<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Kozzi / Kozziのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/</link><description>Kozzi 

《愛車遍歴》
 →  フェスティバ
 →→   カルディナ
 →→→   エルグランド
 →→→→   アイシス
 →→→→→   フォルツァ
 →→→→→→    ラパン
 →→→→→→→   アクセラ
 →→→→→→→→   ポロ（嫁所有）
 →→→→→→→→→   ハスラー （嫁所有）
 →→→→→→→→→→   CX-5

《サブ》
→  スーパーカブ C50 デラックス new!!
         レストア中

→  BRIDGESTONE CHeRO 20
         通勤用チャリ
→  GOOLRC T32
        ドローン初号機

《プロフィール》
二人の子供の親父で、週末はもっぱらファジアーノ岡山サポでスタジアムに足を運び、息子のサッカーの試合で刺激を受けてます。

《マイブーム》
プラモデル製作。
スーパーカブのレストア始めました。
家庭菜園が好きで、ストレス解消は草抜き。
あと洗車も好きです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 17:31:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Kozzi / Kozziのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/</link></image><item><title>SANSUIプリメインアンプ（1987製）のメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/48599590/</link><description><![CDATA[我ながら物持ちが良いと思う。

1987年当時、私はまだ高校生。
オーディオマニアの叔父に勧められて、社会人なりたての姉が買ってきたSANSUIのプリメインアンプα507i。それでも定価60,000円くらいする、庶民にはオーバースペックな代物。バブル期で、街にはオーディオ専門ショップがあって、高級ス ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2025 18:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>河川敷でまったり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/48327642/</link><description><![CDATA[一気に春っぽくなった週末


美味しいパンを買って、お気に入りの河川敷に行って、まったり過ごす昼時

食後はDAZNのF1中国GPの配信を見て、角田選手の活躍に興奮しつつ

その後はお昼寝タイム💤

スローな休日を過ごしましたとさ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 09:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>コスパ最高！　2.2D最高！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/48204504/</link><description><![CDATA[ずっと欲しくて手に入れた車なので、オールOKです。
これから検討する人には、参考にならずすみません。...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2025 21:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブ　春めいた休日はオートバイに乗ろう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45942486/</link><description><![CDATA[


とっても暖かい休日。
オートバイの季節到来！

お昼に家を出て、40kmくらい走って海まで。
海沿いの菜の花通りまで、ひとっ走り！




穏やかな瀬戸内の海。
のんびり癒されて。





...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2022 21:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>腕時計を修理してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45834104/</link><description><![CDATA[セイコースポーツマチック
1966年製
当時、若者向けの自動巻き腕時計。
量産品だが、年式・月式によって微妙にディテールが異なる。



ガラス風防が傷まみれの腕時計。
なんとかキレイにできないものか。

磨いたり削ったりが大好きな性分なもので。

プラスチック製の風防なら研磨できるようだが、この時 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 12:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>2021 F1 最後のドラマが最高すぎた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45699819/</link><description><![CDATA[こんなドラマがあるかね。

正直、モータースポーツでここまで心揺さぶられるなんて、思ってもなかった。

思えば35年前、中嶋悟の走りに一喜一憂し、セナの母国優勝の雄叫びに感動し、90年代は、エンジンサウンドを聞くだけでときめいた。
いろんな思いで毎年見てきたけど、ここ数年のF1は、勝負事として魅力を ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2021 01:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>アマチュア無線　JARL入会記念品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45675436/</link><description><![CDATA[JARL入会から2ヶ月弱。


楽しみにしていた、門標板が届いた。
コレが届くのをを楽しみにしていた。




1ヶ月ほど前に届いたQSLカード。
すでに交信させてもらった局長さん宛に印刷している。



GPアンテナをベランダに立てて、準備万端。
無線局御用達の山に登って、直接会って会話したいが、 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2021 21:39:13 +0900</pubDate></item><item><title>アマチュア無線　GPアンテナ常設工事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45639788/</link><description><![CDATA[先週末、仮設置後一旦撤去していたGPアンテナ。




今日は、アンテナの接続箇所の防水処理をして、屋内に同軸ケーブルを引き込む。

アンテナ常設に向けた工事を行う。



コネクターの防水は、自己融着絶縁テープでグルグル巻き。その上からビニールテープで養生。





ケーブル引き込みは、壁に開い ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2021 18:01:49 +0900</pubDate></item><item><title>アマチュア無線　GPアンテナ X-30設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45624066/</link><description><![CDATA[昨日立ち上げた、物干し竿のアンテナマスト。
今日は朝からアンテナ取付け作業。

