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  5. 車高の見直し [umeume708]
イイね！
   
2009年02月06日

車高の見直し

車高の見直し 予想通りといえど車高アップによるごつごつが気になっていたんですけどね。ちょうど車高調の資料が出てきたので見直してみた。

計測だと現状フェンダーアーチまで

Ｆ：５９０ｍｍ
Ｒ：６００ｍｍ

テスト車両で水推奨値だと

Ｆ：５８９ｍｍ
Ｒ：５９４ｍｍ

てことでリアがかなり上がっちゃている？しかもリアの伸び側が推奨値で１８ｍｍしかないんでやんの。すなわち現状だと１３ｍｍくらいしか残ってない！！これだとすぐにすっぽ抜けそうだわ。おっとっと、すぽーんてこのあたりが原因なのでしょうかね。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2009/02/06 23:32:17

   

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この記事へのコメント

りゅういち
2009年2月7日 0:28
絶妙に下げてないとダメって事ですか。
調整→走る･･･の繰り返しをするしか？
いっそガンガンお尻を振り回していきましょうか。
コメントへの返答
2009年2月7日 14:46
振り回しはいいんですけどノンスリ組めないんですっぽ抜けは勘弁で。レート上げたせいで落ちませんわ。
でーびーはち
2009年2月7日 8:00
これはロッドの伸び側の余裕がそんなにないってことですか？？
車高ＵＰでもきびしいところがあるんですね。
車高調はおくが深いです。

自分も車高調をつけたらなやむことになるんですかね～
性格がおおざっぱなのでメーカー推奨値からいじらなかったりして冷や汗2
って車高調の意味ないですよね。
コメントへの返答
2009年2月7日 14:49
たぶんギャップにのるとすぐにリアが怪しいはず。ていうかインリフトしても前が引っ張ってくれなきゃ・・・ってところで。

全長ならここまで悩まないと思うのですけどね。いじれるとこは多いですけど。そもそもＤＦＶとじゃ性能が違いすぎる・・・・（汗

まあ、悩むのも楽しみのうちってことですけどね。
ヒゲブタ
2009年2月7日 11:37
自分も違いがわからない漢なのでとりあえずメーカー推奨値の１０ｍｍダウンでほぼ固定です。
今春は少し下げてみようかと目論んでます。


ps.
某サスペンションメーカーのセールスが言ってた情報ですが、全長式ならばリヤのバネを５ｍｍほど遊ばせてやれば以外に伸びる絶妙なアシになるそうです。（コレも今春やってみます）
コメントへの返答
2009年2月7日 14:53
全長じゃないのでばね替えたらアップで。リアの伸びがほとんど確保されてないじゃん。どーなってんの？

おもしろそうですね。でも、ちょっと危険な気もしますが。やってみようかな。
TEC-DB8
2009年2月7日 22:51
９６はハイパーマックスⅡであの車高
でしたが、底突きの経験はなかったよ
うな・・・
単に鈍感なだけかもｗ（笑
と言うかumeumeさんほどハードに走り
ませんでしたしね（汗
コメントへの返答
2009年2月9日 1:02
標準ばねだとさすがにふらつくのと最終コーナーのギャップでフルバンプしてましたね。リアはまったく伸びないんですよね。しかももうこれ以上は下げるの厳しいの。全長調整がやっぱいいですね。

   

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