タイヤハウスからのアクセスをするために

タイヤを片方にきった状態でエンジンオフ



カバーを外して、純正のバーナーを外して、



交換用のバーナーを30秒ほど空焼きします



空焼き完了して、いざ取り付け！！

と思ったら、固定用のレバーがなかなかハマりません…

ハマったと思ったら、バーナーがぐらついてて、今度はレバーを外そうとしても外れません

うーん……、ハマった…




(スマホ突っ込んで撮影した所です)

これが外れないんですね

タイヤハウスから手を突っ込んでて、

しかも片手しか入らないので、力がうまく入らないんですよね…



ここから一時間程、ネットで情報を探したりして、

試行錯誤しつつ色々試しますが…、はずれず



まずい、このままだとヘッドライトが使えずに、日が暮れたら乗れなくなってしまう…



悩みました







諦めてフロントバンパー外して、ヘッドライトユニットまるごと外しました。

なかなかにめんどくさい構造ですな…、コペンは…。



あまり外した状態のHIDプラグ部分をアップしてる人が少ないので参考までに



構造としてはこうなってます、

この切り欠き部分に…



バーナーがぴったり収まるようになってるんですよね

この切り欠きにうまくハマって無くて、さっきは固定用のレバーがズレたりしてたみたいです



バーナー取り付け後は、ちゃちゃっとバンパーを取り付け



やっとここまで治ったー



バンパーも元通りに治して

少しだけ光軸を調整してみて

まだ外が明るいので、自分自身の目で確認した感じだと、左右ぴったり同じ位の高さになってそう



後は夜になってから確認、で完了

はー、疲れた

まさか納車二日目にして、早くもフロントバンパーバラす事になるとは…

ちなみに自分は不精して、フロントジャッキアップもせずにバンパー外しましたが
(他の方はジャッキアップしてる方が多いみたいです)

それでもまあ作業は出来ました



暗くなってから、改めて光軸確認

やっぱりヘッドライトユニットを外したりしてたのでかなり狂ってました

左右ともに調整して、うむ、完璧