使用するアンテナは DIAMOND X-30 
長さは1.3m で、Xシリーズ中もっとも短いもの。
重さも800g なので、細身の物干し竿でも真っ直ぐ立てれば問題ない。



設置完了！
天空にそびえるアンテナ。
大屋根 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 15:05:36 +0900</pubDate></item><item><title>アマチュア無線　GPアンテナ用　物干し竿マスト設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45621920/</link><description><![CDATA[自宅で固定局運用を実現したくて、ラジオプラザ青江で相談にのってもらった。
的確なアドバイスを頂き、GPアンテナを購入したのが、先週の日曜日。



1週間、アンテナ設置の方法をいろいろと検討した結果、
物干しのコンクリートベースを使って、ベランダから屋根より上にアンテナ設置できるように、物干し竿で立 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2021 23:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>アマチュア無線　ハンディ機で自宅運用の可能性は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45591269/</link><description><![CDATA[※注意事項※  2022/3/17 追記
この記事で、ハンディ機用のロッドアンテナを屋外に設置していますが、あくまでも確認用で常設ではありません。常設すると錆びて使えなくなるので、真似をなさらないようお願いします。
最終的には別途GPアンテナを常設しています。




アマチュア無線の交信が、なかな ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 18:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>アマチュア無線　無線局開局のはなし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45536683/</link><description><![CDATA[遂に届いた、無線局免許状！！



早速リグに電源を入れて、コールサイン登録の儀式を済ませた。

自分のコールサインは

JO4LUD

フォネティックコードで言うと

　　ジュリエット
　　　オスカー
　　　　フォー
　　　　　リマ
　　　　　　ユニフォーム
　　　　　　　デルタ

　　ポータブル ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Oct 2021 23:55:10 +0900</pubDate></item><item><title>アマチュア無線 開局申請のはなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45519099/</link><description><![CDATA[アマチュア無線

無線局開局まであと少し。

ここまでの備忘録。

9月5日　4アマ無線技士 国家試験
9月15日　合格通知が届く　〜　免許証申請書を郵送
9月24日　無線従事者免許証が届く


見る角度によって、見事な富士山と桜吹雪が現れる。
とても美しいホログラムが施された免許証。


さて、こ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Oct 2021 23:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>岡南飛行場までツーリング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45485609/</link><description><![CDATA[岡南飛行場まで、カブで走ってきた。

バイクには今が一番いい季節。
暑くもなく、寒くもなく。






いろんな飛行機に会えました。
滑走路の真横まで行けるので、楽しみも多い飛行場。







うちのカブは、シートを張替えてから、座り心地が快適で、とても良くなった。
疲れ方が違うなあ。。。シミ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Sep 2021 17:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>4級アマチュア無線技士　資格取得のはなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45465033/</link><description><![CDATA[そもそも、4アマ免許を取ろうと思ったきっかけは、ラジコン。



カーラジコンにカメラを載せて、その映像をHMDで見ながら運転してみよう！ってやり始めたもんで。
映像伝送装置を運用する（無線局を開局する）ってことで、まずはアマ無の免許が必要なのだ。


勉強を始めたのが7月。




参考書は、CQ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2021 23:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>ミニベロ　タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45463824/</link><description><![CDATA[前回のタイヤ交換から7年。
リアがパンクしたのを機に、タイヤを新調する。




毎日、最寄りの駅まで往復で5キロ程なので、距離は走ってないが、このところ経年劣化が目立つようになった。


さて、シュワルベのduranoで検索すると、すでに廃番になってるっぽい。
後継のタイヤは、シュワルベone て ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2021 14:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>色褪せないスタイリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/45326713/</link><description><![CDATA[とにかくドライビングポジションが秀逸。
ボンネットが長く、後ろが短いスタイルから想像できない後部座席の足元の広さ。
前席は、長いボンネットの下に潜り込むような姿勢で座るので、身長170cmでもシート位置は前一杯。 それでも全く窮屈ではなく、ハンドル・ペダルともしっくりくるポジション。　ドライバー ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2021 08:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>手間が掛かるが、かわいい相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44885535/</link><description><![CDATA[普段使いに価値があるオートバイ。
錆びた鉄フレームとチョークレバーは、旧車の証。
自分でレストアしたので、愛着が半端ない。
トラブルや調子の悪さにも、しっかり向き合える。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 19:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>F1 2021 アルファタウリ 新車発表！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44863500/</link><description><![CDATA[アルファタウリの2021マシン

後ろ姿がイイ！
リアウイング裏の　HONDA ロゴが最高にイカしてる！

https://news.yahoo.co.jp/articles/06fa637adc2d87257ca26f00b15a57e7b50eb819






...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2021 22:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>お気に入りのサコッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44628447/</link><description><![CDATA[



