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納車1か月遅れで到着して、交換しました^^

ＧｉｏｖａｎｎａのＧｉａｎｅｌｌｅ ＬＵＣＣＡにしました♪
カラーはSilver With Black Anodized Faceです
サイズは
22×9j +35 前後同サイズ

タイヤは
ヨコハマのパラダ265/40R22

合うホイール探して選ぶのにかなり苦労しました^^;
５Ｈの127って無さすぎる
もちろん予算の都合もあるし、決めるまで眠れない日々でした

デュランゴ乗りの先輩方にみんからで質問させてもらったり
当初24インチにするつもりでしたが、22にしました。

9jの穴の空いてないブランクホイールを現地で加工して
５Ｈの127の+35にしてもらいました。

現地加工のアメリカンクオリティなのか、
ナットホールにドリルで穴開けましたって跡あるし、
オフセットの加工はバリ残ってるし、

一番気に入らないのが、ナットホールが小さすぎ。
純正ナット22mmの所、19mmナットでソケットが標準はもちろん
薄型でも干渉して回せず、超薄型でやっと回せるぐらい狭いんです^^;

なんでこんな小さい19mmでギリギリの穴空けたのかな～？
19でもいいけど、標準のソケット使えるぐらいの穴開けてくれてもいいのにな～と思ってます。


ＴＰＭＳもつけてちゃんと生かしてあります♪
あんまり調べなかったけど、国内メーカーでブランクホイール
作ってる所あればな～って感じです。メイドインチャイナだし^^;

安くは無い買い物なので、今後購入される方の参考になれば^^
出幅はこんな感じ

Ｋ＆ＮのＣＡＩずいぶん前に取り付けました^^;

取り付け自体は、説明書やユーチューブに沢山動画あるので、
さほど難しくないです。
が・・・
センサーは純正流用なんですが、説明書にもVery fragileと書いてある通り
外すのめちゃくちゃ堅かったです^^;
素手じゃ無理で、工具使ってやっと回ったって感じでした。
予想通りセンサーのツメ折れました(T_T)

予備準備して交換おすすめします^^;

装着後のインプレとしては、
十分体感出来るぐらい、加速がスムーズになりました♪
ポンポンギアアップして、排気音は小さくなっちゃいました^^;

車に積んで一緒に輸入してもらった、ＢＯＲＬＡマフラー♪

納車前に交換してもらったので、純正マフラーの音はほとんど知らず・・・です^^;

日本の総輸入元に聞いたらギリギリ車検対応らしいですが、たぶん無理ですw

朝一のエンジンスタートは、かなりでかい音してます^^;後ろの家から苦情きそうw

安定後のアイドリングや巡航中は静かだと思います。

踏むとレーシングカー？って音だと勝手に思ってますw

注意点は、
外した純正マフラーがかなりデカくほぼ分割出来ないので、
保管場所にかなり困ります^^;

もっと長い動画ＵＰしたかったんですが、スマホで撮ったら
メールの容量オーバーで短くなっちゃいました(T_T)


Ｋ＆ＮのＣＡＩも取り付けしたので、それはまた後日で^^

フォグランプをフィリップスX-treme Ultinon LED Fogに交換したので、お試し投稿です♪

今回はせっかくの新車なんで一流品を使いました^^


ＲＧとフィリップスどちらも3年保証で値段もさほど変わらずだったので、
無難にフィリップス選びました。

交換自体はバンパー外したりとかも無くサッと変えれます♪
ノーマルフォグがこちら


片側交換後


さすがフィリップス♪光軸ばっちりです！


これでちゃんとＵＰ出来てるかな～？