小粋なサコッシュを頂いた。
コスケドットコム（coursek.com）ていうブランド。
ロゴがおしゃれ！



しっかりした作りで、長財布が横にスッポリ入るサイズ。

普段から、財布とスマホしか持ち歩かない自分にとっては、とても使いやすい。

ずっとボディバッグを使っていたが、この使い勝手を ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2020 14:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブ で 早朝プチツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44288865/</link><description><![CDATA[

お盆初日の朝、7時過ぎに家を出発。
瀬戸内海の砂浜を眺めにGo！
片道30km 50分くらいの行程。

朝のうちは、カラッとした空気で、バイクが心地よい。


途中、緩やかな登り坂が続くが、うちのカモメカブは元気に走破してくれた。



瀬戸内ならではの優しい波音に、しばし癒され。

元気をいた ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 08:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>ウクレレをつくる 塗装編4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44216781/</link><description><![CDATA[目止め完了
やっと塗装の準備が整ったって事


サウンドボードは指板の付け根が、若干仕上がりが荒い気がするが、良しとする



バックボードも導管は無くなった




サイドもツルっとしました


ちなみにネックはボディの後にする
なんせ、ボディの塗装中に持つところが
なくなるので

一旦乾燥させて ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2020 14:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>ウクレレ　塗装編3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44196689/</link><description><![CDATA[

表板（サウンドボード）は、まだ目止め2回目。
こっちはもう一回で、なんとかやっつけたい。
シェラックの捨て塗り三回目を終えたところ。




バックボードのほうは、ほぼほぼ穴が埋まったかな。
乾くと、まだわずかにヒケが出そう。
ラスト一回、シェラックぬりましょうか。


目止めの要領がなんとく分 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2020 00:56:22 +0900</pubDate></item><item><title>ウクレレをつくる　塗装編2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44191897/</link><description><![CDATA[シェラックを塗っては、パミスで導管を埋める
ただひたすらに。


光の加減で、なんとか背景が写り込むレベルまで来た
指板を先に付けたのは失敗。
付け根のところがやりにくい



まあ、じっくりいこう

ではまた...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2020 21:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>ウクレレをつくる　塗装編1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44173266/</link><description><![CDATA[

今回、シェラック塗装のノウハウを参考にさせて頂いたサイト。
tamaniwaワークショップさん。ありがとうございます。



印刷して、都度工程を確認しながらの作業。



スポイト瓶で、アルコールとシェラックの配合を調整。

まずは、ウォッシュコートという目止め前の捨て塗りから。
1:1の配合 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 00:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>ウクレレをつくる 5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44165047/</link><description><![CDATA[塗装前の準備。



大事な下地作り。
240番　→  320番　→  400番　までサンディング。


接着の際に出来た細かな隙間は、
タイトボンド＋削り粉で丁寧に埋めた。



裏板も


ネックも


ヘッドも

ツルツルとはいかないが、滑らかになった。



そしてコレ。
シェラックフレーク ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2020 00:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>ウクレレをつくる 4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44131476/</link><description><![CDATA[

キットのブリッジのねじ穴を埋木した。
箱ボディのウクレレにネジを刺すのは、どうにも抵抗があるので、付属の木製ナットを削って埋木。
ブリッジは、タイトボンドで接着する。
ナットとサドルは、牛骨のものを買おうと思う。



お次は、裏板と側板の接合部にできた隙間を補修する。
手元にある物でなんとかし ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 22:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>ウクレレをつくる 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44111752/</link><description><![CDATA[

さて、ネックを整形する。




ダボ穴からセンター出し。
ボディ側のダボ穴がズレてたら全く意味ないが、どのみちズレるなら、気持ち的にパーツ精度を上げたい。




webで色々とヒールの形を見たが、こんな感じで良しとする。
先細刃のナイフでざっくり整形。
あとはサンドペーパーで整える。
180 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 10:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>ウクレレをつくる 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44093509/</link><description><![CDATA[

裏板の圧着中。
早くクランプを外したい衝動を抑え、裏返して立ててみる。
なんか、モンスター感がすごい！




上が裏板、右がネック側
ボディのクビレからネックの付け根にかけて傾斜をつけた。
裏板にしっかりテンションを掛けると、よく鳴る箱になるらしい。




ボディ底からの図
裏板のアーチトッ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 17:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>ウクレレをつくる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/44089766/</link><description><![CDATA[

全音のウクレレキット。
本気の木工は、中学校ののときの技術の授業以来。
ステイホームに乗じて楽しみましょう！



まずはパーフリングといわれる、側板の補強材を貼る。
タイトボンドは、楽器製作の界隈ではスタンダードらしい。
速乾性ですごい強力。

ボディシェイプ（クビレ）の固定用治具は、板材で簡 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2020 17:21:11 +0900</pubDate></item><item><title>蜂との遭遇　ヘルメットにはシールドを！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43951422/</link><description><![CDATA[


顔面を蜂に刺されました。
バードストライクならぬ、beeストライクとでも言おうか。

オートバイで走行中に、私のおでこに激突した蜂は、眼鏡の内側に吸い込まれ、右目の目頭のあたりでブンブン、バタバタ！！
ほぼ同時に、目元に激痛が走った。

必死に掻き出して、ひとまず路肩に停車。
蜂も驚いただろう ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2020 09:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>GoPro のマウント方法を考察する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43929032/</link><description><![CDATA[

注文していた GLIDER のネックマウントが届いた。
これ、自転車乗りやバイク乗りには、すごく相性が良さそう。


GLIDERロゴをシルバーのプラカラーで墨入れして、見た目をちょっとだけ個性的に。


さて、ネックマウントを選んだ理由

・ライダー目線の動画を、手軽に撮影したい
・歩きながら ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2020 23:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>GoPro をAliExpressで買った話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43910455/</link><description><![CDATA[

AliExpressで
GoPro HERO7 なるものを購入した。
3月半ばに注文して、約1カ月掛かったが無事に届いた。

というのも、最近よくWebで目にする
　広角で
　　鮮やかで
　　　ヌルヌルと
　　　　　ブレずに撮影された動画
に興味が湧いてきた。




標準構成で、29900円。 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2020 22:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブ　3速シフトの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43874425/</link><description><![CDATA[1976年製カモメカブのシフトペダル考察。



後1速、ニュートラル、前2速、前3速
これ微妙に使いにくいなあ、と思っていた。
ローからセカンドにするには、前を2連続キック！
これがまだ慣れないのだ。
セカンドに入らず、ニュートラルでぶん回す事がしばしば。。。



わたしの愛書によると、
195 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2020 11:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンOHは 楽しいが地味にお金がかかる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43388384/</link><description><![CDATA[


3月に、43年モノのスーパーカブ の不動車を手に入れて、レストアを始めた。

タンク、バッテリー、キャブ、ブレーキ、タイヤ、スポークの錆落とし、レッグシールド塗装、エンジンは大きな問題なく始動した。
とりあえず、現状復旧を終えたのが8月。
めでたく原付ナンバーを取得して、公道デビュー。


し ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 16:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブ の奥深かさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43298347/</link><description><![CDATA[

2008年8月1日
新聞の一面広告で掲載された、スーパーカブ 50周年の記念広告です。この記事もこの本に掲載されています。
当時、まったくカブ に興味なかった私ですが、この広告を見て、会社の朝礼で話しをした記憶があります。


「スーパーカブの軌跡」なる本を購入しました。
すっごい興味深い書籍で ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2019 20:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>ディスクグラインダーを手に入れる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43245144/</link><description><![CDATA[地元にあるリサイクルショップ、WEBサイトを見ると、どうも電動工具の取り揃えが豊富なようだ。



スーパーカブのエンジンOHを始めたので、せっかくなら、塗装がボロボロになっているクランクケースを、ピカピカに磨きたいと思っていた。


そうなると、これまでの人生で全く縁の無かった、ディスクグラインダ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2019 22:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>分解収納可能な作業台を作る   ガレージDIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43214095/</link><description><![CDATA[


レストアして、今月公道デビューしたばかりの1976年製かもめカブですが、C50Eエンジンは大変ご機嫌斜めございます。
終始、シャカシャカ音が悲鳴のように聞こえてきます。
エンジンをフルオーバーホールしてみようかと。
素人が禁断の領域に足を踏み入れようとしております。


前置きはこのくらいで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2019 17:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>チャリ バーテープ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43098497/</link><description><![CDATA[




毎日駅までの足に使ってるミニベロ。
5年目になりますが、黒色バーテープが朽ちてきて、手が真っ黒になるので、さすがに交換です。


今回、茶色にします。
なので、サドルも元々付いてたブラウンのものに交換です。




↑ 上ビフォー  下アフター


ちょっと雰囲気変わって心機一転。
明日か ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2019 20:31:48 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブをちょっとファンキーにしよう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43078268/</link><description><![CDATA[クレイスミスのステッカーを買ってきました。
うちのカモメを、ちょっとポップな感じにします。



これどっちが前？
やっぱりクチバシが前よな、など思いながら。
あちこち貼りどころを思案中。
↓ サイドボックスのココ！ いい感じやなあ。



チェッカー模様と赤黄のバランスがパンチが良いですな。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2019 20:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>レストアを終えたスーパーカブ を愛でよう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43038093/</link><description><![CDATA[3月3日に納車された、ウチのかもめ。推定43歳。
当然のように不動車で、キーもありませんでした。
嫁に内緒で購入したので、しばらくの間、我が家では招かれざる客となってしまい、申し訳なかった。


かもめカブの語源にもなった、アップハンドルがイカしてる。
今では嫁も、よくやったなあ。と感心しきり。 
 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2019 23:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>HONDA F1 13年ぶりの優勝！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/43012119/</link><description><![CDATA[フェルスタッペン GJ

Red Bull Racing Honda 最高！

本当に久しぶりに興奮するレース展開だった。

審議になってるけど、ホンダがフェラーリより明らかに速かった事実は変わらない。
おめでとう！...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2019 00:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>ヨシムラ スズキ 隼 X-1  プラモデル完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/42365621/</link><description><![CDATA[タミヤ 1/12 ヨシムラ 隼 X-1 完成です。


実に9年越しの製作再開でした。
フレームとエンジン、リアセクションは組んで塗装も済ませてました。
カウルも、整形とサフ吹きまでやって、塗り分けの自信が無く、躊躇したまま9年が過ぎました。


↑ アンダーカウル取り付け前。

こだわりは、白ホイ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jan 2019 14:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>Finish Line MAZDA 767B   プラモデル完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/42253304/</link><description><![CDATA[1週間たって、さらに塗膜も安定。
 今日は、ルーフに穴を開けてアンテナを立てます。
0.3mmのピアノ線で再現して完成です！



24 Heures de Mans 1989
position.     7th
class.          GTP
team.          Mazda Sp ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2018 11:49:26 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA 767B  ハセガワ 1/24 プラモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/42231025/</link><description><![CDATA[エラヤさんから譲って頂いたプラモ製作、第2弾です。
第1弾は、フェラーリ F189 でした。

そして今回は
Finish Line MAZDA 767B #201

1989年のルマン24時間で、総合7位 の成績を残したクルマです。
蛍光オレンジのチャージマツダ 202号車が、派手なカラーリングで ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2018 22:01:33 +0900</pubDate></item><item><title> 1/20 フジミ Ferrari F187/88C</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/42040215/</link><description><![CDATA[

西日本豪雨で被災した真備町のエラヤさんから譲ってもらったのがお盆前。


パーツ洗浄をし、化粧箱も丁寧に水洗い。
ひとまず元の姿に復旧してから二ヶ月。


少しずつ組み立ててました。

そして本日、遂に完成の時を迎えたわけです。
いろいろと壁にぶつかりました。
模型はある意味精神修行ですな。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 11:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>被災したプラモデルに息を吹き込む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/41822564/</link><description><![CDATA[真備町のエラヤさんに行ってきました。

一般客にも譲ってくださるとのことで、朝からすごい車の数。
オーナーからは、商売なので遠慮せずにどんどん買ってほしい、といったメッセージも。
被災したプラモデルも、このまま廃棄されるよりは、誰かに引き取ってもらったほうが嬉しいはず。


店の中は、天井まで浸水し ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2018 11:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>ドローン始めての雑感 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/41738548/</link><description><![CDATA[ミニドローンで練習中の身。

向きを変えないホバリングは、なんとなくできるようになった。高度維持機能を持たないミニドローン、なにが難しいって、高度をキープしたまま左右に回転すること。
スロットル（上昇下降）とラダー（左右回転）を左スティック1本でコントロールするって、親指が伸び縮みでもしないとできん ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2018 22:37:09 +0900</pubDate></item><item><title>ドローン始めてみての雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/41719749/</link><description><![CDATA[トイドローン、舐めてました。


ラジコンやったことあるしできるやろ。
カメラ撮影できて、初心者向きで、高評価な機体を探して選んだのがコレ！



GOOLRC T32 ってモデル。

初飛行は散々で、2日目にはタオルケットに絡まって、早々にギアが粉砕。。。ペラが1枚 回らなくなりました。
高度維持 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2018 17:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>週刊 マツダコスモスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2246821/blog/40397692/</link><description><![CDATA[ついに出ました！





週刊 マツダコスモスポーツを作る

このキットは、1/8スケールのコスモスポーツと、ロータリーエンジンの可動モデルを同時進行で組み立てていくという、
mazda乗りにはナントも堪らない珠玉のキットです。

ついさっき購読申込みしました！

...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2017 22:50:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>